嘉绍大桥如何收费，宁波跨海大桥谁投资的

国庆节嘉绍大桥将直接放行 日均流量预破2万

09月24日 10:17

　　上一天，记者从高速交警处了解到，从10月1日零时启动到10月7日24时，针对7座以下（含7座）载客车辆实行高速公路免费通行，这里面涵盖收取的费用的桥梁和隧道。

嘉绍大桥也包含在免费通行之列。值得注意的是，嘉绍大桥还将实行入口通道不发卡直接抬杆放行的方法。

　　在刚刚过去的中秋节假期天龙八部，嘉绍大桥迎来了车流小人流高度聚集。仅9月19日至9月21日三天时间，日均车流量达到双向12832辆次，比平时间每天增多2023余辆次。

国庆假期高速免费通行，必将会增多嘉绍大桥的车流量。据预估，国庆七天嘉绍大桥平均日流量可能突破2万辆次，这将可能成为大桥开通以来的人流高度聚集。

　　车流量的增多可能会引发交通事故。高速交警绍兴支队三大队教导员丁建立向记者讲解说，“为做到‘电子巡查、定点布警、迅速出警、迅速处置’，国庆这个时间段，我们在大桥的南北两头（停车区和海宁尖山出口）分别具体安排警力，做到事故一出现，第一时间赶到现场，迅速拖离事故车，恢复交通，将事故的影响降到低。

”

　　记者了解到，为保证畅通，嘉绍大桥各个收取的费用站实行不发卡直接抬杆放行的方法，在滨海新城南（沥海）收取的费用站进出口针对开辟一条免费入口通道，并放置临时交通标志牌。在经过免费入口通道时，车子还需早一点减速，缓慢通过。

　　值得注意的是，10月7日18点启动，各收取的费用站仍会实行发卡方法，发放“重要节假日车辆通行专用凭证”，在24点之前下高速时使用该凭证则免费，假设在24点以后下高速，将默认为整个过程收取的费用。

故此，想省钱的司机朋友一定要在10月7日24点以前，驶离就近出口，重新领卡继续上路。

嘉绍大桥全长69.5公里，造价139.8亿，收取的费用为65元。总里程69.5×0.4+5(车次费)，得出的费用为32.8元。第二块就是大桥的过桥费。原先，提交审批的过桥费是40元(不含里程路费)，但经省政府审批下来，实质上为30元。两者相加得出的费用为62.8元，按照有关“进舍”规定，后取了65元。嘉绍大桥北起嘉兴市海宁市，南接绍兴市上虞区是继杭州湾跨海大桥后，又一座横跨杭州湾的大桥。嘉绍大桥于 12月14日正式开工建设， 2月3日顺利全桥合龙。 7月19日，嘉绍大桥正式建成通车。

宁波杭州湾跨海大桥投资一百一十八亿元是迄今中国桥梁中投资额大的一座。引人注目标是，由宁波的海通集团、方太厨具等十七家民营企业分别组成慈溪建桥投资有限公司、兴桥投资有限公司、天一投资有限公司、雅戈尔、余姚杭州湾大桥投资有限公司等五个投资公司所占的比例达到了总投资额的百分之五十以上，民营企业成为这项宏伟工程大的股东。其他投资则来自其他国有企业，政府没有掏一分钱。

杭州湾跨海大桥上，第一印入眼帘的是七彩斑斓的大桥护栏。

一类车（核定载重量两吨以下的车辆）收取的费用80元；

二类车（核定载重量两吨到5吨，含5吨的车辆）收取的费用160元；

三类车（核定载重量5吨到10吨，含10吨的车辆）收取的费用240元；

四类车（核定载重量10吨到15吨，含15吨的车辆）收取的费用280元；

五类车（核定载重量15吨以上的车辆）收取的费用320元。