北京交通大学的电子与通信工程专业硕士怎么，北京交通大学产业经济学研究生

专硕实际上就是之前的工程硕士，唯一的区别是可以拿到两个证，

专硕刚出来，头几年肯定会有很大的差别，这得慢慢接收的，国家以后会加大学专科硕的招生力度，未来会得到认可的，

就北交来说虽不是985，也可说是北京高校中比较容易考的，但毕竟在北京，这非常的重要， 他的通信不错特别是铁道方面，

专硕实际上与学术的用同样的实验室资源，同样的老师，学的没什么区别。

重要是个人的能力，

等到第一批专硕毕业用人单位会在用人简章上区分学术型和专业型的，本来单位担心学术的高待遇，看到新出来的专业型的肯定把专业型的待遇压的很低，毕竟专业型的人员数量太多了，基本上可以赶上学术型的。从二者的成绩来说差的很大，不是一个档次啊。

假设你去国企或事业单位，我觉得会有影响的，毕竟学术去这些单位都比较困难，跟别说是专业型的了。差别就表目前待遇上吧，同样的岗位学术的4000，专硕3000，肯定有差别，国家出台专硕也是为填补本科与研究生当中的待遇差距。

你说成绩差一点，但每一年的学术不会比今年招的多，相比可能比今年更激烈。

而且，我发现北交电信学院今年有好大一些是调剂的，例如微电子，光波，

实际上能调到通信的转硕也不错，

我有哪些考生也是调剂专硕的，学校也有不错的中科大，浙大，也有大多数情况下的学校。 他们很愿意读了。

针对以后的读博也会有影响的，毕竟专硕注重实践，而学术注重科研更倾向于博士，

我觉得还是再考一次的好，自己目前还这么年轻，不在乎多读一年。

我是北交的学生，说实话，北交经管学院之前还是不错的，也一直算是北交的重点专业，但是，你从身边应该可以了解到，北交的产业经济学的知名度依然不会高，交大的经管学院本科毕业就业肯定大多数情况下，故此，不少都上研了，不过就算上研了我认为改善也不大。

很难，因为北交这样的学校考研复试还是很看出身的，除非你初试成绩很高，并且已经联系好导师。

北京交通大学以下专业硕士走双一流能落户：经济学

信息与计算科学

车辆工程

测控技术与仪器

电气工程及其自动化

通信工程

光电信息科学与工程

轨道交通信号与控制

计算机科学与技术

软件工程

土木工程

交通运输

交通工程

信息管理与信息系统

会计学

物流管理

电子商务

很好考！自己是北交的，只要专业课考的还可以，就没什么问题。

北京交通大学保研清华北大，第一你得在北京交通大学拿到本校的推免资格，然后你想保研清华北大，你本科这个时间段后深造念书于北交的优势专业，成绩位于专业排名前三名，本科这个时间段还要有以非常高的成绩通过英语六级，参与过一部分省级的比赛并获奖，本科这个时间段要是有科研项目参加并发表过一部分核心论文，会让保研清北的期望更大。

有一定的难度需表现非常优秀的才有机会。