中国民航大学的机械电子是机务类专业么出来，做机务上大学报哪些专业比较好

中国民航大学的机械电子是机务类专业么?出来能进民航企事业单位么?待遇怎么样？

这个不好说啊不好说，你说的是民航大学职业技术学院的那个专业吧。那是民航大学大的一个专业，属于机务类专业。

在民航机务行业，机务分成两类，机械类和电子类，这也是你以后发展想走的两个方向，大多数情况下只可以挑选这当中一个作为主方向。在我们部门里面，就有两个工段长，一个机械工段长，一个电子工段长。

当然能进，我们单位就有不少从lz那个专业走出来的，目前干的很好，工作了两年，目前每一年加上福利之类的少有一个6-7万。（三大航）

大多数情况下，还是需过硬的英语水平，在学校也要学好专业知识，这个问题就可以保证找个不错的工作了，差不多百分之80的就业率可以保证的（不是某些杂牌学校瞎骗人的就业率哦）。

机场，滨海机场////得有能力，还得相关系是片肥沃的土壤，谁都想去的。

没法给你答案，需看个人发展~

做机务在大学念书报什么专业？

相关专业: 航空航天工程，飞行器动力工程，飞行器制造等等。

主要课程：

航空概论、空气动力学及飞行力学、飞机结构强度、飞机故障分析与诊断、国际航空发展、飞机附件检修技术等。

毕业可以在航空企业、航空公司从事航空电子设备的安装、调试、检验、维护。

飞机维修工程师和机务的区别？

飞机维修工程师和机务的区别是，两种概念不一样，飞机维修工程师是民用航空公司机务系统〈机务工程部）的专业技术职称，同样还有助理维修工程师。而机务是民航部门的称呼是对民航各行业的称呼如飞行、签派……它不具有技术特点，仅是单位或行业叫法。

按不一样的公司的岗位划分可能带来一定不一样☆ 大多数情况下来说，飞机维修工程师也是属于机务的☆ 机务只是一个大的岗位名称，里面按专业分又有机械，电子，电气，结构，附件，发动机等等。☆ 又可分为内场机务和外场机务等等☆ ☆ 而我们大多数情况下称呼的机务，大多全部在飞机上进行工作的机械员，在碰见飞机故障时，大多数情况下都会由机械员根据有关手册和工卡完成排故工作。☆ 但是，不是全部问题都是能依靠工卡和手册就完全可以处理的，在碰见疑难杂症，或者一部分改装等等时，就要工程师来出谋划策。由他们给出排故或改装的方案，以工程指令的形式给机械员去完成这些方案。☆ ☆ 实际上说白了，就是机械员(机务)平日间在飞机上进行维护和排故，工程师在办公室里对故障进行监控☆ 在产生了机械员不可以处理的问题时，就要由工程师给出方案，机械员再根据方案去做。

按不一样的公司的岗位划分可能带来一定不一样大多数情况下来说，飞机维修工程师也是属于机务的机务只是一个大的岗位名称，里面按专业分又有机械，电子，电气，结构，附件，发动机等等。又可分为内场机务和外场机务等等而我们大多数情况下称呼的机务，大多全部在飞机上进行工作的机械员，在碰见飞机故障时，大多数情况下都会由机械员根据有关手册和工卡完成排故工作。

但是，不是全部问题都是能依靠工卡和手册就完全可以处理的，在碰见疑难杂症，或者一部分改装等等时，就要工程师来出谋划策。

由他们给出排故或改装的方案，以工程指令的形式给机械员去完成这些方案。实际上说白了，就是机械员(机务)平日间在飞机上进行维护和排故，工程师在办公室里对故障进行监控在产生了机械员不可以处理的问题时，就要由工程师给出方案，机械员再根据方案去做。

机务维修学什么专业？

机务维修学专业涵盖有机械设计基础，电工与电子技术，液压传动与控制，空气动力学与热工基础飞机机体维修，基本钳工实训等等。

工程热力学与气体动力学发动机原理。航空发动机控制，普通话，英语韩语，民航概论，民航法律法规，民航英语等等

自己就是机务维修的，需学空气动力学、航空法规、涡轮发动机、飞机结构、电子电气、航空材料等一系列航空课程。

好的机务专业？

无线电专业，无线电专业。

机务兵考点归纳：

1、空军机务属于地勤，机务的任务就是保证飞机，养护飞机；技术含量高，属于技术兵种。

2、空军机务兵主要任务是：组织开展飞行机务保证、定期检修和小修，保证所属飞机的合理使用与正确维修，常常保持和快速恢复飞机的完好和战斗准备状态，保证作战、训练任务遂行和飞行安全。

3、机务兵里面分的专业很细，大多数情况下分为机械专业，特设专业，无线电专业，雷达专业，军械专业等等。由机械师来领队。机务兵分内外场。内场是到师修理厂，做修理工作。工作中所身处的环境很好，不辛苦。外场是到机务大队，在机场做飞机维护保证工作。

4、机务兵与其他兵种不一样，成为一名技术过硬的机务兵至少能干23年以上，虽然如此也是一名默默无闻的兵种，飞机自由起飞安全降落就是你大的欣慰，可升职提干，退伍后也可以找到对应的工作民航机维护维修等。

5、“机务工作，不是100分就是0分”是空军飞行某学院某旅机务大队每一名官兵的工作准则。每一名带教师父都将这句话作为带教“徒弟”的第一课，理解这句话也是每一个机务“新”人在机务工作中面临的第一道思考题。

飞行器设计与工程专业。航空航天类主要专业的毕业生连续三年进入国家航空部门或者是研究所，就业率大于95%，可见人才需求量很大。

有关就业方向：

1、可继续深入学习，进入事业单位、科研院校等从事航空学理论方向教学和科研工作；

2、可进入有关的科研院所和国企，从事航空航天技术开发、工程设计、研发管理等工作。大多数科技人员位于城市区域工作，少部分科研人员需去基地工作；

3、因为航空航天专业在本科培养计划中会学习有关的大数据信息内容服务平台、人工智能等与计算机有关联的知识，也可转向交叉领域发展，计算机领域与电子通讯领域在近几年来发展较为迅猛，整体薪资相比其它领域非常高。

机电好，待遇可以的，航空公司比机场待遇好但就是累点。前景不错，要是相关系就更好了。电子很难学点。

航空公司机务怎么样？

　　这里说的机务维修人员是指在地面上担任航空器机体、发动机及通信电子维护工作的人员，民航法上称之为「地面机械员」。机务维修是一项十分专业、高技术性的工作，其工作有内外勤之分。外勤工作范围涵盖航空公司所飞航各航空站（外站），从事飞行线维护工作，线上工作指飞航前后检查、每日或过夜检查、过境维护及飞行前后检查等，其实就是常说的飞行前后要做妥善的检查起飞、落地、过境的检查还有加油、故障排除等，一切检查满足飞安条件，飞机才可以进行下一次飞行任务。另外外勤人员对每架飞机作过夜检查，要依过夜检查卡逐条逐项执行当天的总检查。有的时候，亦需对其他航空公司飞机作过境检查、过境维护工作。外勤机务人员大多数全部在户外一机坪工作。

　　机务人员就像是飞机的健保医生

　　内勤人员则是在航空公司维护工场工作，负责飞机三、四级维护工作，亦即对飞机结构及系统依编列之工作项目做一次较重要之预防性检查及必要修护，这当中涵盖非破坏性检验、试验量测或校准、航空器翻修、航空器上每一部份均须试测及检查、系统组（零）件之翻修与更新等。内勤人员就像是飞机的健保医生须从事电子、电气、仪表、发动机、液压附件、车床、机工、焊工、轮胎、零件补给及工程品管等工作（注1）。为保证飞航安全及责任，每一维护过程或检测机务维修人员都要签名以示负责，各项维护签证若不完整，民航局是不会给予适航签证的。

　　机务维修人员工作中所身处的环境不论内外勤人员往机坪或工厂内全部在噪音高、吵杂、闷热的环境下工作，就有如大多数情况下工厂的技术专业人才员一样。工作时间部分上正常班、部分上轮班制（特别是外勤人员），正常上班时间一般与公务人员上班时间一样，轮班制上班时间各公司均有不一样规定。机务维修人员遇有飞机有重要故障、缺点须排除时，常须加班，特别飞机作过夜检查，为将缺点、毛病排除时，更是常常加班至天亮。

　　航空公司机务维修人员大部份招聘考试大学机械、电机、电子、航空等类科毕业或高工以上毕业的学生。新进入员左公司服务二至四年后，会要求参与民航局所设的地面机械员考试，俾能从事适航签证工作，而通过本次考试，获取执照也是机务维修人员升迁、考查、加薪的一个重要依据。

　　机务维修是一项专业、高技术性的工作，它不仅需懂得机械、电子方面的常识，更需了解飞机构造、航空通信等更专业的知识，还肩负整架飞机安全，要求飞机达到「零事故」的状况，故此，机务维修首重训练，不但新进人员要训练，现职人员也要每一年接受在职训练或专业训练。

　　机务维修训练目标是充实员工专业知识，提升员工技术水准，增进修护能量，降低修护成本，提升维修品质，保证飞行安全，并且还可以为不同的人群提供乘客舒适、便捷准时之空中交通运输服务，防止职业灾害及保证员工安全与健康。机务训练种类有新进机务人员基础训练，新机及装备接收训练，各型飞机装备及其系统维修训练、专业维修训练、在职训练及复训、外站机务人员训练、督导人员管理训练、管理训练、安全卫生训练等等种类繁多。国内航空公司各项训练若非该公司所能举行者，则委托其他航空公司代办，或送至国外原厂训练。

专科学飞机维修哪个专业好就业？

机械工程专业因为机械工程专业是涉及到机械制造、设计、维修等方面的知识，而飞机维修需掌握并熟悉机械结构、材料、机电一体化等知识，机械工程专业的学生在这些方面有较为扎实的基础，更容易适应飞机维修的工作。除开这点机械工程专业的就业范围广，毕业生可在航空航天、汽车、机械制造等领域就业，也可选择从事飞机维修有关工作。假设想要更专业化的学习，可以选择航空维修专业，这个专业更注重飞机维修方面的知识和技能，但就业范围相对较窄。

机务维修大学专科生好就业

机务维修专业是培养掌握并熟悉航空机电设备的基本维护能力，具有较扎实的电工电子技术理论知识和熟练的电子技术操作技能，熟悉民航飞机基本的维护与维修规程，掌握并熟悉专业必备的核心技能，具有非常高的外语应用和计算机操作能力，能从事民航飞机或者其他机电设备的安装、故障检测与维修工作，也可以从事民用机电设备的检测、维护、故障排除和设备改造的高素质技术技能型人才。

飞机维修专业/发展方向：在民用航空公司、民用飞机维修公司，从事飞机机体结构维修、飞机维修技术管理、飞机外场维护等工作。

电子电气类专业好就业

电子电气类专业是机务维修行业两大细分专业之一,随着现代大型客机越来越走向集成化,自动化方向,集成的电子控制,自动化控制更多的取代了过去的机械结构,机电结合的方法更满足未来现代客机的蓬勃发展和进步方向。 以波音787客机和空客A350系列客机面世为代表...

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