学修飞机报考什么专业，航空机务专业都包括什么专业的
学修飞机报考哪个专业？
学修飞机报考互联网技术类专业
详细专业有建筑材料工程教育、建筑工程教育、财务会计教育、物理教育、化学教育、生物教育、现代教育技术、食品营养与检验教育、市场营销教育、职业技术教育管理、计算机科教、数学教育、综合理科学教育育、科教
学修飞机，应报考的专业是航空器维修、航空发动机维修、航空机电电子工程等专业，位于买津的中国民航大学是培养飞机维修、航空发动机和飞机电子、机电专业的主要学校，它与各航空航天大学的差别在于偏重飞机维修，而不是飞机设计或制造是维修类好的学校
学修飞机报考航空工程专业，将航空学的基本原理应用于航空器的研究、设计、试验、制造、使用和维修过程的一门综合性工程技术。
航空机务专业都涵盖哪个专业？
1、空中乘务
空乘专业是培养适应21世纪民航运输事业发展，具有坚实的英语基础、突出英语应用能力，非常高的人文素质，受过针对航空运输技能知识训练的实用型民航高级空中乘务员。表现为气质佳、形体美、才艺精、纪律严的知识型、技能型航空服务针对人才。采取“订单式”的培养模式。
2、民航安检
目前民航正处在一个高速发展的阶段，航空运输各项指标保持非常高的增长率，安全形势整体平稳。但是，在民航迅速发展的途中，还存在很多困难和问题，我们的安全基础还很薄弱。
这对航空安全技术中心是一个良好的发展机会和可能，要抓住这个机会和可能。保持民航又好又快发展，科技进步和科技创新是基础和支撑，航空安全技术中心任重道远。
3、机场地勤
为飞行服务的全部地面机构都叫地勤，地勤人员主要涵盖：公司应有职务如：人事、行政、总务、美工、企划等部门外，另有航管理部门、旅客业务部门、航空货运部门、皆属于地勤人员。
4、直升机驾驶技术
直升机驾驶技术是指驾驶直升机的综合性技术，基本飞行驾驶技术涵盖起飞、着陆、仪表飞行、空中领航等。
一名合格的直升机驾驶员应具有高水平的起飞、着陆、仪表飞行、领航等技术，并能在复杂的气象条件下进行全天候飞行，以保证正常的飞行任务和飞行安全，并负责处理机上的意外事件、突发情况；在碰见突发情况时，按照上级的命令和实质上情况，保证飞行安全。
5、没有人机应用技术
掌握并熟悉没有人机制造、操控，修理专业知识及专业技能，面向没有人机制造、应用、修理第一线，从事没有人机制造、操控、维修工作的机械师、技术员、操控师等高素质技能型人才。
6、航空服务管理
本专业主要服务民航行业、培养适应民航机票销售、旅客运输、货物运输、安全检查、空中乘务、宾馆服务第一线需，具有良好的职业道德和敬业精神，具备民航职业服务能力，主要从事民航售票员、客运员、货运员、安检员、乘务员、酒店服务员工作的，德、智、体等全面发展的高素质技能型人才。
航空机电设备维修是什么学位？
航空机电设备维修专业是培养具有飞机机体结构维修必备的基础理论知识和专业知识，掌握并熟悉飞机构造和工作原理，掌握并熟悉航空发动机主要附件构造和工作原理，具有飞机机体结构修理基本技能的应用型针对人才。
中文名
航空机电设备维修专业
专业代码
520506
修学年限
三年
课程设置
主修课程：机械设计基础、电工与电子技术、液压传动与控制、空气动力学与热工基础、飞机机体维修、基本钳工实训等、工程热力学与气体动力学、发动机原理、航空发动机控制、基本钳工实训、发动机附件维修、形体、礼仪、军体、跆拳道、普通话、英语、韩语、日语等。
就业方向
在民用航空公司、民用飞机维修公司，从事飞机机体结构维修、飞机维修技术管理、飞机外场维护等工作。
飞机维修专业有什么学校开设？
飞机维修专业的大学专科院校有：成都天府新区航空旅游职业学院、广汉飞行学院，两所学校都在成都
学维修飞机需上哪个专业上哪个院校？
选择学维修飞机需上专业不少，好的是中国民航大学机电设备维修专业，理由是面向各航空公司飞机机电设备，航空发动机、和电子类仪表仪器。
它办学时间长，紧跟民航各机型发展，实质上经验多。而南航大民航学院，或广州民航学院都没办法与其相比。
我不清楚你想从事民航机务维修还是空军机务维修，两者差异相对较大，但共同点都是需上岗资格，对身体要求不大，主要不可以是色盲， 从事这样的工作比较辛苦，良好的体质也是有必要的，但没有硬性标准！ 机务工作的工种不少，机械，飞发，通信与导航，特设，航空生命保证，电气，雷达，还有质量控制，油液分析，无损探伤，修理等等几十个工种，每个工种都拥有自己的工作特点。
在民航，从事机械和飞发专业的维修人员都一定要获取适航认证才可以上岗，通过参与像美国普惠公司组织的职业考试，合格后颁给资格证书。
空军的要简单一部分，高校毕业生只要是有关理工科毕业如机械工程或机电工程等，可以通过特招的方法入伍，由空军组织去空军工程大学或第一航空学院等院校进行一年左右的理论学习，再分到航空兵部队进行实质上带教，经考查合格后颁给上岗资格证书上岗。
高中应届毕业生也可通过高中毕业考试考入空军工程大学或航空大学学习航空维修工程专业，毕业后即从事该工作！ 这个工作很辛苦，三思！！！
航空机电设备维修（直升机维修）前景如何？
飞机机电设备维修主要是培养从事飞机维修工作的高等技术应用型人才。涵盖附件修理、装配和调试、飞机试飞及其故障诊断和排故、飞机修理技术管理、飞机外场维护。主要从事飞机机体结构与附件修理、装配和调试、飞机试飞及其故障诊断和排故、飞机修理技术管理、飞机外场维护等工作。
飞机维修是一项"冷门"但很重要的专业。按照一所大学的资料显示，一架飞机飞行一小时，即需五个小时的维修时数，足以见得飞机维修的重要性。早在 ，亚航(Air Asia)飞往国内外的航线共53个，航班每星期就超越了200次，而此数据已经在持续增长。针对这个问题，我们国内将需更多拥有飞机维修学问的专业人才士。
01
飞机机电设备维修专业讲解
●专业解读：飞机维修专业培养具有飞机修理必备的基础理论知识和专业知识，掌握并熟悉飞机及其系统构造和工作原理，具有飞机机体结构、飞机附件修理基本技能，能在空军航空修理工厂、飞机制造厂、民用航空公司、民用飞机维修公司、航空兵部队，从事飞机机体结构与附件修理、装配和调试、飞机试飞及其故障诊断和排故、飞机修理技术管理、飞机外场维护等工作的高等技术应用型人才。
●培养目标：飞机机电维修专业面向民用航空部门,培养德、智、体全面发展的高技能机务人才。第一，具备扎实的专业知识和娴熟的职业技能，有创新精神和团队Team协作意识，适应中国由民航大国向民航强国全面转变的发展形势。其次，一定程度上向民航通用航空及飞机制造等领域一线岗位延伸，使本专业学生可以同时满足运输航空和通用航空机务维修领域、机务维修管理及辅助领域、飞机制造工程领域等岗位的工作要求。
●培养要求：飞机机电维修专业培养掌握并熟悉机械制造的基础理论知识、飞机维修的专业基础理论知识；从事飞机制造领域内的设计、制造、试验和管理的高级技术应用性针对人才。
02
行业基本情况分析
发达国家经济增长点的转移就是中国未来经济发展的风向标。以美国为首的发达国家通用航空业已经处于成熟期，中国通用航空业发展才刚刚起步。
据中国权威经济学家预言，航空业将成为继房地产业后面又一经济增长点，大批有技术、会管理的航空维修专业人才才将会成为非常的稀少资源受到追捧。自从 军队转业政策调整后，每一年都拥有为数很多的航空维修专业人才才进入社会二次创业，我院有集航空维修理论与一线维修经验于一体的军队专家级师资力量，夯实了我校优质教学水平的软实力。
飞机机电设备维修专业培养适应民航现代化建设需，服务于航空维修运行管理第一线，具有非常高思想素质和技术水平的航空机电设备维修专业人才员。通过综合专业理论和职业技能的培养，使学生掌握并熟悉从事飞机机电系统和设备维修及运行管理的基本理论和技能，可以为民航业的建设与发展做出奉献的高等职业技术实用型人才。
03
飞机维修工程师职业讲解
飞机维修工程师（Aircraft Maintenance Engineer）是飞机的保养师、维护师考试，他如同医生一样，运用自己娴熟的技艺为飞机诊治一个又一个疑难杂病，为飞机的安全飞行提供了坚实的后盾保证是安全的捍卫者。
飞机维修工程师主要负责检查飞机各组成部分、装备、零件的齐全；负责飞机的维修工作，保证航行安全飞机维修专业具有很强的行业特殊性，从业门槛高，人员待遇好。其大多数情况下要求飞机维修专业或有关机电专业大学专科以上学历。要持有CAAC飞机维修基础执照，并且要有飞机维护工作经验。除开这点，具备基础执照及对应机型授权者则为用人单位优先考虑。
执照分类：飞机维修工程师分为机身和航电两类，有A，B，C三种执照。
●A类为技工执照，分为四种，分别是：
A1（aeroplane tubine）
A2(aeroplane piston)
A3(helicopter tubine)
A4(helicopter piston)四种。
●B类为航线维修工程师执照，机身里又分为四种：
B1.1(aeroplane tubine)
B1.2(aeroplanepiston)
B1.3(helicopter tubine)
B1.4(helicopter piston)
航电唯有B2执照。未经过培训需五年以上飞机维修有关的工作经验和通过民航局基础模块的考试才可以申请执照。
●C类为基地维修工程师执照，涵盖B1和B2的授权。要持有B1或B2执照三年以上才可以申请。
04
就业前景
该专业毕业生具有较宽知识面、有很好的服务意识、有很强岗位实践能力及应变能力，具备现代航空乘务专业知识、有很强的英语听说和读写能力、有良好的体能及健康心理。飞机机电维修专业毕业生可以到航空公司、飞机维修公司、飞机制造公司、机场、通用航空公司、航空运动学校、飞机部件维修公司、航空器材公司等有关行业。
中国现在已经成为世界上机场数目增长快的国家，飞机机电设备维修专业的就业率也大幅上涨，学生不愁没有找到工作。同时，薪酬待遇也较为理想。既然如此那，飞机机电设备维修月薪多少呢？
●有关飞机机电设备维修专业毕业生的月薪：
通过126份飞机机电设备维修专业就业状况分析，飞机机电设备维修专业平均薪酬水平为7040元。
若根据工作经验和工龄来统计，飞机机电设备维修专业应届生工资5330元，3-5年工资9690元，6-7年工资19000元，8-10年工资40000元。
●有关飞机机电设备维修就业排名统计
飞机机电设备维修专业在全部1099个专业中，就业排名第662；
飞机机电设备维修专业在交通运输74个专业中，就业排名第12；
飞机机电设备维修专业在民航运输类23个专业中，就业排名第4。
●飞机机电设备维修就业区域和方向统计
需求飞机机电设备维修专业多的地区是北京，占27%；
需求飞机机电设备维修专业多的方向是航天/航空，占35%。
总而言之，伴随中国经济的发展及航空运输业的超级强大增长势头，中国国航空维修业的市场容量愈加吸引人。
