2023(可参考)江苏美术179文化38，2021年多少分可以上南大

2023(可参考)江苏美术179文化383能上哪个院校？

2023(可参考)年江苏美术是对口单招的，你是不是已经获取单招资格证书的学院，假设获取你通过努力学习以优异的成绩考上这所学校的期望很大，没有获取对口单招证书的，你只可以根据普通高等学校录取成绩分数线大学专科高校录取

2023(可参考)年多少分能上南大？

2023(可参考)年南京大学在广东理科类，专业组203物理+化学，录取成绩分数线是670分。670分在广东理科排名位次为 684。专业组202物理+不限，录取成绩分数线是668分，668分在广东理科排位为794名。文科录取成绩分数线是643分，643分在广东文史(首选历史)类排位为179名。

2023(可参考)年南京大学在江苏的录取预计分是：文科619—620分，理科625—626分。

江苏非机动车管理处罚规定？

7月1日起，南京交管部门正式启用非机动车、行人交通违法抓拍系统，一周以来全市6处抓拍路口共有3029起非机动车、行人交通违法被电子警察抓拍到，这当中行人闯红灯占总数比例超九成。

数据:兴隆大街路口交通违法多，共抓拍1696起

南京交管部门对一周抓拍的3029起非机动车、行人交通违法进行了分析，从路口情况看，江东中路兴隆大街路口共抓拍1696起，中山路长江路路口抓拍668起，北京东路太平北路路口抓拍179起，洪武路淮海路路口抓拍173起，北京西路虎踞路路口抓拍163起，中山路珠江路路口抓拍150起。

交管部门负责人表示，因为是抓拍启用第一周，很多路口也在按照前期抓拍结果反馈进行对应调试，各个路口的数据存在差异。

为什么兴隆大街路口抓拍数据明显高于其他路口?交管部门负责人告诉记者，该路口抓拍系统早完成调试，同时临近地铁二号线兴隆大街站，人流量密集，在抓拍数据上较为突出。

从详细违法行为看，违法行为多的是行人闯红灯，达到2737起，占总数比例百分之90以上。除开这点非机动车闯红灯180起、非机动车逆向行驶79起、非机动车驶入机动车道33起。

技术:戴头盔、墨镜照样被精准识别身份

7月2日临近中午，一名男子拿开始机短信走进交警四大队兴隆大街交通违法教育站，正当男子对自己违法行为提出异议时，民警马上调出男子的交通违法照片。

原来，当天上午9点，该男子因在该路口闯红灯被电子警察抓拍到，随即短信公告其到兴隆大街交通违法教育站接受处理。

令该男子震惊的是，事发时他虽然戴上了墨镜，但也还是被准确识别出身份。这之后，该男子在教育站选择抄写交通法规来进行交通安全学习。

记者从南京交管部门获悉，按照7天抓拍到的非机动车、行人交通违法照片来看，除对戴上墨镜者可以正常识别身份信息外，很多戴上头盔的外卖小哥也因交通违法被精准抓拍，难逃电子警察的“火眼金睛”。

提醒:今起6处抓拍点正式处罚

南京交管部门再次提醒各位市民，非机动车、行人交通违法抓拍从7月1日启动开始，并于7月8日起对电子警察抓拍到的违法行为启动处罚。

按照《江苏道路交通安全规定》，非机动车驾驶人闯红灯、骑快车道、逆向行驶将分别受到50元、50元和20元的罚款处罚，行人闯红灯则将受到20元的罚款处罚。

交管部门负责人讲解，与银行征信的金融信用不一样，我省现在已经建立了文明交通信用体系，作为社会信用机制的组成部分

十六周岁以上未成年人驾驶电动自行车不可以搭载人员。

驾驶电动自行车载物的，需要遵循法律、法规的相关规定。

第二十二条 驾驶、乘坐电动自行车需要按照本次要求规定戴上安全头盔。详细开展时间和区域，由设区的市人民政府规定。

第二十三条　驾驶电动自行车上道路行驶，需要遵循下方罗列出来的规定：

（一）在非机动车道内行驶，没有非机动车道的靠车行道右侧行驶；

（二）在非机动车道内行驶时速不可以超越十五公里；

（三）遵循交通信号灯、交通标志、交通标线，服从交通警察指挥；

（四）遇红灯时，在非机动车道停止线或者待驶（转）区内依次等候；

（五）转弯前减速慢行、注意瞭望，转弯时让直行车辆、行人优先通行；

（六）行经人行横道时减速慢行，遇行人已经在通过人行横道的，停车让行；

（七）行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路的，需要避让；

（八）在夜间或者遇有雨、雪、雾、霾等低能见度情况行驶时，需要开启照明灯，减速慢行；

（九）法律、法规有关非机动车道路通其他规定。

江苏电动自行车管理规定

（2023(可参考)年5月15日江苏第十三届人民代表大会常务委员会第十六次会议通过）

目 录

第一章　总则

　　第二章　生产、销售和维修

　　第三章　登记和通行

　　第四章　保证和监督

　　第五章　法律责任　

　　第六章 附则

第一章　总则

　　第一条 为了加强电动自行车管理，引导文明出行，预防和减少交通事故、火灾事故，保证人民生命财产安全，按照《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国产品质量法》《中华人民共和国道路交通安全法开展规定》等法律、行政法规，结合本省实质上，制定本规定。

　　第二条 本省行政区域内电动自行车的生产、销售、维修、登记、通行及有关管理活动，适用本规定。

　　第三条　电动自行车管理需要遵守保证安全、方便群众、源头管理、协同共治的原则。

　　第四条 县级以上地方人民政府需要加强对本行政区域内电动自行车管理工作的领导，建立工作协调机制，保证工作所需经费，督促相关部门依法履行监管职责。

　　乡镇人民政府、街道办事处需要督促辖区单位落实电动自行车的交通安全和消防安全责任。村民委员会、居民委员会需要帮助做好有关工作。

　　第五条　市场监督管理部门负责电动自行车及其充电器、蓄电池、电动机等零部件生产、销售和维修的监督管理。

　　公安机关交通管理部门负责电动自行车登记和道路通行管理。

　　生态环境部门负责电动自行车废旧蓄电池的污染防治监督管理。

　　工业和信息化、财政、自然资源、住房和城乡建设、交通运输、商务、应急管理、银保监、邮政管理、消防救援、城市管理等其他相关部门和单位，需要根据各自职责做好电动自行车管理有关工作。

　　第六条 电动自行车有关行业协会需要加强行业自律管理，引导、协调、监督会员单位依法从事生产、销售、维修、回收等经营活动，促进电动自行车行业健康有序发展。

　　第七条 国家机关、企业事业单位、社会团体及其他组织需要对本单位人员开展电动自行车安全教育。

　　学校需要将电动自行车的交通安全和消防安全教育纳入法治宣传教育内容。

　　新闻出版、广播电视还有网络信息服务提供者等需要开展电动自行车文明出行公益宣传，普及电动自行车管理法律、法规和安全知识。

　　第八条　鼓励单位和个人举报与电动自行车相关的违法行为。相关部门需要向社会发布接受投诉举报的方法，对受理的投诉举报及时调查处理，并将处理结果反馈投诉举报人。

第二章　生产、销售和维修

　　第九条　生产用于国内销售的电动自行车和进口的电动自行车的设计高时速、整车质量、外形尺寸、防火阻燃性能等需要满足强制性国家标准。

　　生产、销售和维修更改替换的电动自行车充电器、蓄电池、电动机等零部件，生产、销售的安全头盔，需要满足有关国家标准和行业标准的安全要求。

　　第十条　电动自行车生产者、销售者或者进口商需要委托经国家指定的认证机构对其生产、销售或者进口的电动自行车进行强制性产品认证，并及时将已取得强制性产品认证的电动自行车品牌型号、认证证书和产品合格证等相关内容的数据信息使用电脑或手机在线上传至国家市场监督管理总局有关数据库系统。

　　省市场监督管理部门需要向社会公开电动自行车取得强制性产品认证有关信息的查询途径。

　　未取得强制性产品认证的电动自行车不可以在本省销售。

　　第十一条　电动自行车销售者需要履行进货检查核验义务，并建立进货台账和销售台账。

　　电动自行车销售者需要在销售场所醒目位置公示所售电动自行车满足强制性国家标准并取得强制性产品认证的有关信息；通过电子商务平台进行销售的，需要在披露的商品信息中包含有关信息。

　　第十二条　任何单位和个人不可以开展下方罗列出来的行为：

　　（一）拼装电动自行车；

　　（二）改装电动自行车的电动机和蓄电池等动力装置，或者更改替换不满足强制性国家标准的电动机和蓄电池；

　　（三）改装电动自行车的速度装置，使高时速超越强制性国家标准；

　　（四）在电动自行车上加装车篷、车厢等改变外形结构影响行驶安全的装置。

　　第十三条　鼓励电动自行车生产者、销售者、维修者采用以旧换新、折价回购等方法回收废旧电动自行车和不满足电动自行车强制性国家标准的电动两轮车。

　　鼓励全部人置换、早一点报废不满足电动自行车强制性国家标准的电动两轮车。

　　第十四条　电动自行车及其蓄电池的生产者、销售者、维修者需要提供电动自行车废旧蓄电池更改替换、回收服务，建立回收台账。

　　电动自行车废旧蓄电池根据固体废物依法管理，不可以随意丢弃。

第三章　登记和通行

　　第十五条　电动自行车上道路行驶，需要依法经全部人居住地设区的市、县（市）公安机关交通管理部门注册登记，获取电动自行车号牌。电动自行车自购车那天起三十日内，注册登记前，可以凭有效购车发票临时上道路行驶。

　　设区的市、县（市）公安机关交通管理部门需要加强对在本行政区域内使用的非本地号牌电动自行车的管理。

　　第十六条　公安机关交通管理部门办理注册登记时需要检查核验电动自行车，并核实电动自行车全部人居民身份证明、购车发票等来历证明、车辆产品合格证或者进口凭证。对车辆满足强制性国家标准、取得强制性产品认证，且申请材料齐全、满足法定形式的，需要当场登记并发放电动自行车号牌；对申请材料不齐全或者不满足法定形式的，需要一次性告知需补正的详细内容。对不满足规定要求的，不能登记，并向申请人书面说明理由。

　　第十七条　已注册登记的电动自行车全部人姓名、名称或者联系方法等登记内容出现变更的，需要及时向公安机关交通管理部门申请变更登记。

　　已注册登记的电动自行车全部权出现转移的，转移后的全部人需要自车辆交付那天起三十日内向公安机关交通管理部门申请办理转移登记。

　　已注册登记的电动自行车达到使用年限或者因丢失、灭失等原因不可以再上道路行驶的，全部人需要向登记地公安机关交通管理部门申请办理注销登记。

　　第十八条　公安机关交通管理部门需要建设电动自行车登记信息系统，为办理电动自行车登记、信息查询等提供便利。

　　公安机关交通管理部门可在政务服务中心、公安派出故此，及满足条件的电动自行车销售点等场所设立电动自行车登记代办点。

　　电动自行车登记不收取费用，所需经费纳入同级财政预算。

　　第十九条　电动自行车上道路行驶，需要在指定位置悬挂号牌，并保持清晰、完整，不可以遮挡、污损。

　　任何单位和个人不可以买卖、伪造、变造电动自行车号牌，不可以使用伪造、变造的号牌，不可以使用其他电动自行车的号牌。

　　第二十条　电动自行车有下方罗列出来的情形之一的，不可以上道路行驶：

　　（一）使用满十年；

　　（二）违反本规定拼装、改装或者加装；

　　（三）制动、鸣号、灯光及夜间反光装置等安全设备性能不满足安全要求。

　　第二十一条 在道路上驾驶电动自行车需要年龄达到十六周岁。

　　成年人驾驶电动自行车只可以搭载一名十六周岁以下的未成年人，搭载六周岁以下未成年人的需要使用安全座椅。

　　十六周岁以上未成年人驾驶电动自行车不可以搭载人员。

　　驾驶电动自行车载物的，需要遵循法律、法规的相关规定。

　　第二十二条 驾驶、乘坐电动自行车需要按照本次要求规定戴上安全头盔。详细开展时间和区域，由设区的市人民政府规定。

　　第二十三条　驾驶电动自行车上道路行驶，需要遵循下方罗列出来的规定：

　　（一）在非机动车道内行驶，没有非机动车道的靠车行道右侧行驶；

　　（二）在非机动车道内行驶时速不可以超越十五公里；

　　（三）遵循交通信号灯、交通标志、交通标线，服从交通警察指挥；

　　（四）遇红灯时，在非机动车道停止线或者待驶（转）区内依次等候；

　　（五）转弯前减速慢行、注意瞭望，转弯时让直行车辆、行人优先通行；

　　（六）行经人行横道时减速慢行，遇行人已经在通过人行横道的，停车让行；

　　（七）行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路的，需要避让；

　　（八）在夜间或者遇有雨、雪、雾、霾等低能见度情况行驶时，需要开启照明灯，减速慢行；

　　（九）法律、法规有关非机动车道路通行的其他规定。

　　驾驶电动自行车上道路行驶，不可以有逆向行驶、牵引动物、手持物品或者浏览电子设备等影响安全驾驶的行为，不可以驶入不允许非机动车通行的区域。

　　不允许醉酒驾驶电动自行车。

　　第二十四条 电动自行车因非机动车道被占用没办法在本车道内行驶，在受阻路段借用相邻机动车道行驶的，机动车需要减速让行。

　　电动自行车与机动车夜间在窄路、窄桥会车时，机动车需要使用近光灯。

　　在没有交通信号灯控制和交通警察指挥的交叉路口，转弯的机动车需要让直行的电动自行车先行。

　　第二十五条 电动自行车在公共场所停放，需要有序停放在非机动车停放区域内。没有设置非机动车停放区域的，电动自行车停放不可以占用盲道、人行道，不可以妨碍其他车辆和行人通行，不可以影响市容环境。

　　第二十六条 本规定开展前根据省、设区的市相关规定申领临时信息牌的电动两轮车，在设区的市人民政府规定的过渡期内可以上道路行驶，过渡期满后不可以上道路行驶。

　　前款规定的车辆在过渡期内适用本规定有关电动自行车的相关规定。

第四章 保证和监督

　　第二十七条 县级以上地方人民政府需要优先发展公共交通，优化交通出行方法，倡导绿色出行；制定并落实电动自行车等非机动车通行道路、停放场所、充电设施等基础设施规划。

　　第二十八条 新建、改建或者扩建城市道路，需要统筹考虑非机动车的通行需，配套完善交通设施。

　　道路主管该项目的部门需要加强非机动车道的养护维修工作的监督管理，保证非机动车道完好。

　　第二十九条 车站、医院、商场、展览馆、影剧院、体育场馆、公园等公共建筑、公共场所建设单位需要根据相关规定和标准，配套规划、建设非机动车公共停车设施。居民住宅和其他建筑建设单位需要根据规划许可还有相关规定和标准建设非机动车停车设施。

　　非机动车停车设施管理、使用单位需要根据规划用途使用非机动车停车设施，不允许未经同意私自停用或者改变用途。

　　鼓励和支持在电动自行车集中停放场所设置充电设施。居民小区需要按照需设置电动自行车集中充电设施。

　　第三十条　城市管理部门需要在公共场所合理设置非机动车停放区域，引导电动自行车有序停放，加强电动自行车停放管理。

　　第三十一条　不允许电动自行车在居民住宅楼的楼梯间、楼道等疏散入口通道、安全出口、消防车入口通道及其两侧影响通行的区域停放。不允许违反用电安全要求私拉电线和插座为电动自行车充电。

　　对违反前款规定的行为，物业服务企业和居民有权予以劝阻、制止；对不听劝阻、制止的，可以向负有消防监督管理职责的部门报告。

　　负有消防监督管理职责的部门需要对相关单位履行电动自行车消防安全管理职责的情况进行监督检查。

　　第三十二条 工业和信息化、公安机关交通管理、生态环境、市场监督管理、商务、城市管理等部门和单位需要建立联合工作机制，根据各自职责将电动自行车认证、生产、销售、维修、登记，废旧蓄电池回收还有道路交通安全违法、道路交通事故等信息接入政务信息平台，相互通报发现的违法行为，达到信息共享和整个过程监管。

　　第三十三条 鼓励电动自行车全部人投保第三者责任险、驾乘人员人身意外伤害险等险种。

　　第三十四条 使用电动自行车从事快递、外卖等经营活动的企业需要落实安全生产主体责任，对本单位所属的电动自行车驾驶人还有用于本单位业务经营的电动自行车进行管理，并执行下方罗列出来的规定：

　　（一）将电动自行车安全管理纳入内部安全生产规章制度，明确安全责任人；

　　（二）建立健全电动自行车驾驶人及电动自行车管理台账，组织驾驶人开展交通安全、消防安全等法律、法规培训、考查；

　　（三）不可以具体安排患有妨碍安全驾驶疾病等存在安全隐患的人员驾驶电动自行车；

　　（四）做好电动自行车维护、保养等安全检查工作；

　　（五）为电动自行车驾驶人配备安全头盔，按照需购买第三者责任险、驾乘人员人身意外伤害险等对应的保险；

　　（六）法律、法规有关安全生产责任的其他规定。

第五章　法律责任

　　第三十五条 对违

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