资产的成新率怎么算，建筑物的成新率公式

计算公式：固定资产成新率=（平均固定资产净值÷平均固定资产原值）× 百分之100

平均固定资产净值是指企业固定资产净值的年初数同年末数的平均值。平均固定资产原值是指企业固定资产原值的年初数与年末数的平均值。

固定资产成新率又称“固定资产净值率”或“有用系数”是企业当期平均固定资产净值同固定资产原值的比率，反映了企业所拥有的固定资产的新旧程度，反映了企业固定资产更新的快慢和持续发展的能力。该指标高， 表达企业固定资产比较新， 对扩大再生产的准备比较充裕， 发展的概率相对较大。

运用该指标分析固定资产新旧程度时， 应剔除企业应提未提折旧对房屋、机器设备等固定资产真实状况的影响。

利用固定资产成新率分析应注意的问题：

1、 应剔除企业应提未提折旧对固定资产真实情况的影响；

2、 进行企业间比较时，注意不一样折旧方式对指标的影响；

3、 该指标受周期影响大，评价时应注意企业所身处周期阶段这一原因。

直线法下的成新率q=【1-(1-残值率R)x使用年限t÷经济寿命N】。

针对成新率的计算，大多数情况下有三种方式，即观察法、年限法和修复法。综合成新率和实体成新率都可以用这三种方式计算。

1.观察法：是指由具有专业知识和丰富经验的评估人员对资产的各主要部分进行技术鉴定，并综合分析资产的设计使用年限、实质上使用状态、维护修理情况、资产的生产效用、技术进步等情形对资产的功能、使用效率带来的影响，来判断被评估资产的成新率的方式。

2.年限法：是以资产的尚能够让用年限与其总使用年限的比率来确定成新率的方式

3.修复法：是以修复资产损耗。恢复其原貌和原有全新功能所需支出的修复费用占该资产的重置成本的比率确定成新率的方式

　房屋建筑物成新率是指一项房屋建筑新的程度的百分比。其常见的评定方式有两种，一种是年限法，另一种是评分法。但是，不管采取哪一种方式均有赖于专业人才员的评估经验。在这里仅讲解两种方式的基本内容。　　

1、年限法。其计算公式请看下方具体内容：　　被估建筑物的寿命年限=已使用年限+尚能够让用年限　　尚能够让用年限　　被估建筑物的成新率= ----—×百分之100　　寿命年限　　　　　　　　　　　　　　　尚能够让用年限　　或者= ------—×百分之100　　已使用年限+尚能够让用年限　　

2、打分法。其计算公式请看下方具体内容：　　成新率=结构部分合计成绩×g+装修部分合计成绩×s+设备部分合计成绩×b　　式中：g为结构部分的评分修正系数；s为装修部分的评分修正系数；b为设备部分的评分修正系数。

要用里程数算，就是里程成新率，大多数情况下要用以下两个计算

按使用年限计算的成新率=（1-已行驶年限/可行驶年限）×百分之100

按里程数计算的成新率=（额定使用里程－已使用里程《里程表的数，或者司机记录》）/额定使用里程×百分之100

取这当中很低数为成新率。这当中能够让用年限按“有关调整汽车报废标准若干规定的公告”（国经贸资源〔2023〕1202号文

现在全部资产评估中都用这个办法

旧机动车成新率是表示旧机动车的功能或使用价值占全新机动车的功能或使用价值的比率，对一辆二手车的成新率估值算法常见的有使用年限法、综合分析法、行驶里程法、部件鉴定法、整车观察法等，但这些方式都各有不够，于是有了一种把这样的方式综合使用的方法，即综合成新率法。

为了全面的反映旧机动车的新旧状态，我们在对旧机动车进行鉴定评估时，可以采取综合成新率来反映旧机动车的新旧程度，马上就要使用年限成新率、行驶里程成新率和现场查勘成新率分别赋以不一样的权重，计算三者的加权平均成新率。

完全就能够尽可能减小使用单一原因计算成新率给评估结果所带来的误差。因而是一种较为科学的方式。



综合成新率法数学计算公式请看下方具体内容：

综合成新率N = N1×百分之40 + N2×百分之60

这当中：

N1为机动车理论成新率；

N2为机动车现场查勘成新率；

N1=η1×百分之50+η2×百分之50

η1为机动车使用年限成新率

η1=（机动车规定使用年限-已使用年限）÷机动车规定使用年限×百分之100

η2为机动车行驶里程成新率

η2=（机动车规定行驶里程-已行驶里程）÷机动车规定行驶里程×百分之100

N2由评估人员按照现场查勘情况确定。

可见，综合成新率的确定，一定要以现场技术查勘、核实为基础。实质上操作时，把被评估车辆的基本情况、技术状况的主要内容和查勘鉴定结论编制成《车辆状况调查表》，由评估人员查勘后在内容框中填写。

有了《车辆成新率评定表》，完全就能够按照车辆成新率评定表,确定综合成新率。例子：使用综合成新率法评估车辆综合成新率N的确定:

N=N1×百分之40+N2×百分之60

=91%×百分之40+83%×百分之60

=36.4%+49.8%

=86.2%

看完这些计算案例，我们会发现上面说的成新率的估算方式时常只是考虑了一种原因，如果是用年限法计算的成新率仅仅考虑了使用年限原因对车辆的实体性损耗的影响。

行驶里程法仅考虑了行驶里程原因所致使的损耗，部件鉴定法虽然考虑了各个部件的损耗情况，但却没有充分考虑到年限还有行驶里程对车辆价值的影响。

因为这个原因假设采取公式：评估值 = 重置成本 × 成新率,计算得到的数值作为被评估车辆的价值，明显是不准确的。

为了不要单一原因成新率计算的不够，我们以一个折扣率来衡量其他原因对车辆价值影响的大小。

折扣率的估算按照市场同种车型的供求关系、宏观经济政策和对车价变化的未来预期还有市场达到的难易等原因，由旧机动车估价师依据评估经验进行判断。

成新率计算公式：

成新率=[设备尚能够让用年限/(设备尚能够让用年限+设备已使用年限)]*百分之100

成新率是反映评估对象的现行价值与其全新状态重置价值的比率。

比如，某企业欲出售一台数控机床，该机床购置于 8月5日，经技术人员对该机床的鉴定，确定该机床的成新率为85%，重置成本为300000，则：该机床的实体性贬值=300000×（1-85%）=45000（元）

扩展资料：

成新率的两种定义都是科学和合理的，从资产评估实践和成新率的估算理论看，两种成新率均具有理论和现实意义，没办法取舍，也不需要取舍，重要问题在于正确理解和合理应用。

定义为“资产新旧程度比率”的成新率只考虑资产的新旧程度。这是对比资产的实体性损耗的，即成新率=1-实体性损耗率，故将他应用到基本公式中，就有评估值=重置成本×成新率-功能性贬位-经济性贬值。我们称之为定义一。

定义为“资产现行价值与重置成本的比率，的成新率是综合多方面因素慎重考虑清楚资产的各自不同的贬值原因来确定的。它是对比资产的各自不同的损耗的，即:成新率=1-综合损耗率，这一定义与基本公式完全一样，我们称之为定义二。

1、成新率=[设备尚能够让用年限/(设备尚能够让用年限+设备已使用年限)]*百分之100

或 成新率=[(设备总使用年限—设备已使用年限)/设备总使用年限]*百分之100

成新率是反映评估对象的现行价值与其全新状态重置价值的比率。

成新率是指:反映设备的新旧程度，其实就是常说的设备的现行价值与其全新状态重置价值的比率。因为影响成新率的原因有点多，涉及设备的设计制造、使用维护、修理改造等。

2、计算公式：固定资产成新率=（平均固定资产净值÷平均固定资产原值）× 百分之100

平均固定资产净值是指企业固定资产净值的年初数同年末数的平均值。平均固定资产原值是指企业固定资产原值的年初数与年末数的平均值。

固定资产成新率又称“固定资产净值率”或“有用系数”是企业当期平均固定资产净值同固定资产原值的比率，反映了企业所拥有的固定资产的新旧程度，反映了企业固定资产更新的快慢和持续发展的能力。该指标高， 表达企业固定资产比较新， 对扩大再生产的准备比较充裕， 发展的概率相对较大。

成新率价格调整法。

原理：　参照物的成交价格为基础，考虑参照物与评估对象新旧程度上的差异，通过成新率调整估算出评估对象的价值。

直接比较法使用频率高的方式

　　(1)市场售价类比法- 一个以上可比原因不完全一样

　　资产评估价值=参照物售价+功能差异值+时间差异值+…+交易情况差异值

　　=参照物售价×功能差异修正系数×…×时间差异修正系数

(1)估价对象概况。

　　(2)评估要求。

　　(3)评估过程。（1）选择评估方式　　（2）搜集相关的评估资料 （3）进行交易情况修正。

（4）进行交易日期修正。　（5）进行区域原因修正 （6）进行很小一部分原因修正　（7）计算待估土地的初步价格

　(2)价值比率法

　　（1）成本市价法

　　基本原理　　以评估对象的现行合理成本为基础，利用参照物的成本市价比率来估算对象的价值的方式。

　　计算公式　　资产评估价值=评估对象现行合理成本×(参照物成交价格÷参照物现行合理成本)

（2）市盈率倍数法

　　基本原理　　以参照物(企业)的价值比率(如市盈率)作为乘数(倍数)，从而乘数与评估对象的有关的财务指标(如收益额)相乘估算评估对象价值的方式。

　　主要适用对象　　企业价值评估

　　计算公式　　被评估对象的市价总额=(参照物的)市盈率*(被评估对象的)净利润

(二)间接比较法

　　1.原理

　　(1)利用资产的国家标准、行业标准或者市场标准(标准可以是综合标准、分项标准)作为标准，分别将评估对象与参照物整体或者分项与其对比打分以此得到评估对象和参照物各自的分值

　　(2)利用参照物的市场交易价格，还有评估对象的分值与参照物的分值的比值(系数)求得评估对象价值的评估方式。

　　2.适用条件：

　　不要求参照物与评估对象一定要一样或者基本一样。只要求参照物与评估对象在大的方面基本一样或者相似