直升机培训哪里好，上海市航空服务学校属于什么级别学校

中国内地的飞机驾驶执照共分为三个类别，一是航线运输驾驶执照，持有人可以担任客运飞机机长；二是商用飞机驾照，持有人可以担任小型喷气机机长和客运飞机副驾驶；三是私用飞机驾照，此种驾照的持有人只可以进行不可以以盈利为目标的飞行。

直升机学习大多数情况下需 四十个学时，花费二十五万左右。

1、广东白云通用航空有限公司

有直升机、固定翼轻型飞机的私人驾照培训。拥有运5飞机、赛斯纳172型、国产初教6型飞机、蜜蜂3C超轻型飞机、罗宾逊R44型直升机、罗宾逊R22型直升机、贝尔206B-3型直升机、斯威森300CB直升机等装备，作业基地完善，有番禺沙湾直升机基地和阳江合山机场，合山机场拥有逾1000平方米的机库和2023平方米的停机坪及8间维修车间。

总部地点位置：广州市白云区机场路111号建发广场4楼

2、河南安阳国家体委航校

以直升机为主，有一个2023×1200平方米的机场；具有获准的6000米高度以下、50公里范围的自由飞行空域；有完善的机场飞行训练设施和运五飞机、初教六飞机、赛斯纳172R飞机、R—22和R—44直升机等航空器；拥有培训直升机、轻型飞机、滑翔机和运五飞机驾驶员和颁发飞行执照的权力。

地点位置：中国河南安阳市成功路中段

3、大同航空训练基地

大同基地拥有运十二飞机2架，运五飞机4架，初教六飞机6架，有培训和颁发初级类航空器（初教六、各自不同的超轻型飞机）驾驶执照的权力。

地点位置：山西大同市东王庄飞机场

4、东方航空公司的训练中心(上海东方航空教育培训公司

以上海龙华机场、江苏南通机场和江苏常州机场作为本场和转场训练基地，以美国固定翼赛斯纳172R型教练机为主。其私用飞行执照培训收取的费用为8万元。

总部地点位置：上海桂林路55号上海教育国际交流中心231-234室

5、珠海FF航空俱乐部（珠海风之友航空俱乐部有限公司）

赛斯纳172飞机私照培训机构，现有三架赛斯纳172飞机，主要飞行场地为珠海九洲机场。塞斯纳172R私用飞行驾驶执照培训费用共为87300元。

6、武汉通航国际飞行培训中心

主要提供“恩斯特龙480”直升机驾照培训，40小时的飞行训练加70小时的理论学习，学费为149800元。

总部地点位置：武汉市新华路316号良友大厦

7、首都通用航空有限公司

在山清水秀的明十三陵风景区内，有一座小小的定陵机场。这里唯有一条长530米、宽30米的跑道，两架美国罗宾逊R22直升机，有两个停放大型直升机的停机坪还有两个机库和一个飞行指挥台。机场的上空是经空军批准的半径五公里飞行空域和一条定陵至八达岭旅游航线。

地点位置：北京昌平区十三陵定陵道口西侧

学校是教育部认定的国家级重点中专。上海文明单位、上海中小学行为规范示范校、航空服务专业为上海重点专业。学校是国家级重点中职校、职业技能（计算机、英语）考查站。校长陈耀、总支书记王凤娟。

上海航空服务学校坐落于浦东新区川沙新镇，毗邻浦东国际机场。学校是在上海东港职业技术学校和浦东新区工业中专的基础上，通过师资优化、专业调整、课程整合、实训强化后更名而来的。是上海的重点中专（职校），上海的行为规范示范校，航空服务专业是市级重点专业。学校是市旅游定点学校，职业技能（计算机、英语）考查站。

飞行员的职场开启之路所需准备~

一起来看看来自一位上海航空飞行员

顺利“登机”全记录

第一，你将会收到一份录取通知：

经上海航空有限公司审查核验批准，祝贺你已经被上海航空有限公司正式录取！

亲爱的考生，第一欢迎你加入上海航空这个各位考生庭，这里将是你职业生涯的新起点。

作为一名飞行考生，进入上航后将第一经历为期半年到一年的考生培训，在考生培训后面才可以正式下队参加航班运行。这里将简单讲解一下录取后你需学习的学科，学业任务和考试科目。

你将进行11个步骤的学习

1

考生报道流程学习

这门科目是一门贯穿报道到下队的科目，考生会收到一份考生报道注意事项，上面会有 需完成的各项任务，都完成后面才可以下队。

2

三证考试(选修)

这一门科目是针对国外航校毕业回国需换照的考生选修的，考生一定要在浦东飞培经历为时大概30天的集中理论培训，后面完成飞培的理论测试，并在官方要求的时间内报考三证考试并通过。

3

换照(选修)

国外考生通过三证考试后面需整理自己的有关材料，涵盖考试成绩单，居民身份证信息，合同信息等按格式使用电脑或手机在线上传申请换照，在这里考生需早一点备好自己的飞行时间统计表，方便换照时可以直接提交全部材料。

4

ACPC训练(选修)

取得国内商照的考生假设没有高性能飞机的训练经历，就一定要经过ACPC训练，ACPC训练周期为两到90天（理论培训加模拟机训练），考试合格取得训练合格证书。

5

新雇员培训

全部考生进入公司后需参与为期四周的集中新雇员培训，共有120课时。现在是在浦东飞培参与培训，在每科培训结束后需参与一场理论考试。

6

拍制服照、量体、取制服

在以前的培训这个时间段，公司会统一具体安排考生拍制服照、量体、取制服，这些都会统一公告，考生可以按照自己详细情况决定参与时间。

7

初始培训

初始培训是整个培训阶段重要，要优先集中精力的部分，也是一个飞行考生转变成一名飞行员的重要一步。这门学科分为3个部分，第一个是理论培训，第二个是固模IPT训练，总体为期三周，这一些训练主要是通过在固模上的反复操作实践，第三个是动模，总体为期三周，动模阶段基本上算是整个初始培训的重中之重。

8

办理登机牌

实际上在初始以前完全就能够启动开始申请办理登机牌，因为其流程十分麻烦，需准备的材料也很多，故此，建议考生提早办理。

9

理论学习

考生一定要在完成初始后趁热打铁，将EFB中的一部分有关的书籍再加以翻阅学习，主要内容涵盖有FCTM，FCOM还有运行手册，在下队前会参与一次理论面试。

10

本场训练

考生在完成初始并获取登机牌后会由公司具体安排参与本场训练，大概为期2-3天时间。

11

下队

假设完成到这一步时，既然如此那，考生已经完美的达成了在考生部的全部学习科目和任务。同时，正式地成为了一名光荣的民航飞行员。 会正式参加运行，职业生涯也会在这一步正式开始进行。

实际上

每个职业都不容易

不管多光鲜亮丽的外表

背后都是一次次跌倒

然后一次次站起

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