工程辅助船舶包括哪些，世界上大的工程船孔内的号

主要涵盖海洋移动钻井平台(船舶)、浮式生产系统、海洋工程作业船和辅助船等三类装备及其重要配套设备和系统。

涵盖油气钻采平台、油气存储设施、海上工程船舶(海洋地质勘探船、供应船、拖船、起重船、打捞救助船、海底电缆铺设船、铺管船)

开拓精神号工作船

开拓精神号工作船是人类历史上建造大的船只,由韩国大宇造船厂建造,这艘工程船主要用于建设大型海底工程,大建设深度高达4000米,这一数据也是世界顶级,前段时间俄罗斯和土耳其的海底天然气管道铺设工作。

海工船是为离岸作业工程提供服务的一系列船舶的统称。

人类的海上作业工程活动主要以海上油气开发和能源利用为主，故此，这里所说的海工船一般是指紧跟海上油气开发而建造的船舶。

常见的海洋工程船主要有：海上浮吊船，半潜船，运输驳船，三维物探船，海底铺管船，油气勘探船，ROV潜水支持母船，钻井支持驳船，自航钻井船，海上居住船支持船，三用工作船，平台供应船，海上建造船，海底井口干预船等等。

两种船的区分，真是没有见什么资料，舰和船怎么样划分的，还是大小之分，还是什么样分。我有什么不一样的看法是沾着军字都是舰，小时候我们一看海军的船。不论大小都说是军舰，大的叫大军舰，小一点的叫军舰，就连航空母舰，也不叫航空母船，我有什么不一样的看法是，部队全部的船，不论大小都是舰。地方全部的船不论大小都是船和轮，

舰大多数情况下用于军事，如航空母舰。船大多数情况下用于运输，如运输船。航空母舰，简称“航母”是一种以舰载机为主要武器的大型水面舰艇，可精选整理提供舰载机起飞和降落。它一般拥有巨大的飞行甲板和舰岛，舰岛大多坐落于右舷。航空母舰是世界上巨大、复杂、威力顶级的武器之一是一个国家综合国力的象征。

所在在海上航行的建筑物，统称为船，涵盖海洋工程也可称之为船。 船这个词目前在造船界已经不使用了，多以游船取而代之，从名字中我们就可以看得出来就是用来游览的，涵盖一部分大型游船，豪华游船，例如泰坦尼克号。

艇和舰是用载重量来区分的，舰大多数情况下说载重量在五百吨以上；而艇就是说载重量在五百吨以下。 舰和艇都用在军用船只上，但是，我们造船界习惯以军船和民船来称

舰、艇、船三者不是一回事，不少人经常把它们用混或用错。一般所说的海军舰艇是对海军各种舰、艇、船的总称。按照规定，舰和艇是按吨位大小区分的。排水量在500吨以上的统称为舰；排水量在500吨以下的统称为艇。潜水艇不管其吨位大小，都称为艇。用于作战保证的辅助船只，不管其吨位大小，都依其使命分类称为船，如油船、水船、防救船、航标船、破冰船等。

1.三副主管船舶救生、消防设备。在船长、大副的领导下仔细执行公司综合管理体系中的各项规定，履行规定的船舶航行和停泊值班职责。

2.应熟悉并遵循值班、联系制度，还有航行安全、技术操作方面的规章。装卸这个时间段按大副的布置管理货物装卸。?　　

3.管理全船消防设备、器材和火警报警设备，定期养护、检查和换剂，使其处于良好的技术状态；灭火机应注明检验和换剂日期；不允许将消防器材移作他用。?　　

4.管理并熟练地操作固定式灭火系统(主副机扫气箱所属系统除外)，保持管系和分路阀的铭牌、标志鲜明。?　　

5.负责管理救生艇(筏)、救生浮具及其属具、备品，保持清洁完整，定期更改替换淡水和食品等；保持各自不同的救生信号的有效期(驾驶台由二副管理的求救、救生信号和器材除外)。　　

6.负责配置救生衣，常常检查是不是放在指定位置，按期试验，如有损坏应即修复或更改替换。　　

7.对船舶各自不同的消防、救生器材、设备物品要仔细登纪录写入册，并做好维修、保养、更改替换和记录。?　　

8.按规定向船员介绍救生、消防知识和各自不同的设备、器材的操作使用方式。　　

9.开航前应编妥船舶应变部署表及船员应变卡，经大副审查核验、船长批准后发布执行；及时向新接任船员讲解应变岗位和详细职责。?　　

10.进出港口、靠离移泊和抛起锚时，在驾驶台执行瞭望和传达船长的指令，准确记录车钟和时间、重要船位及相关情况，或按船长指定的位置和任务进行工作。?　　

11.在船舶停泊或装卸货这个时间段，与二副轮值驾驶员停泊班，履行规定的值班职责。?　　

12.及时向大副提出所管设备的保养计划和修理项目，修船这个时间段，做好自修和验收工作还有大副指派的工作。?　　

13.弃船时带上双向无线电话号码、海上搜救雷达应答器。

工程船：：：筑港的起重船、打桩船、管柱施工船、水下基础整平船、多用途作业平台、钻探船、爆破钻孔船、混凝土搅拌船

就是开工程船 帮他们工程作业的 就开工程船的三副船舶驾驶员~~~~~~和开车司机一个性质

第一工程船 也未必轻松

第2 工程船 也不是哪些月回一次 这得看详细任务情况

第3 工程船都是航道局 之类单位的 事业单位 ~~交通局也y有~~不是你想进就进的单位 退休工资比你们企业船员不清楚不少少

第4 工程船工资不低，，，，，一年12个月 每个月7000以上 ~~~你清楚大多数情况下的央企沿海货船多少一年么？也就7 8万~~~~

第5 工程船危险性哪小了 也不低 要保护好自己 全部在作业的船 作业现场很安全？？？似乎不可能

第6 值班不规范 我同意 不少都是早上干到下午 下班那种~~实际上也没什么这里说的的值班 像交通局的工程打桩的船 船上唯有船长配置一个2副或者三副 不是标准的船长加3个驾驶员制度

第7 不少工程船也是要干活的 不是在那打牌完全就能够的 除非你想给人落下把柄

针对不想出远洋和沿海的人来说 工程船中一部分白天作业的船 很合适~~~~~~~~

当然是散货船待遇好！但是，散货船待遇好是建立在你跑远洋，又脏又累！每个航次清洗货舱，抹舱连续工作几十个小时！当然钱也不会太少，大多数情况下一次清洗货舱一个人能分到几百美金，大约几千人民币！船员工资每个月一万多！乱七八糟的加起来有一万五吧！

工程船没很多事，而且，工程船隔岸近，常常可以休假！工资待遇比很低！

国际上一般将海洋工程技术装备分为三大类：海洋油气资源开发装备；其他海洋资源开发装备；海洋浮体结构物。 海洋油气资源开发装备是海洋工程装备的主体，涵盖各种钻井平台、生产平台、浮式生产储油船、卸油船、起重船、铺管船、海底挖沟埋管船、潜水作业船等 。