铁路曲线夹直短标准，曲线之间的夹角

铁路曲线夹直短标准？

夹直线长度不要短于2～3节客车长度。中国22型和25型客车全长分别是24.0 m和25.5 m，故夹直线长度不要短于48.0～76.5 m。

曲线上的夹直线长是什么意思？

指的是两条曲线（曲线半径不大于5000米）在进行对接（特别是反向曲线对接）时，为保证列车可以安全的由一条曲线进入另一条曲线，要求在两条曲线当中一定要保持夹直线过渡，这条过渡段的长度即为夹直线长度。

夹直线长度：允许行车速度120公里或者以上线路不可以短于40米，困难条件下不可以短于25米。允许行车速度120公里以下不可以短于30米，困难条件下不可以短于20米。以满足列车转向架通过曲线需求，减少列车因线路水平变化过大出现左右摆动，保证行车安全。

你好，普通线性曲线包含（圆曲线、缓和曲线、直线段），这当中直线段分为第一直线段，第二直线段，既然如此那，这个直线段即为夹直线。 夹直线定义为两个交点当中除开切线长后剩下的直线段为夹直线。 夹直线的坐标计算方法可以通过两个交点直接推测预计，或可以通过直线段任意坐标和方位角推测预计。 夹直线和曲线长明显不同，因为只是直线并不是曲线。

两道岔中间的直线叫什么？

两道岔中间的直线叫夹直线是指相邻两道岔曲股端点间的直线段。为了保证行车的安全平顺，及方便维修养护，夹直线的小长度不应短于规定值。

客车通过夹直线时，要跨过夹直线前后的缓直点和直缓点，车轮与钢轨冲击导致转向架弹簧的振动。

为保证缓直点和直缓点出现的振动不叠加，以保证旅客舒适，夹直线应有足够长度，使客车通过夹直线时间不小于弹簧振动消失时间。

按照这一条件就可以清楚的知道，夹直线长度与行车速度成正比，即行车速度愈高，所需的夹直线长度愈长。

铁路P50道岔导曲线夹直线不短于多少米？

答:铁路p50道岔导曲线夹直线有2种情况:

1，p50道岔型号为1/9时，其夹直线长度不可以短于15米，特殊困难条件下不可以短于10米。

2，p50道岔型号为1/12时，其夹直线长度不可以短于25米，特殊困难条件下不可以短于20米。

因为列车在经过道岔进入股道时，走行路径是由一个曲线进入另一个反向曲线，为保证行车安全，一定要要有一段夹直线来起过渡、缓冲作用。

夹直线是指什么？

夹直线是指相邻两缓和曲线端点间的直线段。为了保证行车的安全平顺，及方便维修养护，夹直线的小长度不应短于规定值。

直线轨距是多少？

是1435㎜。

轨距的定义→线路上的两股钢轨内侧作用边当中的小距离，测量位置为钢轨顶面内侧向下16毫米范围内。

直线段轨距允许偏差值：正线＋6、－2㎜，其它线路＋9、－4㎜。

在长距离直线段标准轨距为1435毫米，但是，在两小半径曲线当中的较短夹直线（长度小于6米）允许根据曲线半径的加宽值保持一样的加宽。

直线的规距是1435毫米；铁轨宽度，又称轨距是钢轨顶面16mm范围内两股钢轨作用当中的小距离。轨距的测量方式为两条钢轨轨顶内侧垂直平面间的距离。世界各国铁路凡直线轨距为1 435 mm的称标准轨距；大于1 435 mm的称宽轨距，小于1 435 mm的称窄轨距。

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