2020年注册安全工程师考试《法律知识》备考要点

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【篇一】2020年注册安全工程师考试《法律知识》备考要点

　　门路通行的规章制度要求：

　　门路是指公路、城市面路和虽在单位统领领域内但容许社会灵活车通行之处，包含广场、大众泊车场等用于大众通行的场合。

　　车辆是指灵活车和非灵活车。灵活车是指能源安装驱动或者牵引，上门路行驶的供人员乘用或者用于输送物品以及工程专项功课的轮式车辆。非灵活车是指人力或者畜力驱动，上门路行驶的交通工具，以及虽有能源安装驱动但设计时速、空车质量、形状尺寸符合政府标准的残疾人灵活轮椅车、电动自行车等交通工具。

　　(一)灵活车通行规章制度要求

　　1.同车道行驶

　　同车道行驶的灵活车，后车该当与前车坚持足以采用紧迫制动办法的安全间隔。有前车正在左转弯、失落头、超车，与劈面来车有回车能够，前车为履行紧迫使命的警车、消防车、救护车、工程救险车，行经铁门路口、交织路口、窄桥、弯道、地道、人行横道、郊区交通流量大的路段等没有超车条件的情况，不得超车。

　　2.交织路口行驶

　　灵活车通过交织路口，该当遵循交通讯号灯、交通标记或者交通警员的批示通过;通过没有交通讯号灯、交通标记或者交通警员批示的交织路口时，该当加速慢行，并让行人和优先通行的车辆后行。

　　3.灵活车载物行驶

　　灵活车载物该当符合审定的载质量，严禁超载;载物的长、宽、高不得违背装载要求，不得遗洒、飘散载运物。灵活车运载超限的不行崩溃的物品，影响交通安全的，该当遵循公安机关交通管理部门制订的时间、门路、速率行驶，吊挂显着标记。灵活车运载爆炸物品、易燃易爆化学品以及剧毒、喷射性等风险物品，该当经公安机关同意后，按指定的时间、门路、速率行驶，吊挂警示标记并采用必要的安全办法。

　　4.灵活车载人行驶

　　灵活车载人不得凌驾审定的人数，客运灵活车不得规章制度要求载货。禁止货运灵活车载客。

　　5.拖沓机行驶

　　高速公路、大中城市中心城区内的门路，禁止拖沓机通行。其他禁止拖沓机通行的门路。由省、自治区、直辖市人民政府根据当地实质情形规章制度要求。在容许拖沓机通行的门路上，拖沓机可以从事货运，但是不得用于载人。

　　(二)非灵活车通行规章制度要求

　　驾驶非灵活车在门路上行驶，该当恪守相关交通安全的规章制度要求。非灵活车该当在非灵活车道行家使;在没有非灵活车道的门路上，该当靠车行道的右边行驶。残疾人灵活轮椅车、电动白行车在非灵活车道行家驶时，时速不得凌驾5千米。非灵活车该当在规章制度要求的所在地区停放。未设停放所在地区的，非灵活车停放不得故障其他车辆和行人通行。

　　(三)高速公路的特殊规章制度要求

　　行人、非灵活车、拖沓机、轮式专属机器车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计时速低于70千米的灵活车，不得进入高速公路。高速公路限速标记表明的时速不得凌驾120千米。任何单位、自己个人不得在高速公路上阻挡查验行驶的车辆，公安机关的人民警员依法履行紧迫公务除外。

【篇二】2020年注册安全工程师考试《法律知识》备考要点

　　门路交通变乱处置的规章制度要求：

　　(一)交通变乱现场处置

　　交通变乱是指车辆在门路上因差错或者不测形成的人身伤亡或者产业丧失的事务。在门路上产生交通变乱，车辆驾驶人该当立刻泊车，掩护现场;形成人身伤亡的，车辆驾驶人该当立刻急救受伤人员，并疾速申报执勤的交通警员或者公安机关交通管理部门。因急救受伤人员变更现场的，该当表明地位。搭车人、过往车辆驾驶人、过往行人该当予以帮忙。

　　在门路上产生交通变乱，未形成人身伤亡，当事人对现实及成因无争议的，可以即行撤退现场，恢断交通，自行商议处置侵害补偿情况;不即行撤退现场的，该当疾速申报执勤的交通警员或者公安机关交通管理部门。在门路上产生交通变乱，仅形成稍微产业丧失，而且基本领实清晰的，当事人该当先撤退现场再进行商议处置。

　　车辆产生交通变乱后闯祸者逃逸的，变乱现场眼见人员和其他知恋人员该当向公安机关交通管理部门或者交通警员告发。告发失实的，公安机关交通管理部门该当赐与嘉奖。

　　(二)交通变乱侵害补偿

　　对交通变乱侵害补偿的争议，当事人可以恳求公安机关交通管理部门调解，也能够直接向人民法院提起民事诉讼。经公安机关交通管理部门调解，当事人未告竣和谈或者调解墨客效后不践行的，当事人可以向人民法院提起民事诉讼。

　　(三)受伤人员就诊

　　医疗机构对交通变乱中的受伤人员该当及时急救，不得因急救价格未及时支付而迟延就诊。闯祸车辆参与灵活车圈外人责任强迫保险的，由保险公司在责任限额领域内支付急救价格;急救价格凌驾责任限额的，未参与灵活车圈外人责任强迫保险或者闯祸后逃逸的，由门路交通变乱社会救济基金现行垫付部分或者所有急救价格，门路交通变乱社会救济基金管理机构有权向交通变乱责任人追偿。

　　(四)人身伤亡和产业丧失补偿

　　灵活车产生交通变乱形成人身伤亡、产业丧失的，由保险公司在灵活车圈外人责任强迫保险责任限额领域内予以补偿。凌驾责任限额的部分，遵循《门路交通安全法》第七十六条的规章制度要求，负担补偿责任。交通变乱的丧失是由非灵活车驾驶人、行人居心形成的，灵活车一方不负担责任。

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