北理工1988年以前叫什么，北京交通大学与北方交通大学的区别

北理工1988年之前叫什么？

北理工1988年之前叫北京工业学院。

北京理工大学

全国重点大学

北京理工大学（BeijingInstituteofTechnology）是中国共产党创办的第一所理工科大学，

隶属于中华人民共和国工业和信息化部，副部级建制是全国重点大学，

首批进入世界一流大学建设高校A类行列，首批进入国家“211工程”、“985工程”，全国高等军工院校课程思政联盟、中国人工智能教育联席会成员。

截至2021年1月，学校占地188万平方米，建筑面积180万平方米，

图书馆馆藏277.17万册，固定资产总额69.87亿元；教职工总数3373人，这当中专任教师2268人；

有全日制在学校念书生30733人，这当中本科生14848人，硕士生9955人，博士生4773人，学位留学生1157人；设有19个专业学院，9个书院；

开办72个本科专业；拥有一级学科博士学位授权点28个，博士专业学位授权点4个，一级学科硕士学位授权点30个，硕士专业学位授权点15个，博士后科研流动站22个。

基本信息

中文名

北京理工大学

硕士点

学术学位授权一级学科31个、专业学位授权类别11个、专业学位授权领域21个

别名

北理工（BIT）

有关合集

历史沿革

建校初期

1939年，为促进陕甘宁边区工业生产和保证抗日战争成功，中共中央决定在延安创办自然科学研究院，1940年春改成延安自然科学院，1943年并入延安大学。

抗日战争成功后，延安自然科学院向东北、华北转移，并在张家口与晋察冀边区工业职业学校合并，于1946年1月成立晋察冀边区工业针对学校。

1946年4月，按照形势发展的需，北方大学工学院在晋冀鲁豫边区成立。11月，晋察冀边区工业针对学校与铁路学院合并成立晋察冀工业交通学院，后于1947年分出，改名为晋察冀边区工业学校，校址在河北井陉。

华北大学工学院时期

1948年10月，晋察冀边区工业针对学校与北方大学工学院合并，成立华北大学工学院，作为华北大学的一个独立学院。

1949年8月，华北大学工学院迁入北京，划归中央人民政府重工业部领导。为满足当时重工业的急需，学校在原有的机电班、冶金班、预备班、高职部等班级的基础上，又增设了物理探矿班和俄文专修科。

1950年9月，华北人民政府教育部决定将中法大学校本部及数理化三个系合并到华北大学工学院。

北京工业学院时期

1951年11月18日，中央人民政府教育部将华北大学工学院改名为北京工业学院，自1952年1月1日启用新校名。

1952年8月，北京工业学院冶金系、采矿系及钢铁机械专修科与其他院校有关科系共同组织建设了北京钢铁学院（现北京科技大学）。10月，北京工业学院采矿及冶金专修科师生43人调中南矿冶学院（现中南大学）。11月，北京工业学院航空工程系与其他院校航空院系共同组织建设了北京航空学院。

1953年，学校启动研究生教育。

1959年，成为国家首批颁布的16所全国重点大学之一。

1961年7月，北京工业学院火炮、自动武器、炮弹等专业整编为太原机械学院（现中北大学）。

1981年，被国务院批准为全国首批具有博士、硕士学位授权的单位之一。

1983年，经原国防部长张爱萍上将钦点，成为联合国教科文组织贷款支持的中国14所著名大学之一。

1984年，被国务院批准为全国首批22所试办研究生院的大学之一。

北京理工大学时期

1988年4月2日，为适应学校由单一工科院校向以工为主，理、工、管、文相结合的综合性大学转变的需，北京工业学院更名为北京理工大学。

1991年，学校划归中国兵器工业总公司领导。

1992年，经中央指定，学校成为国家首批确立的14所副部级高校之一。同年，学校创建北京理工大学科技园（2003年得到国家大学科技园授牌）。

1995年，学校首批进入国家“211工程”建设高校行列。

1999年，学校划归国防科工委管理，同年通过教育部本科学教育学工作优秀学校评价。

2000年，被国家批准成为原国防科工委、教育部、北京人民政府共建高校，进入国家“985工程”高校行列。

2007年，入选首批国家大学生创新性实验计划立项学校。

2008年，入选高等学校学科创新引智计划（国家“111计划”）。同年，学校划归工业和信息化部管理。

2010年，入选教育部第一批“卓越工程师教育培养计划”高校。

2011年，被教育部评为“全国毕业生就业典型经验高校”。

2012年，学校入选首批国家级大学生创新创业训练计划。

2014年，入选高等学校创新能力提高计划（国家“2011计划”）。

2016年12月，入选首批北京深化创新创业教育改革示范高校。

北京交通大学与北方交通大学有哪些区别？

没任何区别，看你喜欢怎么叫。

一样北方交通大学是北京交通大学的前身。北京交通大学为中国早兴办的高等学府之一，历史渊源追溯到1896年，前身是1909年9月清政府在北平创办的邮传部铁路管理传习所是中国电信工程、交通工程和管理学教育的策源地。1921年合并组织建设交通大学，曾先后定名“交通大学北京学校”、“北京交通大学”、“国立交通大学”、“国立北平铁道管理学院”、“中国交通大学”、“北京铁道学院”、“北方交通大学”，2000年与北京电力高等专科学校合并，由铁道部划转教育部直属管理。2003年恢复使用“北京交通大学”校名。截至2014年12月，北京交通大学图书馆馆藏资源以本校特色学科铁路交通为文献特色，同时注重工、管、经、理、文、法、哲等多科性文献收藏：总量为793.85万余册，这当中纸本资源总量为189.62万余册，电子图书等电子资源257万余册，互联网资源等累计约347.2万余册。拥有CNKI、万方、SCI、SSCI、EI等中外文数据库185种，拥有互联网中外文全文电子期刊3.1万余种，中外文学位论文276.8万余册，中外文会议论文、法规标准全文7.7万余册。图书馆收藏有比较丰富、宝贵的铁路交通运输文献，如：清末邮传部首次路政统计表、第一期交通官报；1911年起交通部各铁路线职员录；铁路各线建设纪要；借款合同、铁道会计、铁道法规，还有1953年周恩来总理亲自签发的中国长春铁路移交文件等。北京交通大学特色专业为：通信工程、经济学、计算机科学与技术、土木工程、自动化、电气工程与自动化一样北方交通大学是北京交通大学的前身。北京交通大学为中国早兴办的高等学府之一，历史渊源追溯到1896年，前身是1909年9月清政府在北平创办的邮传部铁路管理传习所是中国电信工程、交通工程和管理学教育的策源地。1921年合并组织建设交通大学，曾先后定名“交通大学北京学校”、“北京交通大学”、“国立交通大学”、“国立北平铁道管理学院”、“中国交通大学”、“北京铁道学院”、“北方交通大学”，2000年与北京电力高等专科学校合并，由铁道部划转教育部直属管理。2003年恢复使用“北京交通大学”校名。截至2014年12月，北京交通大学图书馆馆藏资源以本校特色学科铁路交通为文献特色，同时注重工、管、经、理、文、法、哲等多科性文献收藏：总量为793.85万余册，这当中纸本资源总量为189.62万余册，电子图书等电子资源257万余册，互联网资源等累计约347.2万余册。拥有CNKI、万方、SCI、SSCI、EI等中外文数据库185种，拥有互联网中外文全文电子期刊3.1万余种，中外文学位论文276.8万余册，中外文会议论文、法规标准全文7.7万余册。图书馆收藏有比较丰富、宝贵的铁路交通运输文献，如：清末邮传部首次路政统计表、第一期交通官报；1911年起交通部各铁路线职员录；铁路各线建设纪要；借款合同、铁道会计、铁道法规，还有1953年周恩来总理亲自签发的中国长春铁路移交文件等。北京交通大学特色专业为：通信工程、经济学、计算机科学与技术、土木工程、自动化、电气工程与自动化

是同一个学校。北京交通大学历史渊源可追溯到1896年，前身是清政府创办的北京铁路管理传习所是中国第一所针对培养管理人才的高等学校是中国近代铁路管理、电信教育的发祥地。北京铁道学院改名北方交通大学到北京交通大学过程。1970年，中国人民解放军铁道部军事管制委员会向国务院业务组报告，拟将北京铁道学院改名为“北方交通大学”。后经周恩来总理亲自批准，北京铁道学院正式恢复“北方交通大学”校名。同时学校准备迁往河北石家庄市，隶属于河北及铁道部双重领导。但因为学校仪器、图书、物资太多，其实学校也还是在北京办学。1977年，文革结束后，经铁道部上报国务院批准，学校关系由石家庄市转回北京西直门外上园村3号校址。同时，学校恢复招收大学生，当年学校从全国各省市地区总和是录取了584人，现任校长宁滨就是这批学子中的代表。同年，学校成立了电子工程系。1981年，北方交大成为中国首批博士、硕士学位授予单位。1985年，北方交大建筑系复系，恢复本科招生，1991年改学制为5年。1987年，北方交大的三门学科被教育部列为国家重点学科：运输经济学、运输管理工程、铁道运输自动化与通信。1994年，学校通过铁道部组织的“211工程”部门预审，成为进入“211工程”建设的高校之一。1995年，北方交大法律系复系。1997年，学校“211工程”建设项目可行性研究报告通过铁道部专家评审。1998年，国家计委批准学校成为在“九五”这个时间段开始“211工程”建设的中国61所高校之一。2000年，原北京电力高等专科学校并入，学校从铁道部划归教育部直属管理。2002年，学校的五门学科被教育部评选为国家重点学科，分别是：产业经济学、通信与信息系统、信号与信息处理、交通信息工程及控制、交通运输规划与管理。2003年，经教育部批准，学校恢复使用“北京交通大学”校名。至此，北方交通大学校名成为历史。扩展资料北京交通大学学校标识校徽1、校标中的外圈圆形与齿轮圆形为同心圆。校徽2、校名为毛体“北京交通大学”。3、英文采取黑体“BEIJING JIAOTONG UNIVERSITY”。4、“1896”代表学校的创办时间。5、圆形中的铁砧、榔锤、链条、齿轮象征工业制造及产品；书本象征理学和知识；齿轮象征管理，反映学校是以理工科为主的高等学校。 [32] 校训国立交通大学时期：精勤求学 敦笃励志 果毅力行 忠恕任事北京交通大学时期：知行校训释义：2003年9月，“北方交通大学”恢复使用1923年老校名“北京交通大学”，重新启用当时的“知行”老校训，旨在传承百年老校优良的治学传统，弘扬交大立校精神，砥砺学子们创造优秀的学术品格，把严谨治学、求实创新、知行统一、注重实践的文化传统发扬光大。为了对“知行”校训有一个全面了解，学校立“知行”校训石碑以示后人，并作碑文诠释“知行”校训，全文请看下方具体内容：“知行”学说，博大精深，乃人类认识世界之哲学基础。数千年来，中华哲贤，各展睿智，真理逐显。上纪廿代，交大定“知行”为校训，实乃治学育才之良策。万千交大学子，循“知行”之路，仔细阅读课业，践实笃行，尽心努力，恭行不怠。当此新纪星耀，校训重振，交大学人，铭记“知行”，与时俱进，共创新辉。碑文意在唤起交大学子，既要从中国传统学习理论中汲取智慧，又要从现代知行理论中，把控掌握“知行”的创造性时代内涵，以达到反映传统学习理论与当代学习理论的结合。参考资料来源：百度百科-北方交通大学百度百科-北京交通大学

一样北方交通大学是北京交通大学的前身。北京交通大学为中国早兴办的高等学府之一，历史渊源追溯到1896年，前身是1909年9月清政府在北平创办的邮传部铁路管理传习所是中国电信工程、交通工程和管理学教育的策源地。1921年合并组织建设交通大学，曾先后定名“交通大学北京学校”、“北京交通大学”、“国立交通大学”、“国立北平铁道管理学院”、“中国交通大学”、“北京铁道学院”、“北方交通大学”，2000年与北京电力高等专科学校合并，由铁道部划转教育部直属管理。2003年恢复使用“北京交通大学”校名。截至2014年12月，北京交通大学图书馆馆藏资源以本校特色学科铁路交通为文献特色，同时注重工、管、经、理、文、法、哲等多科性文献收藏：总量为793.85万余册，这当中纸本资源总量为189.62万余册，电子图书等电子资源257万余册，互联网资源等累计约347.2万余册。拥有CNKI、万方、SCI、SSCI、EI等中外文数据库185种，拥有互联网中外文全文电子期刊3.1万余种，中外文学位论文276.8万余册，中外文会议论文、法规标准全文7.7万余册。图书馆收藏有比较丰富、宝贵的铁路交通运输文献，如：清末邮传部首次路政统计表、第一期交通官报；1911年起交通部各铁路线职员录；铁路各线建设纪要；借款合同、铁道会计、铁道法规，还有1953年周恩来总理亲自签发的中国长春铁路移交文件等。北京交通大学特色专业为：通信工程、经济学、计算机科学与技术、土木工程、自动化、电气工程与自动化

北京大学学生会的历届主席？

第11届：潘霄鹏（1955年3月13日当选）

第12届：谭浩强（自动控制系）

第13届：谭浩强（自动控制系）（1957年3月17日当选）

第14届：潘丽华（女）（1959年3月21日当选。曾任全国妇联国际联络部西亚非联络处处长）；曾点（女）（1960年3月当选）

第15届：俞纪美（1962年4月7日当选。曾任中国国际商会会长，全国政协港澳台侨委员会副主任）

第16届：张福森（自动控制系）（1964年3月19日当选。曾任司法部部长）

第17届：徐荣凯（动力系）（1965年9月7日当选。“文化大革命”启动后，清华大学学生会于1966年6月解散，徐荣凯也自动离职。曾任云南长）

第18届：戴桂兰（女）（1974年2月8日当选）

第19届：（空缺）因“四人帮”破坏，本届学生代表大会虽正常召开，但并没有选出主席。

第20届：彭顺生（化学工程1975级）（1978年6月20日当选，现为广东深圳市润丰千里科技有限公司董事长）；孙建京（自动化系）（1979年4月当选，1955年出生，现任北京联合大学自动化学院院长）

第21届-第30届

第21届：林炎志（工程物理系）（1980年12月12日当选，1948年4月出生。林炎志是早的一位由全校学生普选出现的学生会主席，这样的空前民主的选举方法在当时导致了轰动。现任吉林政协副主席）

第22届：宋 军（工程力学系）（1982年9月24日当选，1961年出生，现任清华控股有限公司董事长）

第23届：赵 艰（化工系1980级）（1983年9月16日当选，现日本工作）

第24届：杨振斌（自动化系1981级）（1984年10月当选，1963年10月出生。他先提出学生会要成为“考生之家，师生之桥，干部之校”，这12个字作为清华大学学生会的宗旨一直沿用至今。现任教育部思想政治工作司司长）

第25届：郭 谦（汽车系1982级）（1985年9月27日当选，1964年12月出生，现任奇瑞汽车副总经理）

第26届：潘福祥（经管学院1984级）（1986年5月23日当选，1964年出生，现任清华大学经济管理学院客座教授）

第27届：郭宏林（1987年5月14日当选）

第28届：方方（经管学院1984级）（1966年4月出生，1988年5月12日当选，现任摩根大通中国首席执行官兼董事总经理）；杨红征（计算机系）（1989年10月当选，现任北京经开投资开发股份有限公司总裁）

第29届：杨岳（精仪系1986级）（1990年3月26日当选，1968年9月出生，现任福建委常委、秘书长）；苏辉（自动化系1987级）（1991年5月16日当选）

第30届：吕运强（1988级）（1992年5月17日当选，现为美国ABB公司高级工程师，旅美华人专家协会执行副会长）；尹霞（女）（计算机系1990级）（1993年3月当选，1972年4月出生，现任清华大学计算机互联网研究所副教授）

第31届-第40届

第31届：蔡涛（材料系）（1994年4月16日当选，现任中星微电子公司总裁助理）；孙勤芳（女）（电子系）（1995年3月27日当选）

第32届：石磊（电机系）（1996年4月7日当选）；杜汇良（汽车系）（1997年4月11日当选，1974年12月出生，现任清华大学党委学生工作部部长）

第33届：孟华东（电子系）（1998年5月16日当选。现为清华大学电子工程系副教授）；王勇（精仪系1996级）（1999年5月15日当选，1977年3月出生，现任世纪明德集团董事长）

第34届：申跃（女）（土木系1996级）（2000年5月15日当选）；孔磊（汽车系）（2001年5月25日当选）

第35届：阳波（水利系）（2002年6月1日当选，现任共青团北京通州区委书记）；王松涛（土木系1999级）（2003年6月19日当选，1980年4月出生，现任共青团北京丰台区委书记）

第36届：郑晓博（计算机系2000级）（2004年6月6日当选。现任清华大学团委副书记）；李冠华（精仪系2001级）（2005年6月2日当选）

第37届：毛捷（法学院2002级）（2006年6月3日当选，现为清华大学公共管理学院博士研究生） ；郝瀚（汽车系2003级）（2007年6月7日当选，现为清华大学汽车工程系分团委书记）；药宁（工业工程系2004级）（2008年4月26日当选）

第38届：张昭遂（电机系2005级）（2008年12月21日当选）；齐兴达（汽车工程系2006级）（2009年12月27日当选）

第39届：刘烨（水利系2007级）（2010年12月19日当选）； 张可（人文社科学院历史系2008级）（2011年12月24日当选）

第40届：忻隆（数理基科班2009级）（2012年12月15日当选）；宋云天（水利系2010级）（2013年12月21日当选）

第41届：刘畅（建筑学院2011级）（2014年12月27日当选）； 唐诗童（建筑学院2012级）（2015年12月20日当选）

北京八一中学早校址？

北京海淀区苏州街29号

北京八一学校简称八一学校。是一所由北京海淀区教育委员会主管的全日剧公立完全中学。它成立于1947年3月1日，前身是荣臻子弟学校，由聂荣臻元帅亲手创建发展演变得来。

校训为继往开来，开柘无前

八一中学早的校址是1947年3月1日在河北阜平县向阳庄，由聂荣臻元帅亲手创办中国人民解放军晋察冀军区荣臻学校。

1949年，北京八一中学随解放军的成功步伐进驻北京。

1999年，北京八一中学完成了高中教学部的改建工程。

2003年，学校被授予北京示范性普通高中校

2014年7月12日，北京八一中学合并北京海淀区彩和坊小学，同时，北京八一中学更名为北京八一学校，原彩和坊小学划为北京

早校址位于河北阜平县城南庄镇向阳庄，红三角指处是八一小学旧址。北京八一学校的前身是荣臻子弟小学校，1947年由聂荣臻元帅亲手创办于战火硝烟中的晋察冀军区。它从诞生起就流淌着中国共产党和人民军队的红色血脉，一路征程，发展壮大。

在东城区王府井大街。这是因为八一中学的前身是创办于1901年的京师女子高级师范学校，初设在王府井大街。后来，学校多次迁址，后于1950年迁至现址。

中国北京中关村科技园核心区，北京八一中学始建于1947年是由叶荣臻元帅亲手创办的荣臻子弟学校发展演变得来的，一说现代化历史名校

北京八一中学位于北京海淀区苏州街29号一所公办12年一贯制的学校

高中备考资料及辅导课程

高中培训班-名师辅导课程