科目二考试的车和练的车不一样，要考科目二了驾校考场的考试车和教练车不一

科目二考试的车和练的车明显不同？

科目二考试的车与平日间练习的车差不多的，但不是学员平日间练习的车，考场有针对的考试车。大多数情况下考试以前，教练会具体安排早一点熟悉考场，有条件的也会具体安排模拟考试，当然考试成绩还是以当天考试的为准。

考场的车有新有旧，有的时候，也会碰见离合不好控制的车，需试探性的慢慢去适应，也有的座位高低不好调的车，故此，个子小的女生好自带坐垫，已备不时之需。

科目二考试车和教练车明显不同的，考试车大多数情况下是烧汽油，动力超级强大，训练车多数是烧汽的，考生松离合器抖动就没有既然如此那，明显，主要影响在坡起项目上。教练车是驾校专供教学使用的车辆，主要用于驾驶考生的驾培。与普通专用汽车不一样的是，教练车有其特殊性要求。下面这些内容就是教练车和考试车的区别：

1、车间隙明显不同：考车的变速箱挡位因使用频率高于目前的平均水平，故此，间隙相对较大，训练车差不多都是一、二年的车间隙相对较小，故此，考生挂挡时要轻，以防挂一挡进入倒挡；

2、座位高低不一样：因为考试车的座位使用频率高，座位低些，故此，假设考试时担心会有这样的问题，建议早一点准备坐垫，以备不时之需；

3、雨刮器不一样：教练车在训练时，有的雨刮器片是换成了无骨的，而考车都都是有骨的雨刮器片，故此，看雨刮器铆钉时也明显不同；

4、手刹不一样：有的考试车因为使用频率非常高，手刹比较紧，故此，考试时要注意手刹不要拉得太紧，以防放不下来而影响这次考试；

5、语音播报：大多数情况下教练车没有语音，训练时是教练坐在自己的旁边进行教学提示，而考试车有语音，考试按照语音进行操作。

实际上都差很少，练车场的教练车大多数情况下吧，若要顺利通过驾考，一定要多练，还有多掌握并熟悉每一台车的性能，因为每一台车的性能都明显不同。

都拥有既然如此那，感觉，考试感觉慌张，练车还是有教练详细指导的作用没有既然如此那，慌张

嗯嗯，一样明显不同要看驾校，但是，区别不大，好好练都可以过关，祝你早日拿证

大多数情况下来说，科目二的训练车和考试车是同一车型。但同一车型的车也是有区别的，例如离合、刹车、变速杆等，都会有区别的。考试时，上车要先踩踩离合器和刹车，感觉一下。

离合不一样易熄火溜车压线，上车检查离合，平日间不要只练一台车。车型不一样

孝感科目二考试的车和练的车一样，都是东风雪铁龙系列

要考科目二了，驾校考场的考试车和教练车明显不同咋办，应该如何处理？教练教的要看的点和考试时一样么？

车明显不同，看的点肯定明显不同，移库看点完全就是为了应付考试，和实质上驾驶差不多没有任何关系，考试时有可能考官会给你打手势，问一下你们教练，另外假设没有，好找教练车同样的车型练一下。祝你通过

科目二模拟是什么意思？

科目二模拟的目标主要有以下几点：

1.熟悉场地。

2.熟悉考试语音播报。

3.对自己练习科目二成绩的一次检验。

4.通过模拟来缓解考试中的慌张情绪。以上4点是你模拟中主要处理的问题，模拟可以提升过关率百分之10-百分之20，模拟和不模拟的过关率是显而易见的，一般情况下不模拟的过关率大多数情况下情况下是不过百分之50，而模拟以后的过关率可以达到百分之60-百分之70，模拟可以提升过关率就是这个意思！

模拟是为了让你熟悉考试车辆性能和考场点位。

模拟费用交给教练，由教练购买门票入场模拟。60分钟起卖，各地费用不一，浙江是200块一小时，平都可以以跑三圈。

临近考试前模拟非常的重要，虽然说考场的点位和驾校是一模一样的，但是，它们表现出来的方法明显不同。不可能像驾校那样这里放块石头，那里画条线的。交管部门会定期去检查，点位做的太明显会被觉得作弊。

还有就是熟悉考试线路，不然的话考完一个项目，下个项目怎么走都不清楚还怎么考试。

考场的一草一木，哪怕一个指示箭头都拥有可能是点位。

假设首次没考过，后面补考就不需要再模拟了，毕竟考试线路和点位都了解了。只在交管12123交纳补考费用，假设坐教练车去，再补贴教练一点油费完全就能够了。

斯柯达教练车练科目二有什么看法点？

科目二曲线行驶考试内容也较为简单，就是沿着指定的“S”型道路将车辆安全驶出。

1、车辆驶向曲线行驶考试区。(车内语音提示：下一考试项目曲线行驶，请启动-已进入曲线行驶)

2、在进入S弯时，要注意车头的位置，尽可能使车辆外前轮靠近弯道右侧边线行驶，用1挡半联动前进，前进途中不可以停车。前进途中，还应观察左右后视镜，使车辆沿S路行驶。

3、向左转弯：车辆靠近右边行驶，当左车角与右边缘线相重合时，方向往左打一圈，同时微调方向，让左车角和右边缘线基本重合，沿着S路向左转弯，车辆就不会压线或出线了。驶过左弯后准备向右转弯。

4、向右转弯：当左车角慢慢地走完向左转弯的右边缘线时，方向先保持不动，等到车头盖右侧顶点撞见向右转弯的左边缘线时，回正方向，慢慢地往前走一会。

5、当看到车头盖左侧1/3处和向右转弯的左边缘线撞见时，向右打一圈方向，同时微调方向，使右车角和向右转弯的左边缘线基本重合，沿着S路向右转弯，车辆就不会压线或出线了。

6、出弯：当车辆驶出S路，车头对准出口时，快速回正方向，继续前行驶出曲线行驶考试区域。

科目二直角转弯，方向盘打死一圈半的教练车和两圈的，打死的点一样吗？

直角转弯，当看到直角转弯线与车后视镜下沿对齐时先打一圈，等线与自己肩膀齐平日间抓紧打死，这样不容易压线。

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