2023一建公路实务难吗，公路一建吧

2023一建公路实务难吗？

超级难

实务这个科目标学习没有捷径，好的捷径就是以考试教材为本，以2023真题为纲，把每个点扎实学习到位，自己去归纳总结，去推敲，才可以够深入掌握并熟悉理解记忆。

至于究竟难不难，实际上看个人的基础和准备，考后后考生们也是众说纷纭。有的觉得题简单，有的觉得题超级难。有部分考生觉得这是出题老师的刁难，也有人觉得这是正常的，书本上都拥有啊。故此，每个人考试结束之后的感受是和自己所掌握并熟悉的重要内容及核心考点成比例的。详细实务的难度真是仁者见仁，智者见者。

公路一建补考考试试卷难度怎么样？

一建补考公路工程实务考试难度还是相对较大的,主要有以下几点:

1.考试内容广,涵盖公路设计、施工、监理、运营维护等多个方面,需学员面面俱到的掌握并熟悉这些知识和技能。

2.考试类型多,涵盖选择题、填空题、设计题、实务操作题等,对学员的综合能力有非常高要求。

3.市政类具体内容增多,例如城市迅速路、立体交叉等内容增多,需学员对这些较新奇，比较受欢迎的主要内容。

不难，一建补试卷和正常卷一样。一建考试为全国性考试,全国统一考试时间、考试大纲的考试,尽管一建考试时会准备2套考试试卷,一套正式卷和一套备用卷,备用卷即补考时用的,2套考试试卷试题肯定是明显不同的,但考试的题型试题数量分值差不多的,考察的重要内容及核心考点和内容比较接近,考试难度

一建公路实务评分标准？

一建公路考试试卷是评分标准

1.选择题

一级建造师的每一科目都拥有选择题，由此可见，选择题在一级建造师考试中所占的地位是很重要的。

（1）单选题

单选题选对了该题目都的分就拿到手了，假设选错了，就不可以分。

（2）多选题

多选题需给各位考生细说一下，若你选择的答案中有一个是错误选项，既然如此那，这题成绩为0；若你选择的答案比正确答案少了，那选对的选项每个得0.5分。

2.主观题

一级建造师实务科目中的主观题需学员手写回答。其判卷也是阅卷老师手动阅卷给分。下面就和你们说说案例分析题的阅卷判分规则。

1）答案表达工整易成绩

主观题不像选择题那样机器判卷是人工判卷。人工判卷评分起码得要判卷人员正确识别你的答案，字写得好不好没相关系，只要工整，不要龙飞凤舞。

要是潦草到要每个字得猜或者大多数字不可以一下看懂，那你就悲剧了。判卷者直接给你个2-3分。因为他们没时间去研究你的书法。

2）题目作答对号入座才有分

全部的卷子在判卷前都要输入电脑，每个老师只负责这当中一道题的评分，其他的试题都看不到。让答案“对号入座”，表达在应该的位置，不然阅卷时老师看不到，即便你答对了也是枉然。在考试试卷上标注“转第几页”等学员估计这题是要凉凉了。

3）答案分条答题易成绩

判卷老师主要是看成绩点。假设长篇大论，也从侧面说明你差不多不太了解主要重要内容及核心考点才会这样答。直接给你1-2分。

假设你的答案条理清晰，阅卷老师一眼就可以看到成绩点，这样比较容易成绩。

阅卷老师如何评分？

1.没有背书，或记得不知道根据自己的理解和印象写的答案，如何评分?

答：改卷主要是看成绩点，一道题就90秒钟时间，大概唯有20秒左右时间看一道题中的一问，要是在这20秒钟，看见你有哪些和成绩点相近，就给你哪些成绩点的分。

要是你长篇大论，又没有答到重要点，对不起，不会同情你去认真看你答的答案，直接给你1-2分。因为有2分的误差标准。

2.实务每问有可能得满分吗?

答：真正评卷时，很少有满分的。但是，得8-9分的还是不少的（故此，各位考生估分时尽可能不要估太高哈）。他们大多数都是条理了解，根据成绩点列序号答题。一看就清楚他答了多少重要内容及核心考点是不是正确。

3.在试题中多答了无关的重要内容及核心考点且还答错了是不是要扣分?

答：不需要太担心，多答的大多数情况下不扣分，你多答的就算答错了也没相关系，阅卷老师只培训了该题目的考点归纳，其他的也没有培训怎么清楚你是对还是错，只当没有看见罢了。

唯有一种情况会扣分。正误判断题第一要判断对错，这一步要是没有做好，后面不管是多写或者是少些都没用了。

2023一建公路难不难？

一、整体情况、难度

因为缺乏单选1-4题及案例四、案例五，因为这个原因仅针对已有试题进行认真分析。

一建公路真题整体难度中等偏上，两极分化，有偏点、有细节但也有非常多很基础的重要内容及核心考点。此外识图、画图试题比 带来一定增多，考核规范内容的试题更多。

二、考核内容分析

1.选择试题，中规中矩

选择试题的考核点都来自考试教材，有实操试题考核，但没有超书内容。

单项选项试题中的第6、7、8、9、10、11、13、14、16、18、19、20题均是课程中涉及内容，并在课后习题及考试试卷中都拥有所涉及，考试时细心读题就可得到此部分分值。第5题属于实操试题，考核路堑开挖方式，要认真分析，采取排除法选择适合的方式即为正确答案。第9题实际上是拱桥转体施工基本的主要内容，只要学过此部分内容是可以选出正确答案的。12题属于偏点考核，在交通工程的第二至五节大量文字内容篇幅较大内容中，每一年出现一、两道选择试题，虽是原文考核但专业性很强，依然不会易拿到高分。可采取答题技推测预计答案，如没办法确定，弃车保帅，不可浪费太多考试时间。

多项选择试题是2023考题中简单的一年，正确选项为3个的有5题，正确选项为4个的有5题，这个问题就说明了只要细心而不贪心每题都可以得到部分成绩。这当中的第22、23、23、25、27等试题较简单，第21题是考试教材的变点，属于细节内容考核。第23题是核心考点，在各班次课程中都拥有所涉及。第24题是常识问题，必拿到高分试题。

2.案例试题，难易交叉替换

此模块只针对案例一、二、三进行认真分析。

案例一考核路面工程，技术部分的基层、面层施工与管理部分中的进度、安全、机械管理糅合在一起进行考核，满足以往考核题型。此题的难点在于进度的考核，需计算工期及绘制横道图，假设平日间练习不太好的考生，在这里题上可能需花费非常多时间，内心是崩溃的的考生可能因为这个原因乱了阵脚。

案例二考核桥梁工程上部结构施工，此部分内容是每一年必考内容，因为桥梁上部结构施工方式有点多，就算年年考都不会两三年内重复考核同一个施工方式，因为这个原因也是案例试题中的一个难点。但今年考核的挂篮法是桥梁上部结构施工的哪些方式中简单的一种，曾经在 出现在题目中类似内容，因为这个原因此题中的识图内容依然不会新奇，比较受欢迎。

案例三是隧道工程内容的考核，此题涉及的考点较细，比如瓦斯隧道的施工技术，还涉及部分规范中的主要内容。洞门示意图在以前从来没有出现在题目中过，但是在有关课程中针对洞门的类型，还有洞门处的构造设施是做过具体讲解的，此题中的洞门类型及主要设施的名称是可以识别出来的。

公路工程试验检测人员(桥梁)业务考试2023考试试卷谁有？

公路工程试验检测考试试卷库《桥涵工程试验检测》考试试卷（第01卷）

一、填空题

1．公路工程质量检验和等级评定的依据是：《公路工程质量检验评定标准》(JTJ071-98)；。

2．跨径小于5m或多孔桥总长小于8m的桥称为 涵洞 。

3．直径小于28mm的二级钢筋，在冷弯试验时弯心直径应为 3d，弯曲的视角为 1800 。

4．钢筋冷弯到规定的视角时，弯曲处不可以出现 裂纹,起层,断裂 等情况为合格。

5．按照电桥的测量电路，对应变电桥的测量方式有 单点测量,半桥测量,全桥测量 。

6．在洛氏硬度为60±2的钢钻上，回弹仪的率定值应为80±2 。

7．锚具、夹具和连接器工程中常见检验项目有 外观检测,硬度检测,锚固性能检测. 。

8．橡胶支座的常见检验项目有 外观,解剖,力学性能,尺寸 。

9．公路工程质量等级评定单元划分为 分项工程,分部工程,单位工程 。

10．桥涵工程中所用料石的外观要求为 不易风化,无裂纹,石质均匀. 。

11．衡量石料抗冻性的指标为 质量损失率,耐冻系数. 。

12．碱集料反应对混凝土危害有 膨胀,开裂甚至破坏. 。

13．混凝土试块的标准养生条件应为 温度20±2湿度≥95% 。

14．混凝土试块的劈裂试验是间接测试混凝土抗拉强度的试验方式。

15．钻芯取样法评定混凝土强度时，芯样的长度与直径之比可以在1~2范围之内。

16．混凝土超声探伤判别缺陷的依据有声时,波幅衰减,频率变化,波形畸变。

17．超声波在正常混凝土中传播的波速为(3500～4500)m/s。

18．回弹法检测混凝土构件强度时，每测区可以在20cm×20cm范围之内。

19．静载试验效率可以在0.8~1.05范围之内。

20．当静载加载分级较为方便时，按大控制截面内力荷载工况要可分为4~5级。

二、单项选择题

1．某建设项目所属单位工程都合格且优良率在（ A ）或者以上时，则该建设项目评为优良。 A.百分之80B.百分之90 C.95% D.85%

2．调试超声波检测仪时，测得t0=5μs，已知某测点声距L=40cm，仪器显示声时为105μs，则超声波在混凝土中传播的声速为（C）。 A.3636m/s B.3810m/s C.4000m/s3000m/s

3．橡胶支座检验时环境温度和相对湿度要求是（ B ）。

A.18±5℃，（60±5）% B.23±5℃，（65±5）%

C.23±5℃,（60±5）% D.20±5℃，相对温度≥百分之90

4．钢铰线常见检验的标距长度大多数情况下不小于（D）。A.60cm B.70cm C.80cm D.50cm

5．每批热轧带肋钢筋拉伸试验和冷弯试验的试件数量分别是（ B ）A.2和1 B.2和2 C.1和2 D.1和1

6．钢筋拉伸和冷弯检验，如有某一项试验结果不满足标准要求，则从同一批中任取（A）倍数量的试样进行该不合格项目标复核。 A.2 B.3 C.4 D.1

7．在热轧钢筋的冷弯试验中，弯心直径与钢筋直径之比（），弯心的视角与钢筋直径（ C ）。 A.不变，无关 B.变化，相关 C.变化，无关D.不变，相关

8．在热轧钢筋电弧焊接头拉伸试验中，（）个接头试件都应该断于焊缝之外，并应至少有（ A ）个试件是延性断裂。 A.3，2 B.2，1 C.3，3 D.2，2

9．普通混凝土必试项目有（ A ）。

A.坍落度试验和抗压强度试验 B.坍落度试验和抗压强度试验及抗拉强度试验

C.抗压强度试验和抗折强度试验 D.水灰比和抗压强度

10．混凝土试块养生条件应为（ A ）。

A.20±3℃，相对湿度百分之90B.23±5℃，相对湿度95%

C.20±5℃，相对湿度95%D.23±5℃，相对湿度百分之90

11．（ B ）所用粗骨料除进行压碎指标试验外，对碎石尚应进行岩石立方体抗压强度试验。A.抗冻混凝土B.高强混凝土 C.大体积混凝土 D.抗渗混凝土

12．回弹值测量结束后，应选择不小于构件（ A ）的测区在有代表性的位置上测量碳化深度值。 A.百分之30B.百分之50C.百分之80 D.百分之10

13．某一组水泥砂浆试块抗压强度测试分别是5.3，8.2,9.0,9.5,10.1,14.3;则该组评定强度应为：A A.9.4 B.9.2 C.8.42D.9.25

14．在测定简支梁的一阶振型时，激振力应作用在（ B ）。

A.四分之一截面B.跨中截面 C.四分之一截面和跨中截面 D. 四分之三截面

15．I类锚具的静载锚固性能满足（ A）。

A.ηa≥0.95, εapu≥2.0% B. ηa≥0.90, εapu≥1.百分之70

C.ηg≥0.95D.ηa≥0.90

16．已测出简支梁两支点的竖向位移分别是1.2mm和1.6mm，跨中竖向位移为9.4mm，则跨中挠度为（B）。 A.6.1mm B.8.0mmC.9.4mm D.8.2mm

17．某位移测点，加载前读数为2.1mm，加载达到稳定时读数为10.8mm，卸载后达到稳定时读数为3.2mm，则其残余位移为（ A ） A.1.1mm B.3.2mm C.5.5mm D.2.1mm

18．在测定成桥后的索力时，常采取（ C ）。

A.张拉千斤顶测定法 B.压力传感器测定法 C.振动测定法 D.电阻应变测定法

19．在锚具的疲劳试验中，加卸载次数为（ B ）。

A.2×106次 B.50次 C.按照需确定 D.2×105次

20．用回弹法测强时，其碳化深度为9mm，计算时取为C。

A.0.0mm B.0.3mm C.6mm D.9mm

三、多项选择

1．下方罗列出来的各分部工程什么为主要工程？(CD)

A.防护工程B.引道工程C.基础及下部构造 D.上部构造

2．实测项目检测评分常采取请看下方具体内容什么方式？(AB)

A.数理统计法 B.合格率法 C.专家评分法 D.监理人员评分法

3．石料抗冻性试验测试指标涵盖BC。

A.抗压强度 B.耐冻系数 C.质量损失率D.吸水率

4．碎（卵）石必试项目涵盖 ABD 。

A.筛分 B.含泥量C.抗压强度 D.压碎值

5．下方罗列出来的什么类型的钢筋（丝）需做反复冷弯试验？CD

A.热轧钢筋 B.钢铰线 C.矫直回火钢丝 D.刻痕钢丝

6．锚夹具静载锚固试验提供的试验结果有AB。

A.锚固效率 B.达到实测极限应力时的总应变 C.锚口摩阻损失 D.疲劳强度

7．热轧钢筋试验项目涵盖ABD。

A.屈服强度B.极限强度 C.松弛率 D.伸长率

8．钢筋闪光对焊接头试验项目涵盖ABD。

A.拉伸试验B.冷弯试验 C.伸长率 D.外观检查

9．现在的回弹测强曲线不适应下方罗列出来的什么情况？AB

A.特殊混凝土 B.浸水混凝土 C.薄壁混凝土 D.大体积混凝土

10．回弹测区的选择应满足ABCD。

A.测区数很多于10个 B.每测区在20×20cm2范围内

C.规避预埋件D.规避外露粗骨料

四、判断题

1．在钢筋拉伸试验中，若断口恰好位于刻痕处，且极限强度不合格，则试验结果作废。(√)

2．热轧钢筋的试件应该从任意两根中分别切取，也就是在每根钢筋上切取一个拉伸试件，一弯曲试件。（√）

3．经检查评为不合格的分项工程，允许进行加固、返工，当满足设计要求后，可重新评定其质量等级。（×）

4．石料的抗压试验可以在试块饱水状态下进行。（ √ ）

5．若混凝土试块中有两个测值与中值的差值均超越中值的15%时，则该组混凝土强度不合格。（×）

6．混凝土芯样的高度与直径之比对所测抗压强度有明显影响。（ √ ）

7．在按数理统计方式评定结构混凝土强度等级时，试块组数越多，可信度越高。（ √ ）

8．采取回弹法确定的混凝土强度误差大多数情况下在5%以内。（ × ）

9．测定混凝土碳化深度值时，应先用水把凿成的孔洞冲洗干净。（ × ）

10．混凝土同超声换能器接触面当中的充分声耦合是非常的重要的。（ √ ）

11．评定结构工作状况，确定桥梁承载能力的一个重要指标是校验系数。（ √ ）

12．常按照测距来选择超声波的发射频率。（ √ ）

13．全部钢筋都应进行松弛试验。（ × ）

14．电阻应变片对外界温度变化不敏感。（ × ）

15．在锚具疲劳性能试验中，预应力筋因锚具影响出现疲劳破坏的面积不应大于试件总截面的百分之10。（ × ）

16．在制取混凝土试块时，大多数情况下应采取振动台振捣。（ × ）

17．在计算出测区回弹平均值后，应先进行浇筑面修正。（ × ）

18．静载锚固试验主要是检验预应力钢筋的锚固性能。（ × ）

19．超声波在混凝土内部的衰减程度与其频率大小成正比。（ × ）

20．钻取的混凝土芯样可以在饱水状态下进行抗压强度试验。（ × ）

五、简题目作答

1、简述用回弹法检测混凝土构件强度的步骤？答1、选测区；2、回弹测试；3、计算平均回弹值；4、的视角修正；5、浇筑面修正；6、碳化深度测试；7、确定混凝土强度。

2、项工程质量检验评定的主要内容是什么？答：基本要求、实测项目、外观鉴定、质量保证资料

3、多跨连续梁在荷载试验时应考虑什么工况？答：边跨大正弯距、中跨大正弯矩、支点大负弯矩、支点大剪力。

4、凝凝土芯样端面不平整，应采用什么补救措施？答：（1）磨平机上磨平；（2）用高强砂浆补平（画出示意图）

5、桥梁成桥荷载试验工作的主要内容是什么？答：（1）目标；（2）准备工作;（3）加载方案设计；（4）理论计算；（5）测点设置与测试；（6）加载控制与安全措施；（7）试验结果分析与承载力评定；（8）试验报告编号。

六、计算题

1．在对Ф20的光圆钢筋进行拉伸试验时，标距长取 =200mm，断口位置如图所示；后测得AAˊ当中的距离为90.32mm，AB当中的距离为217.43mm，AˊC当中的距离为64.34mm。试计算该次试验中钢筋的伸长率。

一建建筑和二建公路哪个难？

当然是一建建筑难了！

客观地说，一级建造师超级难考，通过率很低，相当大一部分学员都考了好几年的，一建考试的考试试卷覆盖重要内容及核心考点有点多，也比较有深度，假设说是一部分基础不够扎实的人来说，或者是学习能力较弱的人来说，超级难通过！

二级建造师考试相对来说难度依然不会大，而且，通过率很高，每个省份还会降分通过！

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