新沂市为什么不是百强县了，新沂汽车南站现在还运营吗?-华宇考试网

新沂市何不是百强县了？

新沂市还是是百强县，全国县域经济与县域发展研究咨询专业社会智库-中郡研究所完成并公布了《全国县域农副产品，瓜果蔬菜以及农家牲畜生产奉献力指数监测评价报告》，新沂荣膺全国仅仅只有18个县市获“双百”殊荣。

“双百强县”是新时期县域工业化、城镇化和农业现代化融合发展的先进县市是县域三农工作中农业增产、农民增收和农村提高工作协调发展的优秀例子。

全国县域经济基本竞争力和农副产品，瓜果蔬菜以及农家牲畜生产奉献力“双百强县”分别是福建福清市、湖北仙桃市、湖北枣阳市、湖南浏阳市、湖南宁乡市、江苏东台市、江苏高邮市、江苏沛县、江苏邳州市、江苏如东县、江苏沭阳县、江苏新沂市、江苏兴化市、辽宁瓦房店市、山东莱州市、山东平度市、山东荣成市、山东寿光市。

新沂市是百强县。

2023年11月18日出版的《光明日报》公布了《2023年全国整体实力和表现百强县市》，百强县市作为县域经济“火车头”引领着省（区）县域经济优质发展。

“钢铁重镇”江阴市、张家港市、常熟市、丹阳市、溧阳市、东台市、高邮市、兴化市、新沂市等均入围。

新沂汽车南站目前还运营吗？

目前还运营。

新沂汽车南站隶属徐州公路运输集团责任有限公司，位于钟吾南路与323省道交汇处是我市专业从事公路客运的骨干企业，也是苏北地区现在大的部颁一级汽车客运站。该站于2023年启动立项，2023年破土动工，历经两年多的慌张施工，现目前已经全面竣工，于9月28日投入使用。

暂停运营

按照防火安全工作的要求,从4月2日零时起,新沂城南客运站暂时关闭,南站都班线调整到客运北站发车。

新沂汽车南站目前运营。

新沂汽车站是新沂市重要交通窗口单位之一，包含南、北两个客运站是一个集旅客运输、物流快件、宾馆餐厅、汽车销售、汽车维修和旅行社等为一体的综合性服务企业。

汽车南站为部颁一级客运站，汽车北站为部颁二级客运站。南北两站相距7公里，配有专线公交班车，方便旅客换乘和出行。

不运营，10月11日上午，新沂客运站公布公告，自2023年10月11日起，新沂汽车客运站暂时停止运行，已购票的旅客可以在网络在线办理免费退票或待条件允许时到站办理免费退票手续，详细恢复运营时间另外单独公告。

江苏新沂市新冠肺炎防疫指挥部通报，10月10日0时至24时，新沂市社会面区域核酸检测都是阴性，新增无症状感染者3例，均在集中隔离点发现，都已闭环转运至定点医院。11日起，新沂汽车客运站暂时停止运行。

新沂沂淮铁路多会加宽？

沂淮铁路是不会加宽的，它不是高速公路可以加宽。

京沪高速铁路二线是中国“八纵八横”高速铁路网中第二纵，京沪高铁入口通道的组成部分，北京至上海的第二条高铁线路，又称京沪高铁第二入口通道，简称京沪高铁二线。

北京至天津段，已通。

天津潍坊段，潍坊至新沂段走向基本明确，期待及时开工建设。

新沂至淮安段，简称沂淮铁路已经列入2023年江苏重点交通工程储备项目，预估线路走向不会有过多的争议，局部应该会有调整。

京沪高铁二入口通道，从淮安分叉后，详细如何走向，现在线路依然不会明朗。

青合高铁啥时候竣工？

答：2023年

预估2023年将正式通车。合青高铁是一条贯通河北和内蒙古的高速铁路，它将从唐山延伸至呼和浩特，总长度约为637公里，这当中整个过程主要沿河北内蒙古边界路线，全线设计速度为350公里/小时。

2023年

青合高铁2023年开工,预估2023年通车。

2023年4月15日，合青高铁合肥至新沂段项目环境影响评价首次公示。7月13日，国家发展改革委、交通运输部、中国铁路总公司印发《中长时间铁路网规划》，合肥至新沂段（经宿迁）定位为“区域铁路连接线”，宿迁至新沂段同时也被列入“八纵八横”主入口通道之京沪入口通道。

预估2023年青海－合肥高速铁路有望竣工。青合高铁是现在在建的中国重点铁路线路之一，该铁路的主线在徽西与合武高速铁路作接续，预估未来将贯穿青海、甘肃、陕西等省份。现在该项目已经完美的达成不少工作，例如在2023年二季度启动建设环京津八城联动工程等。据媒体报道，该铁路计划于2023年建成，并后达到实测时速350公里。青合高铁的建成将大大缩短青海、陕西和甘肃的区域发展差距，改善区域经济和社会发展的不平衡，加强了区域当中的交流和联系，促进了区域的蓬勃发展和进步。青合高铁将非常大地改善公共交通，为旅客和货物提供更广泛和便捷的交通选择。

预估2023年竣工

合青高铁，即安徽合肥市至山东青岛市的高速铁路是南宁长沙合肥青岛高铁入口通道的重要组成部分是我们国内在“八纵八横”铁路主入口通道的基础上规划建设的高速铁路区域连接线。

线路等级为客运专线，设计速度目标值350公里/小时。

2023年12月28日正式举行开工仪式。

青合高铁（青岛至合肥高速铁路）计划于2024年底建成通车。该铁路全长约1014公里，起点为山东青岛市，终点为安徽合肥市，途经山东、河南、安徽三省。针对连接华东和华中地区，促进区域经济发展具有重要意义。

青合高铁2023年开工，预估2023年通车。

临沂到连云港高铁具体是什么时候通？

暂时还没有开通直达高铁。

但临沂到连云港有中转高铁，途经日照，青岛的换乘到连云港。每天有五个班次列车中转，可到携程售票APP官方网站查询。

临连高速铁路，简称临连高铁，又名连临高铁、临连城际铁路、连临高速铁路是一条连接山东临沂市与江苏连云港市的高速铁路是山东综合交通网中长时间发展重点规划项目和江苏“十四五”高速铁路重点工程规划研究项目。

临沂到连云港高铁线长106.8公里，这当中山东段67.1公里，江苏境内39.7公里。全线设6个站。预估2023年9月开工，前期准备工作己经基本到位。建成后大大缩短了乘车时间还节省了费用。

临沂到连云港的高铁还没启动建呢。但假设你走调速的可以走连徐高速在新沂转G2京沪高速。假设坐车二个小时发一次车。

山东ZF是不会让修这条铁路的，除非临沂、连云港两地自己出钱修，想当年是没有兖石铁路的，本来是从兖州经临沂到连云港的铁路，这个请查阅铁道部早的设计勘查图纸，后来山东ZF反对结果在临沂拐了个弯又往东北方向的日照修了，山东为了发展日照港口是不会修临沂到连云港铁路的，临沂的物流很发达但是，主要靠汽车运输，临沂连云港铁路但凡是开通将非常大削弱日照港的地位，看看地图完全就能够发现临沂到连云港比到日照要近，临沂到连云港铁路但凡是开通，将打通临沂向南方向入口通道，连云港目前连盐铁路下个月马上开通运营，连淮扬镇铁路明年也要通车，连徐高铁后年开通。临沂连云港铁路只七十几公里，比这里说的规划的京沪二入口通道修建成本要低不少。临沂和连云港要建交通枢纽这条铁路很重要。