市政工程的问题：过街天桥和地下人行道哪个，20米桥梁造价

市政工程的问题：过街天桥和地下人行道哪个造价更高？

地下入口通道高，天桥只浇注钢筋混凝土，而地下入口通道还要有设置水电工程，还有切断了公路下边的排水管道，电线、通信等管道。

一个普通20米天桥造价？

大概要30万左右。就像普通马路上，天桥从上面延伸过去，20米的天桥从做地基买材料，起柱子，设计装修，人工等等费用算在一起，少也要30万左右才可以做得好。

人行过街天桥的作用是什么？

方便群众走近路，减少交通拥挤，减少交通安全事故，增多城市美观，提高文明意识，更方便厂家打广告，也可以方便测试车流量，对公交运行提出好的建议，更方便各位市民外出散步，锻炼身体，也可以方便学生上学、职工上班、小孩游玩，也可以反映科学技术进步。

人行天桥又称人行立交桥。人行天桥大多数情况下都建造在车流量大、行人稠密的地段，或者是交叉口、广场及铁路上面。一般人行天桥只允许行人通过。人行天桥的构建可以不要车流和人流平面相交时的冲突，保证大家安全的穿越，进一步减慢车速、减少交通事故的出现。

根据结构区分，常见的过街天桥可以分为三大类，分别是悬挂式结构、承托式结构和混合式结构。

悬挂式结构的过街天桥是以桥栏杆为主要承重部件，事实上供行人通过的桥板本身依然不会承重，而是悬挂在作为承重梁的桥栏上，这样的结构的过街天桥是将结构性部件和实用型部件结合在了一起，这样可以减少建筑材料的使用，相对降低工程造价，但是，这样的结构的过街天桥桥栏杆异常粗大结实，因而行人在桥上的视线会被栏杆遮挡，而且，粗壮的桥栏杆超级难给人以美的感受，因为这个原因在城市景观功能方面就带来一定缺乏。

承托式结构的过街天桥是将承重的桥梁直接架设在桥墩上，供行人行走的桥铺在桥梁之上，而桥栏杆仅仅起到保护行人的作用，依然不会承重，这种类型的过街天桥造价相对比非常高，但是，因为桥栏杆纤细优美，作为城市景观的功能很好，因而现在各城市中数量多的还是这种类型型的过街天桥。

混合式结构的过街天桥实际上是上面说的两种结构的杂交体，桥栏和桥梁共同作为承重结构分担桥的荷载。

除了上面说的三种主流结构以外，还有一部分城市在某些街区将悬索桥、斜拉桥的结构用于过街天桥的建筑，但是，这些特殊结构的过街天桥大多造价昂贵，之故此，会选择这些特异的结构，大多是出于城市景观的考虑，并不是过街天桥的主流。

一部分地方为了方便和吸引行人使用，还特意在天桥上装设了电动扶梯，免除行人爬上梯级。

还有一部分天桥设有升降机，方便残疾人士使用。

部分天桥更设有自动人行道，减少行人的距离。

除开这点有一部分过街天桥是有盖的，部分更是密封式，有空气调节。

修建人行天桥的好处？

人行过街天桥是现代化都市中帮助行人穿过道路的一种建筑，修建过街天桥可以使穿越道路的行人和道路上的车辆达到完全的分离，保证交通的通畅和行人的安全。

根据结构区分，常见的过街天桥可以分为三大类，分别是悬挂式结构、承托式结构和混合式结构。

与人行横道相比：人行横道的造价远低于过街天桥，另外针对年老体衰和残疾人来说，过街天桥会增多他们出行的不便；但过街天桥达到了行人和车流的完全分离，行人的安全更有保证，车辆的行使更畅通。

与地下入口通道相比：地下入口通道较少受到天气的影响，在一部分特殊的城市区域，地下入口通道不会破坏城市景观；但过街天桥的造价更低工期非常短，同时不影响道路的承重能力。

天桥和地道两种跨线设备，各有何优缺点？

各有利弊。

天桥的优点：造价低，不需要通风换气设备和排水设备，白天不需要照明设备，因而维护费用低。

天桥的缺点：爬坡高度比地道下坡深度大（因为车辆通行所需的净空高度比行人通行所需的净空高度大），街面景观一般觉得没有地道美观。

地道的优点：下坡深度小于天桥爬坡高度，街面景观比较美观。

地道的缺点：造价高，维护费用也高。

钢结构天桥长22米宽3米高9米造价是多少？

200元每平方米。柱距为6米，彩钢为55元每米。

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