电子飞行仪表系统的缩略语是，仪表题库一共多少道题目

电子飞行仪表系统的缩略语是？

电子飞行仪表系统的缩略语：“EFIS”。这是“Efiselectronic Flight Instrument System”（电子飞行仪表系统）的缩写。

仪表题库一共多少道？

1.模拟考场

　　题型：单选题，判断题

　　试题数量：2837道

　　2.章节练习

　　1.航空规章(试题数量：446道)

　　2.飞行仪表和运行设备要求(试题数量：220道)

　　3.飞行计划(试题数量：73道)

　　4.气象(试题数量：446道)

　　5.操作程序(试题数量：526道)

　　6.通信(试题数量：81道)

飞机仪表执照怎么考？

1、先体检、然后理论知识和实质上飞行。

2、理论考试和实质上飞行是同步进行的，按照本次要求规定，实质上飞行考试最少要进行 40 小时以上的飞行时间，由针对进行培训的教官来对考生考评。

3、在培训中，第一要学习飞行理论和飞行操作技术，在老师的带着下学生要学习与飞行有关的地理、机械等理论内容。要认识飞机构造、进行飞行技术学习和实质上高空飞行演练。然后，通过国家“私人驾驶员执照”理论考试和飞行技能实践考试。

4、理论考试满分为100分，80分合格。

运-20采取国产综合航电系统，以ARINC429总线为骨干，将电子飞行仪表、飞行控制、导航、通信？

C919采取外国的航电系统，已经在国际上得到广泛认可，可以比较顺利的通过适航认证，获取成为合格民航运行资格，以此进入国际航空市场 中国可以研制军机航电系统，也完全就能够研制民机，但是，终究经验不够 军机和民机的航电原理一样，技术相通，但是，重点不一样，民机对安全规定更严格，要求有相当的经验累积，国内在这方面很缺乏，起步阶段采取国外技术也是为缩短研制时间，及时出成品，随着经验丰富，最后会采取国产系统

飞行员仪表考试有几次机会？

一般飞行员的仪表考试，他实际上是会有三次机会的，因为首次机会，实际上他可以允许你是有一点点小小的瑕疵的，因为毕竟飞行员仪表考试，他是一个非常重要的考试，故此，他实际上会给你第二次一个整改的机会的，假设第二次没整改好，还有第三次机会，第三次机会再没整改好，那肯定就是被淘汰了。

从飞行考生成长为航线运输飞行员，一定要要经历三个考试。他们分别是“私商仪”执照考试、航线执照考试和ICAO英语考试。

“私商仪“执照考试分为三块内容：私照、商照和仪表。飞行考生在半年内有四次考试机会。唯有在这四次考试中将考试通过才可以下分院或者出国启动飞行训练。

FMC和CDU的区别？

有以下区别：

1. FMC（飞行管理计算机）：

- 定义：FMC是飞机上的一个计算机系统，用于管理飞机的航行和导航有关计算。它负责飞行计划的制定、航路的优化、性能计算、导航数据的管理等。

- 功能：FMC计算机可以加载和处理导航数据库、自动进行航段选择、计算飞机在航程中的最好速度和高度、飞机终点降落机场的进场导航等。

- 操作方法：FMC大多数情况下通过CDU进行输入和操作，飞行员可以通过CDU界面与FMC进行交互，并输入和调整有关航行和导航参数。

2. CDU（控制显示单元）：

- 定义：CDU是具有显示屏和键盘的设备，用于与FMC进行交互和输入。它是FMC系统的一些，并且还可以为不同的人群提供了对FMC功能的控制和操作。

- 功能：CDU允许飞行员输入有关数据和指令，如飞行计划、航路更改、性能参数设置等。它还提供了FMC计算结果的显示，如导航航路、航段信息、剩下燃油、ETA等。

- 操作方法：飞行员可以使用CDU的键盘输入指令和数据，并通过CDU的显示屏查看有关信息和结果。CDU与FMC当中通过电气接口进行数据传输和交互。

故此FMC是飞行管理计算机，负责计算和管理飞行有关的数据和参数，而CDU是与FMC进行交互和操作的设备，提供了对FMC系统的控制和显示功能。它们一般作为整合的飞行管理系统在现代商用飞机上使用，有助于提升飞行导航和管理的精确性和效率。

FMC（飞行管理计算机）和CDU（控制显示单元）都是飞机驾驶舱中的重要组件，但它们在功能和作用上存在明显的区别。

FMC是飞行管理计算机的缩写，它是飞机电子飞行仪表系统的一些。FMC主要用于处理飞行任务和导航信息，并管理飞行系统，涵盖自动驾驶、自动油门、自动飞行控制系统等。它还可以提供飞行计划、航路管理、性能计算、气象信息、地形警告等服务。

而CDU是控制显示单元的缩写，它是FMC的输入单元，用于输入和输出数据。CDU一般涵盖一个屏幕和一个键盘，飞行员可以通过CDU与FMC进行交互，执行各自不同的飞行任务和操作。在大型飞机中，CDU一般被设计为功能丰富且易于使用，以减轻飞行员的工作负荷。

总结来说，FMC是用于处理飞行任务和导航信息的计算机，而CDU是它的输入单元，用于输入和输出数据。两者在飞机驾驶舱中发挥着至关重要的作用，共同保证飞行的安全和顺利进行。

肯定是有区别的,CDU只是指那个有键盘和显示的小方块,FMC是指整个计算机飞行控制系统,涵盖软件的控制系统总称。

FMC和CDU是航空领域中的两个常见术语，它们分别指飞行管理计算机（Flight Management Computer）和控制显示单元（Control Display Unit）。

1. FMC是一种计算机系统，用于飞机的导航、航路规划和自动飞行管理。

它负责计算和监控飞机的航迹，自动执行航路、高度和速度的变更，并且还可以为不同的人群提供导航保证和性能优化等功能。

因为这个原因，FMC基本上算是飞机操作的智能中枢。

2. CDU是FMC的一些，它是一个用于输入和显示数据的设备。

CDU一般位于驾驶舱中心控制台上，飞行员通过它与FMC进行交互。

飞行员可以使用CDU输入航线信息、飞行计划等数据，并通过显示屏上的菜单和选项与FMC进行操作和调整。

因为这个原因，CDU可以被觉得是FMC的用户界面。

综合上面所说得出所述，FMC主要是一个计算机系统，而CDU则是FMC的输入和显示设备。

它们共同协作，为飞行员提供准确的导航和自动飞行功能，提升飞机飞行安全性和效率。

FMC全称飞行管理电脑,其实就是常说的我们所说的飞行电脑,而CDU则是飞行管理电脑输入端,用于输入和输出数据。好比FMC是你电脑主机,而CDU则是鼠标键盘屏幕。

区别就是CDU是FMC的一些。

FMC是指飞机的飞行管理系统，这个系统由控制显示组件(CDU)、惯导设备（IRS）等组成。

CDU是指飞机上的控制显示组件，就是我们输入有关信息用的那个部件。

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