科目三连续加减档技巧，科目三考试如何加减档

科目三连续加减档技巧？

科三百米加减档要注意手慢脚快，脚上的动作要干净利落

科目三考试过程怎么加减档？

科目三考试加减档的操作

重要要能掌握并熟悉油门和离合的配合，不可以熄火，不然比较容易挂科，档位和速度相匹配。

平日间训练假设熟练，大多数情况下不用看车速或者转速，就可以通过感受车身的震动感，来判断是不是需换档。

但是假设车感不好，还要记住车速表或者转速表中的参考数值。

看车速：5-15km用1挡，10-25km挂2档 ,20-40km挂3档，30-55km挂4挡。

科目三如何迅速加减档？

第一，我们要清楚考试路段加减档的位置，这样，我们再找到加减档位置的前20-30米处，当汽车走到这20-30米处时，挂二档，然后提速到27-29码的速度，稳住！！！

一直等到语音播报加减档操作就挂三档，这样充分缩短了提速时间！ 松油门踩离合是一定要衔接好的，油门松开的一瞬间，立马踩下离合器，这样能保证车速不会下降，假设踩离合器跟松油门当中时间大，车速会降低，不利于加速！ 换三档后面就要松离合器了，这时候松的一定要平稳，慢慢松，也不能太慢，这个平日间练车时多找一下感觉！

反正，一定不要迅速松离合器，这样车身会抖动，抖动大，你就立马下课了。

松开离合器后就是踩油门了， 两步一定要衔接好，离合器一完全松开，立马踩油门！

当速度达到四十码时，松油门，踩离合，挂四档！这个时间段的衔接度与速度上文已经说到，挂四档后离合器也需慢松，松完马上踩油门！

当速度达到44-46码时，松油门，踩离合，挂5当，五档挂完后，记好！这时迅速松开离合器！！！

车速快时松离合器抬起的快车身是不会抖动的，放心。

五档不需要加油门，抬完离合器在心里数1，2（就是2-3秒），然后挂四档，马上轻踩刹车，等速度降到40一下，换三档，这时候加减档操作就完成了。减档时离合器也要松慢点。综合上面所说得出，离合器是踩快松慢！

油门当然是一脚塌下一脚抬起！

例外是挂五档后可以迅速松开离合器，因为车速较快，车身不会出现抖动。

而且踩油门一定要果断，眼睛多注意速度表，2挡不超30码三档不超40码，45码挂5挡好！这样做下来，给人的感觉是一直在加速，然后减速，中间没有一点脱节的感觉。

再难的事也怕仔细二字，只要仔细对待，就一定会干好，不仅练车，什么事情都是如此！

加油。。

科目三加减档怎样操作的？

科目三加档技巧:

1、加档前确认前方路况良好，行车一定要在行车道考试,其实就是常说的三条线的中间那条,

2、顺序是稍踩油门，松油门，踩死离合，加档。

3、油门与离合是跷跷板关系，不要同时踩(实际上也可同时踩，多费油罢了)，各位考生易犯的错误就是不松油门，踩离合。

4、不要低头看档。

5、换档要温柔、 温柔、温柔、温柔、温柔、温柔......(从海驾一直排到山东)，若听到档位轻微咯噔一声，那你手太重了，说明你慌张。

6、车速40上5档、

7、前方车距不够，不要上5档、

8、眼看前方远处，能不要画龙、能不要车走歪(速度越快，人的本能会越往远看，视距范围变小，危险越大，故此生活中万万不可超速)

9、大多数情况下情况挂到四挡完全就能够了,假设情况允许就挂到五挡,加挡一定要是一挡一挡的加,不可以跨挡加，减挡时,可以从五挡直接减至三挡,根 据车速,可以跨挡减,也可从五挡直接减至二挡,只要速度与档位匹配就行。

10、科三换挡是常事，200米之内没有加到5档.既然如此那，就准备这次考下一次吧.当然路况要好，40公里完全就能够换五档。

11、不建议60 ，五档你开到 4 0 -50当中完全就能够了，要控制在40-50，平日间练时简单的都是5档跑40-50。

12、不允许，低档大油门。在1档，当你油门加到1.5到2时完全就能够挂2档了。

科目三减档技巧:

1、欲减档先减速，欲减速先刹车。

2、减档，生活中开车，1档1档的减，没有太大效果，减档， 大多数情况下都跨1档.大多数情况下都是5-3 ，3-1或者3-2-1，减档 ，5减3好减，摘5档松开手 向上轻轻一推，就是三档，但是，5-2，车速假设没下来，车会咣当一下，2档也是有速度限制的。

3、持续轻踩刹车,车速不下来，摘不下来，挂不进低档位，大多数情况下3挂1时，都是先踩离合，然后轻踩刹车看速度够不够，不够再轻踩刹车.然 后挂1档,因为速度超越10+，1档挂不上.连续2次挂档不入 ，直接就挂了。

4、停车不需要减到一挡 ，几档开的几档停就行，起步一定要1档，停车不需要减挡，假设直行速度降下来了， 就要减档，不可以低速高档， 也不可以高 速低档，没停 ，但是，你的车速低了， 你可以减个2档，没事就加加减减的，反正也不麻烦。

5、拐弯,二挡;掉头一挡;过红绿灯,三挡;人行横道就一定要3档30左右通过。

一、起步、变道、超车须知

逆时针绕车一周，看车门是不是关严、前车轮是不是停正、车头低头看是不是“三漏”(漏水、漏油、漏液)，回到车门前。

观察车前后，然后上车、调好座位(大脚趾不可以超过离合前端、右脚偏左方放脚刹和油门当中)、系好安全带，观察仪表盘，看发动机是不是熄火(转速表指向“0”)，先打着火。

起步 踩离合→挂一挡→打左转向灯→按喇叭→松手刹→看右左倒车镜→慢松离合、慢踩油门进入行车道→关转向灯→加油门到对应速度依次踩离合换挡。

超车前早一点5秒打左转向灯→与被超车平行时按喇叭→打右转向灯、看右倒车镜→进入行车道后关右转向灯

拐弯减速换2挡→打左转向灯→按喇叭→看右倒车镜→过肩打一圈→进入行车道回一圈关转向灯。

注意：路口、公交车站、人行横道、铁道口按喇叭、减速、两边看(头部转动幅度很多于45°)。

塌陷区减速、换三档;学校区域减速不可以按喇叭。

使用离合的三个地方为起步、换挡、停车。

一定要打转向灯、观察倒车镜地方为起步、超车、变更车道、转弯、停车。

科目三考试，要及时甩头，而且，幅度要大。

二、挡位和车速要匹配

当速度上到25迈时可以挂档位3（假设速度远比25高，例如35再挂档位3，这个时候可以明显听到发动机的声音很大，就类似挂空档踩油门的感觉，同理假设速度远大于35迈再挂档位4也出现同样的事情），当速度上到35迈时可以挂档位4，这个是说低速度要求，不是高速度，高那可远远不止这个数，而且，考试也用不到。假设速度没有到达上面所说，则可能产生拖档或熄火。还有，新车旧车也有细微差别，未必就是25迈和35迈，我当时练车时是捷达车，大约7-8成新。

档位的速度稳定范围： 档位3，30-40； 档位4,40-50。

上方文章所诉全部内容比较权威。

离合与油门是对立的关系，加油门抬离合，踩死离合，就换挡。离合要两快两慢一停顿。

一档允许范围是0~20， 换二挡时机为15~20；

二挡允许范围是10~30，换三挡时机是25~30；

三挡允许范围是20~40，换四挡时机是35~40； 注意，三档在考试时决不可以超越40，不然几秒钟或就是“档位与速度不匹配”扣10分！

四挡允许范围是30~50，换五档时机是45~50；

考试时，要求要挂到五档，且五档维持在50~55； 好不要超越55，因为超越60时是肯定挂的，驾考规定，学车时，速度在任什么时候候都不可以超越60.

记住，快到多少码时，换几档。

科三加减挡位笨的办法？

快踩离合慢抬离合，第一加油，速度达25码时踩离合换三挡，松离合加油门至35码换4档，然后踩刹车降速至20码时换2档，加减档操作完成

河南安阳这里科目三考试加减挡没有语音播报，自己按照路段去完成加减挡。三挡加速到35，加挡到4挡，加速到40公里速度，稳住油门保持5秒以上，踩刹车到30减三挡，加减挡完成。

有的考场有固定的加减挡路段，有的考场没有固定路线，需自己按照路段情况去完成。

车速十几一档，二十几时用二档，车速三十几时用三档。

德州科三加减挡技巧详解？

一、加减档的基本原理

在开车行驶时，加减档是调节车速的重要手段。加档可以提升车速，减档则可以减慢车速。要掌握并熟悉好加减档的操作，还要了解档位与车速的对应关系。

二、正确的加减档操作方式

1.换挡时，需将油门踩究竟，同时松开离合器踏板，然后快速挂入下一挡。注意挂挡时要保持稳定，不要让车辆抖动。

2.在匀速行驶时，假设需提升车速，可以采取加档的方式。先踩下离合器，然后将档位从现目前挡位升至下一档位，再松开离合器。这样可以使发动机转速升高，车速也随之增多。

3.在拐弯时，需降低车速，可以采取减档的方式。先踩下离合器，然后将档位从现目前挡位降至下一档位，再松开离合器。这样可以使车辆减速，转向更平稳。

4.在爬坡、超车等需加大动力的情况下，可以采取双重加减档的操作方式，其实就是常说的先减一档，再加一档。这样既可以降低车速，又能提升发动机的转速和动力输出，增多超车安全性和爬坡的容易度。

科目三加减档操作技巧:减档如何做到速度与档位匹配？

第一挂错档不要紧张。

快速将离合踩究竟，退回原档位。

然后达到档位需的速度（转速）完全就能够换挡，不要拖档。

1.科目三考试换挡要求

考试要求是挂档时需要在空档停顿，考试中唯有经过空档，传感器才接收到你的换档信号，才认定你有换档动作。假设传感器没有接收到你的换挡信号，既然如此那，就可以产生档位与速度不匹配的问题，你的科目三考试不出意外的情况大概会挂掉。

2.档位与速度不匹配的情况

情况一：假设你不经过空档挂上2档，电脑还觉得你在一档，这时你按2档的速度开，电脑就觉得你1档速度过高不匹配，速度不匹配自然就觉得转速不匹配，每个扣10分就挂了。

情况二：换档时离合器踏板没有踩究竟，这时你换上高一级档位，速度提升后，因传感器没接收到你换档信号，觉得你还是在下一级档位上，因素同上你就判不合格了。

3.详细的档位和速度的对应关系，因为驾考的政策不一样，可能会与你所在的考场情况带来一定不一样，不一样，就参考一下，大同小异。

减档时机跟上面的换挡时机差不多的，五换四时速就要降到40km等等。

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