动车拖车分别是什么意思，动车和拖车的含义

动车，拖车分别是什么意思？

机车在国内指的是火车，台湾省是摩托车，车辆是车与车的单位辆的总称，动车是自带动力的车厢是机车，区别于拖车，动车和拖车都是车厢，一起构成列车，单动车（唯有车头是动车）的事传统列车，首尾有动车的列车是地铁列车，动车组合为特点的是动车组列车

动车车主与拖车车主的区别。？

动车大多数情况下指承载运营载荷并自带动力的轨道车辆，但是在近现代的动力集中动车中，动车更接近传统列车中的机车角色，这种类型动车大多数情况下不承载运营载荷。

拖车，由底盘、起重装置、托举牵引装置、液压系统、电控系统、车体与工具箱等组成，具有起吊、拽拉和托举牵引等多项功能，适用于高速公路、城市道路的清障作业。

机车和动车的大区别是什么？

一般看到的电力机车和内燃机车，其动力装置都集中安装在机车上，在机车后面挂着不少没有动力装置的客车车厢。

假设把动力装置分散安装在每节车厢上，使其既具有牵引动力，又可以载客，这样的客车车辆便叫做动车。而动车组就是几节自带动力的车辆加几节不带动力的车辆编成一组，就是动车组。带动力的车辆叫动车，不带动力的车辆叫拖车。 两者的大区别是：速度和造价

为什么动车组的车头车尾是拖车而不是动车？拖车就是火车头（机车）吗？转向架安装在机车上吗？

我们国内现有的动车是基本是集中动力的动车，例如CRH动车的车头和车尾都是动车，重建连挂的车厢时拖车；拖车指的是无动力车厢；全部的车厢都要安装转向架； 我们国内90年代四方厂生产的【中原之星】动车组是分散动力的动车组，每一节车厢都拥有动力。

铁道机车车辆与铁道车辆的分别？

铁道机车车辆技术和铁道车辆是明显不同的。

铁道车辆是铁路运输的车厢部分，自己是不具备动力的。也没有固定的配属单位。可在全国任意铁路线上运行。而铁道机车是铁路运输的动力输出部分，即这里说的的火车头，本身具有动力，而且，实行固定配属，铁路机务段对机车具带来一定属权。只负责在固定的区间运行

铁道机车车辆与铁道车辆的分别主要是部分与都的关系。

这里说的部分与都的关系就是，铁道机车车辆只是铁道车辆的一些，而铁道车辆则是都是全部在铁道上运行的车辆。

铁道机车车辆涵盖机车和客车车厢或者货车车厢。而铁道车辆则涵盖铁道机车、铁道工程车辆、通勤车辆、道岔车辆、维修车辆等等。

铁道机车车辆和铁道车辆这是二个明显不同的有区别的专业。铁路机车车辆概括了铁路的机车和车辆两个专业，而铁道车辆只是指的车辆一个专业。

机车就是火车头。铁道车辆火车头和火车车箱。

假设是动车组，已经没有机车与车辆之分了，唯有动车与拖车。动车为有动力的车，拖车为无动力的车。动车组上有驾驶室的未必是动车。

高铁和动车和拖车怎么分辨？

高铁和动车的拖车，我们正常是没办法分辨出来的，动车时速正常是在230公里每小时，高铁的时候速是比较快达到三百多公里每小时，还有购票时我们要买高铁和动车也是明显不同的，高铁的票价相对会贵一部分，也会快一部分，动车的票价相对会低一部分

动车为有动力的车辆部分，拖车是无动力车辆部分

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