土方回填都需要做什么试验如何取样每个试验，填石路堤压实度的检测方法有哪

土方回填都需做什么试验?如何取样?每个试验都侧重什么？

大多数情况下的换填需做压实度检测，在这以前还要有做土样的击实试验。

按照土样的类型，采用灌沙，灌水或环刀的试验方式，每个单位工程不可以少于三点，1000平米以上的工程，每100平米至少应有一点，3000平米以上的，每300平米至少有一点，每个独立柱基础下面至少有一点，基槽每20延米有一点。

一、取样数量

土样取样数量，应依据现行国家标准及所属行业或地区现行标准执行。

（一）依据《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202－2002）和《建筑地基基础设计规范》（GB50007－2002）取样在压实填土的途中，应分层取样检验土的干密度和含水量。每　50－100m2面积内应有一个检验点，按照检验结果求得压实系数。（环刀法）

（二）依据《建筑地基处理技术规范》（JGJ79－2002）取样

当取土样检验垫层的质量时，对大基坑每50－100m2应很多于1个检验点；对基槽每10－20m应很多于1个点；每独自柱基应很多于1个点。（环刀法）

1、整片垫层

（1）面积≤300m2时；环刀法为30－50m2布置一个；贯入法为10－15m2布置一个。

（2）面积＞300m2时；环刀法为50－100m2布置一个；贯入法为20－30m2布置一个。

2、条形基础下垫层

（1）参照整片垫层要求。

（2）环刀法每20m至少布置一个；贯入法每5m至少布置一个。

3、独自基础下垫层

（1）参照整片垫层要求。

（2）每个独自基础下垫层很多于两个测点。

（四）依据《城市道路工程施工及验收规程》（DBJ08－225－1997）取样

土路基、石灰土垫层检测频率：每层1000m2测一组，每组3点。（环刀法）

人行道路基、土路肩检测频率：每100m测2点。（环刀法）

砂砾、碎石垫层、三渣基层检测频率：每层1000m2测1点。（灌砂法）

二灰土底基层检测频率：每层1000m2测1点（环刀法）

进出口斜坡土基检测频率：每个测1点。（环刀法）

（五）依据《市政排水管道工程施工及验收规程》（DBJ08－220－1996）取样

沟槽覆土、沟槽回填填砂胸腔部分和管顶以上500内检测频率：两井当中每层测一组，每组3点。（环刀法）

（六）依据《市政桥梁工程施工及验收规范》（DBJ08－228－1997）取样

基坑填土的检测频率：每座墩、台或每仓驳岸、防汛墙，每层测一组，每组3点。

二、取样注意事项

1、采用的土样应具有一定的代表性，取样量应能满足试验的需。

2、根据基础回填材料差不多是扰动土，在按设计要求及所定的测点处，每层应按照官方要求奠定，采取环刀取样时，应注意以下事项：

（1）现场取样一定要是在见证人监督下，由取样人员按照官方要求在测点处取样，而取样、见证人员，一定要通过资格考查。

（2）取样时应使环刀在测点处垂直而下，并可以在奠定层2/3处取样。

（3）取样时应注意免使土样受到外力作用，环刀内应充满土样，假设环刀内土样不够，应将同一类型土样补足。

（4）尽可能使土样受低程度的扰动，并使土样保持天然含水量。

（5）如果不小心遇到到原状土测试情况，除土样尽量免受扰动外，还应注意保持土样的

填石路堤压实度的检测方式有什么？

压实度检测方式有：灌砂法，环刀法，，灌水法等。填土路基经常会用到灌砂法检测。填石路基经常会用到灌水法检测。环刀法操作不方便，不适用于工地。核子密度仪，操作方便、快捷，它原理是为了让用放射性元素检测的，不安全，大多数情况下不需要的。

换填静载试验检测规范？

静载实验依据《建筑地基基础设计规范》（GB 50007-2002），采取的是浅层载荷板实验，在书得一百页有具体说明。

3、检测数量依据《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB 50202-2002）。大多数情况下情况下是1000平以内很多于3个点。1000平以上3000平一下，每100平一个点，3000平以上每300平一个点。还有其他一部分抽检数量你看可以看这本规范。

地基种类

从现场施工的的视角来讲地基，地基可分为天然地基、人工地基。地基就是基础下面承压的岩土持力层。天然地基是自然状态下就可以满足担负基础都荷载要求，不用人加固的天然土层，其节约工程造价，不用人工处理的地基。

天然地基为不用对地基进行一定程度的处理完全就能够直接放置基础的天然土层。分为四大类：岩石、碎石土、砂土、粘性土。

人工地基：经过人工处理或改良的地基。当土层的地质状况很好，承载力很强时可以采取天然地基；而在地质状况不佳的条件下，如坡地、沙地或淤泥地质，或虽然土层质地很好，但上部荷载过大时，为使地基具有足够的承载能力，则要采取人工加固地基，即人工地基。

(一)依据《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002)和《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002)取样在压实填土的途中，,应分层取样检验土的干密度和含水量。每50-100m2面积内应有一个检验点,按照检验结果求得压实系数。(环刀法)

(二)依据《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2002)取样当取土样检验垫层的质量时，对大基坑每50-100m2应很多于1个检验，点;对基槽每10-20m应很多于1个点;每独自柱基应很多于1个点。(环刀法)1、整片垫层(1)面积≤300m2时;环刀法为30-50m2布置一个;贯 入法为10-15m2布置一个。(2)面积300m2时;环刀法为50-100m2布置一个;贯入法为20-30m2布置一个。2、条形基础下垫层

换填地基静载试验规范要求，经过换填处理的地基其地基承载力应满足建筑地基处理技术规范第3.0.4条、4.2.3条、4.2.4条的相关规定：　　3.0.4经处理后的地基，当按地基承载力确定基础底面积及埋深而需对本规范确定的地基承载力特点值进行修正时，应满足下方罗列出来的规定：　　1基础宽度的地基承载力修正系数应取零；　　2基础埋深的地基承载力修正系数应取1.0。　　经处理后的地基，当在受力层范围内仍存在软弱下卧层时，尚应验算下卧层的地基承载力。对水泥土类桩复合地基尚应按照修正后的复合地基承载力特点值，进行桩身强度验算。　　4.2.3垫层的承载力宜通过现场载荷试验确定，并应进行软弱下卧层的验算。　　4.2.4针对垫层下存在软弱下卧层的建筑，在进行地基变形计算时应考虑邻近基础对软弱下卧层顶面应力叠加的影响。当超过原地面标高的垫层或换填材料的重度高于天然土层重度时，宜早换填，并应考虑其附加的荷载对建筑及邻近建筑的影响。

肥槽回填压实度检测规范？

检测频率为每1000平方米至少检验2点。

为了保证路基的整体强度，稳定性和耐久性满足要求，《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)规定：路基“施工途中，每一压实层都应该检验压实度”，合格后才可以填筑其上一层，不然应查明原因，采用措施进行补压。

检测频率为每1000平方米至少检验2点，不够1000平方米时检验2点，必要时可按照需增多检验点。检验标准，土质路基压实层应满足表17-7的相关规定。

扩展资料：

试验取样要求规定：

1、回填土的压实度检测试验，桥台背后、涵洞两侧与顶部、锥坡与挡土墙等构造物背后的填土都应该分层压实、分层检查，检查频率每50m2检查1点，不够50m2时至少检验1点。

2、上部构造，主要构件在16m以下应取1组，16-30m取2组，31-50m 取3组，50m以上很多于5组。小型构件每批或每工作班至少2组。

3、每根钻孔桩至少2组；桩长大于20m以上者很多于3组；桩径大、浇筑时间很长时，很多于4组。如换工作班时，每工作班应制取2组。

肥槽回填土取样规范要求沿长度方向50米为一组，分层奠定度250~300为一步，经验数据仅供参考。

原地面压实度检测标准？

路基压实度=试样干密度/大干密度（百分之100）。

可以通过环刀法、电动取土器法、蜡封法、灌水法、灌砂法及核子密度仪测定。在公路工程实质上施工中经常会用到的有灌砂法及核子密度仪测定法和环刀法。

而核子密度仪检测方式的应用具有相当的局限性，同时核子密度仪可能对人体导致的辐射伤害更剧了这样的局限性。灌砂法则因其数值的准确性、操作过程的可控性和结果的可代表性而得到建设各方面的认可，成为公路建设中应用广泛的压实度检测方式。

灌砂法基本原理是用粒径0.3～0.6mm 或0.25～0.5mm 清洁干燥干净的均匀砂，从一定高度自由下落到试洞内，按其单位重不变的原理来测量试洞的容积，并按照集料的含水量来推测预计出试样的实测干密度。

简介：

针对路基、路面半刚性基层及粒料类柔性基层来说，压实度是指工地上实质上达到的干密度与室内标准击实实验所得大干密度的比值；对沥青面层、沥青稳定基层来说，压实度是指现场达到的密度与室内标准密度的比值。

因为这个原因路基压实度的测定主要涵盖室内标准密度（大干密度）确定和现场密度试验。（选于《路基路面试验检测技术》交通部基本建设质量监督总站组织编写）。

路基压实度是填土工程的质量控制指标。先取压实前的土样送试验室测定其好含水量时的干密度，此为试样大干密度。再取由压实后的试样测定实际上际干密度，用实质上干密度除以大干密度即是土的实质上压实度。用此数与标准规定的压实度比较，就可以清楚土的压实程度是不是达到了质量标准。

二级公路涵洞台背回填要求压实度是95% ，公路工程质量检验评定标准中有要求，涵洞的台背参照桥梁的台背回填的要求。 　　大多数情况下是按照涵洞长度来确定的，大多数情况下再涵洞的长度上左右分别加上30cm来确定宽度，详细要按照工程所身处的位置和路线的等级而定。 　　涵洞是指在公路工程建设中，为了使公路顺利通过水渠不妨碍交通，设于路基下修筑于路面以下的排水孔道（过水入口通道），通过这样的结构可以让水从公路的下面流过 。用于跨越天然沟谷洼地排泄洪水，或横跨大小道路作为人、畜和车辆的立交入口通道，或农田灌溉作为水渠。涵洞主要由洞身、基础、端和冀墙等 。涵洞是按照连通器的原理，经常会用到砖、石、混凝土和钢筋混凝土等材料筑成。大多数情况下孔径较小，形状有管形、箱形及拱形等 。

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