岩石完整性指数是多少，岩石完整度测定方法

岩石完整性指数是多少？

破碎岩体的完整性指数为：0.15～0.35

岩体完整性指数又称裂隙系数（fissure coefficient），为岩体与岩石的纵波速度之比的平方，用动力法可以测定完整性系数。

中文名岩体完整性系数

外文名intactness index of rock mass, velocity index of rock mass

简介用岩块和岩体声波波速的比值来评价岩体完整程变的定量指标，一般用K表示。该项系数反映了岩体结构类型、岩体的完整性、结构面发有程度与性状等。

：岩体完整性指数定义为用现场测定的岩体弹性波速度υ的平方与同种岩石试件弹性波速度υ0的平方的比值

岩体体积节理数确定：

3时，岩体完整系数取大于0.75,

3-10时，取0.75-0.55,

10-20时，取0.55-0.35,

20-30时，取0.35-0.15，

大于35时，去小于0.15的值

岩石完整度测定？

岩体完整程度的定量指标，应采取岩体完整性指数Kv。Kv应采取实测值。当无条件获取实测值时，也可以用岩体体积节理数Jv，找寻对应数值 。

中风化花岗岩和微风化怎么分？

通过观察岩石颜色、岩体破碎特点、物理力学性质分辨微风化、中风化、强风化，持力层受到的压力是持续减少的，到若干深以后压力完全就能够忽视不计 ，详细深度要经过计算才清楚。风化程度辨别请看下方具体内容：　　1、微风化：岩石颜色仅沿裂隙表面带来一定改变，岩体完整性好、风化裂袭隙少见，物理力学性质与原岩相差无几。　　2、中风化：岩体表面及裂隙表面大多数变色，断口颜色较新鲜，岩体大多数情况下很好、原岩结构构造清晰、风化裂隙尚发育、时夹少量岩屑，单轴抗压强度度为原岩的1/3~2/3。

围岩节理裂隙是什么意思？

节理是出现岩体中的裂缝是岩体受力断裂后两侧岩块没有显著的位移的小型断裂构造，也称为裂隙！

节理是裂隙的一种，裂隙是指岩石的裂缝，涵盖节理、劈理、面理、小断层。节理是在裂缝形成的两个断面大多数情况下没有或很少出现相对位置的移动。节理可以向任何一个方向延伸，就像裂纹可以向任何一个方向裂开一样。但垂直的节理更多一部分。有部分节理的断面可以很平滑，有部分则很粗糙。

隧道围岩岩体的节理发育情况，裂隙分布情况，可以反映岩体完整性及自稳性。

隧道围岩级别怎么认识，viv分别代表几级围岩？

隧道围岩级别包含了一、二、三级围岩，这当中一级围岩为最好的围岩，三级围岩为最差的围岩。viv指的是根据各自不同的因素综合评价的围岩级别划分，v代表围岩强度评价结果，i代表岩体完整性评价结果，v和i都是以1-4的数字代表不一样级别，数字越大表示级别越低。因为这个原因，viv级别越高表示围岩越坚固、完整性越好，反之级别越低则表示围岩越脆弱、完整性越差。针对隧道工程实践来说，需对围岩级别有科学准确的认识和评价，以便为工程决策提供依据和详细指导。

回答请看下方具体内容：隧道围岩级别是按照围岩的强度和稳定性等因素来进行分类的。常见的围岩级别有I、II、III、IV、V五个级别。这当中，I级围岩属于最好的围岩，强度高、稳定性好，合适进行大规模的开挖工程。而V级围岩则是最差的围岩，强度低、稳定性差，开挖时需采用更谨严的措施。

VIV是指岩体稳定系数是评价隧道围岩稳定性的重要指标。VIV值越高，说明围岩的稳定性越好，开挖时的风险也就越小。大多数情况下来说，VIV值在0.6以上的围岩可以觉得是较为稳定的，可以进行很大规模的开挖工程。而VIV值在0.3以下的围岩还需采用更谨严的措施，以保证隧道的安全建设。

Ⅰ代表一级围岩在铁路中是最好围岩级别，Ⅱ代表二级围岩在铁路中，Ⅲ代表三级围岩在铁路中，Ⅳ代表四级围岩在铁路，Ⅴ代表五级围岩在铁路中就现在是最烂的围岩表示方式，期望能帮到你。

衬砌类型与围岩级别区别？

衬砌类型和围岩级别是完全不一样的两个概念。 衬砌类型是指在地下工程中，依据工程的详细情况，选择的不一样材料和方法，以保证工程的安全和稳定。衬砌类型有钢筋混凝土衬砌、钢质衬砌、预制混凝土衬砌等。而围岩级别是指在地下工程中，紧跟工作面的岩石质量好坏程度的等级划分。围岩级别大多数情况下分为I、II、III、IV级。这当中I和II级围岩是工作面首选的稳定围岩，III和IV级围岩还需采取支护措施来保证工作面的稳定。故此衬砌类型和围岩级别虽然都和地下工程相关，但是，它们是两个不一样的概念。

围岩级别和衬砌级别是两个不一样的概念。公路隧道按照岩石的强度及围岩完整性等不一样条件的不一样由弱到强分为六级。 而几级衬砌是设计师在设计时为了方便而编排的。大多数情况下是和围岩类别相适应的。但同一种等级的围岩,因为覆盖土的厚度、水量大小、断面尺寸等不一样也可有几种衬砌形式。

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