热动专业的研究生很好的大学有(排序):上海交通大学,华中科技大学,西安交通大学,大连理工大学,北京理工大学,武汉理工大学。 自己推荐你考武汉理工大学热动专业的研究生,一来比较容易些,二来神龙和东风等汽车公司在武汉理工都拥有技术合作,相当一些学生进入这些企业工作哦。
1.中国内燃机专家有不少比方说实验室主任谭旭光等。
2.中国内燃机学会副理事长、内燃机可靠性国家重点实验室主任谭旭光总结为两点:缺少系统的可靠性工程思路;全供应链的可靠性管控乏力。
冠之以“内燃机可靠性技术”的国际研讨会连开九届,意义便在于此。
“我们这个研讨会偏向于技术的、专业的,主要专注可靠性,应该说这些年在内燃机可行性方面对整个行业带动作用比较明显。”潍柴有关技术负责人说。
胡国栋,中国著名机械工程专家和内燃机专家。
胡国栋(1915-1992),安徽安庆人,著名机械工程专家和内燃机专家、柴油机预混合燃烧理论的奠基人、中国内燃机事业的先驱者之一,国家一级教授、大连市九三学社创始人之一,中国早一批研究生导师和第一批博士生导师。
1937年毕业于北平大学工学院机械系,毕业后在昆明中央机器厂工作,任主任工程师;1945年赴美国工作考察,1948年回国,在上海通用机器公司任设计处处长;1949年应聘到大连大学工学院(大连理工大学前身)任教授,历任机造系、机械系、二机系、造船系主任、学校教育工会主席、内燃机研究所所长等职。
潘承孝是我们国内著名的汽车工程和内燃机专家,也是我们国内内燃机和汽车工程教育的奠基人之一,河北工业大学首任校长和名誉校长。
潘承孝早年曾留学美国,主攻汽车机械、内燃机专业。归国后,他在西北工学院任教十年,先后担任教务长、院长等职,在职这个时间段,将这所学校建成了享誉全国的高等工科院校。解放后,他组织重建了河北工业大学,历任院长、名誉院长等职,其高尚的人格、渊博的学识及颇具前瞻性的教育思想一直为大家所称道。近七十年的教学生涯,更是培养了很多国家建设急需的栋梁之材,现目前,不少国内外知名的汽车机械、内燃机专家都是潘承孝的弟子。
潘承孝,1897年出生于江苏苏州市。在20年代,当汽车、内燃机还是新学科时,潘承孝就远涉重洋到美国学习掌握并熟悉了这门学科。归国后,在30年代我们国内工科大学开设这两门课程者还是屈指可数时,潘承孝就是早讲授这两门课程的教授之一。
潘承孝的治学严谨,第一表目前他的严于律己上。他执教这个时间段,一人讲授3门专业课,还兼任系主任、教务主任等行政工作,然而,对备课仔细,一些不苟。听过他讲课的学生完全一样反映他讲课逻辑性强,深入浅出,口齿了解,既严肃又活泼,听他讲课是一种享受。他备课精益求精,每一年的讲课内容都拥有新的补充。在当时,超级难得到国外书刊,但他尽力吸收国外的先进技术和考试教材内容,随时补充到教学内容中去,以开阔学生的眼界,启发他们的思维。他对教学的高度负责精神人人钦佩。
潘承孝还擅长于发现人才、培养人材。1932年,他在北平大学工学院机械系教书,学生李耀滋拿着一个小问题来请教,潘承孝细心解答后面,问道:“你在一、二年级的功课不算太好,常常贪玩缺课是不是?”李耀滋顿觉惊讶,问:“先生刚刚接的课才几天,怎么会晓得我之前的情况?”潘承孝继续说道:“据我观察,你的天资依然不会差,假设以后能注意听讲,不逃课,成绩是会赶上的。”几句温和的鼓励,使李耀滋很受感动。后来,李耀滋成为美国麻省理工学院终身教授、美国国家工程院院士。潘承孝还与国外联系,引进美国大学的科学教育书,如物理、高等数学、内燃机原理等,并组织翻译。
不图名利,心细如发,待人诚恳,一心办事,潘承孝一生就是如此。他的举动也时刻感染和激励着每个人奋进。
陈泽深,内燃机车专家。长时间从事内燃机车大功率柴油机的研究试验攻关工作,详细指导和参加在我们国内早采取电子计算机技术对柴油机性能和零部件强度进行多方案比选分析,处理了柴油机性能和可靠度方面存在的不少技术问题,使我们国内铁路柴油机的设计研究工作达到新的水平。
他还在培养铁路柴油机、机车动力学及强度方面的科技人才上做出了重要奉献。
单缸汽油发动机能做到百分之40以上的热效率吗@内燃机专家们考研方专业:新能源科学与工程专业考研方向共有3个,分别是动力机械及工程、动力工程、流体机械及工程。
该专业培养在风能、生物质能等新能源领域从事有关工程技术领域的开发研究的跨学科复合型高级工程技术人才。
动力机械及工程学科以燃气轮机、汽轮机、内燃机和已经在发展中的其它新型动力机械及其系统为对象,研究如何把燃料的化学能和流体动能安全、高效、低污染地转换成动力的基本规律和过程,研究转换途中的系统和设备,还有与此有关的控制技术。它涉及能源、交通、电力、航空、农业、环境等与国民经济、社会发展及国防工业密切有关的领域。
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