往复泵是一种常见的工业设备,主要用于输送各自不同的液体和气体。在使用途中,经常会碰见一部分故障问题,下面我将就往复泵的常见故障及维修方式进行讲解。
1. 泵体漏油:泵体漏油的原因有不少,可能是油封老化、密封面磨损、紧固螺丝松动等。要处理这个问题,需对泵体进行拆卸检修,更改替换老化的油封或密封面,并加强紧固螺丝的拧紧。
2. 泵体噪音大:泵体噪音大的原因可能是泵体内部零件磨损或松动。需对泵体进行拆卸检修,更改替换磨损的零件或重新调整泵体内部的结构。
3. 压力不够或没办法正常吸入液体:这样的情况可能是吸入管路堵塞或进口过滤器被污物堵塞。需对泵体进行拆卸检修,清理管路和过滤器。
4. 泵体漏气:泵体漏气的原因可能是密封面磨损或密封毛刺。需对泵体进行拆卸检修,更改替换密封面或打磨密封毛刺。
5. 泵体进液量减少:泵体进液量减少的原因可能是吸入管路泄漏或泵体内部零件磨损。需对泵体进行拆卸检修,更改替换磨损的零件或重新安装吸入管路。
上面这些内容就是往复泵常见故障及维修方式的讲解,假设您在使用中碰见其他问题,建议及时联系专业的维修人员进行一定程度的处理。
01 吸入排出压力表波动超限
出现原因:
1)供水不够;
2)吸、排液阀泄漏;
3)压力表管路有空气。
排除方式:
1)处理供水问题;
2)检查吸、排液阀;
3)排出管内空气。
02 整机振动超限
出现原因:
1)曲轴轴向窜动过大;
2)连接卡子松动;
3)箱内部故障。
排除方式:
1)检查轴向间隙;
2)调整连接卡子达到要求;
3)由维修人员检查修理。
03 整机噪声太大
出现原因:
1)进、排液阀松动或损坏;
2)运动件松动或间隙过大;
3)滚动轴承损坏。
排除方式:
1)调整或更改替换损坏件;
2)紧固松动件,调整间隙;
3)更改替换轴承。
04 滚动轴承温度过高、声音异常
出现原因:
1)轴承装配不当;
2)轴承零件产生疲劳蚀痕或损坏;
3)润滑油乳化或变质;
4)泵超负荷作业;
5)曲轴箱油面过高或过低;
6)曲轴箱内机械故障。
排除方式:
1)重新装配调整间隙;
2)更改替换轴承;
3)更改替换润滑油;
4)更改替换对应的柱塞总成;
5)调整油面高度;
6)维修人员查明并处理。
依靠活塞或柱塞在泵缸内的往复运动,使泵缸工作容积周期性地扩大与变小来吸排液体。
往复泵一般由两个基本部分组成,一端是达到机械能转换成压力能,并直接输送液体的部分,称液缸部分或液力端;另一端是动力和传动部分,称动力端活塞往复运动一次称为一个工作循环,因为这个原因往复泵的工作循环唯有吸人和排出两个过程,内、外止点的间距称为活塞的行程或冲程 往复泵的特点 瞬时流量有脉动及平均流量为恒值因为往复泵中液体介质的吸人和排出过程是交叉替换进行的,而活塞(或柱塞)在位移途中,其速度又在持续性地变化,在唯有一个缸的泵中,泵的瞬时流量不仅随时间变化,而且,是不连续的。
采取双作用结构、差动结构和多缸泵结构,可减小排出管路中瞬时流量的脉动幅度,但瞬时流量的脉动是没有任何办法去避免的。
从理论上可以觉得流量与排液压力无关,还与液体的特性也无关。
单作用泵流量间歇输出,不如离心泵均匀,但正因为其液体是“一缸一缸”排出,故此,可用来计量输送。
依靠活塞或柱塞在泵缸内的往复运动,使泵缸工作容积周期性地扩大与变小来吸排液体。
往复泵一般由两个基本部分组成,一端是达到机械能转换成压力能,并直接输送液体的部分,称液缸部分或液力端;另一端是动力和传动部分,称动力端 活塞往复运动一次称为一个工作循环,因为这个原因往复泵的工作循环唯有吸人和排出两个过程,内、外止点的间距称为活塞的行程或冲程往复泵的特点 瞬时流量有脉动及平均流量为恒值因为往复泵中液体介质的吸人和排出过程是交叉替换进行的,而活塞(或柱塞)在位移途中,其速度又在持续性地变化,在唯有一个缸的泵中,泵的瞬时流量不仅随时间变化,而且,是不连续的。
采取双作用结构、差动结构和多缸泵结构,可减小排出管路中瞬时流量的脉动幅度,但瞬时流量的脉动是没有任何办法去避免的。
从理论上可以觉得流量与排液压力无关,还与液体的特性也无关。
单作用泵流量间歇输出,不如离心泵均匀,但正因为其液体是“一缸一缸”排出,故此,可用来计量输送。
往复式泵是利用气缸的活塞上下往复运作来抽料的一种输送泵,他有电动往复泵和气动往复泵,他的特点是输送出来的物料没有脉冲,出来的压力有各种选择,可以输送高粘度的物料,能保证输送的物料不会和空气接触,适应于喷涂,高粘度物料还有出口需大压力的工况坏境,但他有流量小的缺点
往复式泵是利用气缸的活塞上下往复运作来抽料的一种输送泵,他有电动往复泵和气动往复泵,他的特点是输送出来的物料没有脉冲,出来的压力有各种选择,可以输送高粘度的物料,能保证输送的物料不会和空气接触,适应于喷涂,高粘度物料还有出口需大压力的工况坏境,但他有流量小的缺点
往复泵往复泵是依靠活塞、柱塞或隔膜在泵缸内往复运动使缸内工作容积交叉替换增大和变小来输送液体或促使其增压的容积式泵。往复泵按往复元件不一样分为活塞泵、柱塞泵和隔膜泵3种类型。
聚氨酯缓冲器,价格比很低、重量比较轻、安装很的方面、使用寿命和时间都比较长。在不少的重型这当中机械上都拥有广泛地运用。是现代使用非常多,比较常见的一种缓冲器设备。
往复泵输送甲铵液介质,温度250摄氏度,既然如此那,进出口配置哪种类型缓冲器(汽液接触型还是嚢式还是机械式)使用效果好三大结构涵盖曲柄连杆机构,机体组,和配气机构。五大系统是燃油供给系,润滑系统,冷却系统,开始系统,和点火系统。
曲柄连杆机构
曲柄连杆机构是发动机达到工作循环,完成能量转换的主要运动零件。它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。在作功行程中,活塞承受燃气压力在气缸内作直线运动,通过连杆转换成曲轴的旋转运动,并从曲轴对外输出动力。而在进气、压缩和排气行程中,飞轮释放能量又把曲轴的旋转运动转化成活塞的直线运动。
三大机构五大系统为:
1、三大机构:曲柄连杆机油、配气机构和传动机构。
2、五大系统:燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、点火系统(电控系统)和起动系统。
1、起动系统
要使发动机由静止状态过渡到工作状态,一定要先用外力转动发动机的曲轴,使活塞作往复运动,气缸内的可燃混合气燃烧膨胀作功,推动活塞向下运动使曲轴旋转。发动机才可以自行运转,工作循环才可以自动进行。
2、燃料供给系统
汽油机燃料供给系的功用是按照发动机的要求,配制出一部分和浓度的混合气,供入气缸,并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去。
3、冷却系统
冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去,保证发动机在适宜的温度状态下工作。水冷发动机的冷却系一般由冷却水套、水泵、风扇、水箱、节温器等组成。
4、润滑系统
润滑系的功用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油,以达到液体摩擦,减小摩擦阻力,减轻机件的磨损。并对零件表面进行清洗和冷却。
5、点火系统
在汽油机中,气缸内的可燃混合气是靠电火花点燃的,针对这个问题在汽油机的气缸盖上装有火花塞,火花塞头部伸入燃烧室内。
回答请看下方具体内容:
三大结构涵盖曲柄连杆机构,机体组,和配气机构。
五大系统是燃油供给系,润滑系统,冷却系统,开始系统,和点火系统。
以上就是本文往复泵常见故障及维修,往复泵的基本原理与结构特点有哪些内容的全部内容
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