轮机工程(陆上)的就业前景，轮机工程陆上和海上的区别

培养目标：培养德、智、体全面发展，掌握并熟悉轮机工程专业（陆上）的基本理论和技能，能在涉船企事业单位从事船舶动力装置的设计、制造、试验、研究和管理的高级工程技术人才。本科学制四年。

主要课程：机构制图、机构设计基础、工程力学、工程材料、流体力学与液压传动、工程热力学与传热学、高级语言程序设计、电工电子技术、互换性与技术测量、船舶原理、自动控制原理、船舶柴油机、船舶辅机、船舶动力装置、船舶动力装置安装工艺、船舶动力装置自动控制、船舶电气、船机维修技术、轮机专业英语等。

两者大的区别在于，陆上轮机工程师的后归宿是高级工程师，负责轮机的设计、船舶鉴定，经过更高级培训后可以从事研究岗位。海上轮机工程师的后归宿则多是轮机长。轮机长是轮机舱高负责人。同时，因为学校对他们在研究能力上的要求更高，海上轮机工程师也可很快地进入设计院。

轮机一词来源自于早期蒸汽轮船，虽然目前船舶有了很大的发展已经不存在以蒸汽为动力由蒸汽轮机推动船舶运行的船舶，但是，轮机一词却被沿用下来而且，赋予了它新的含义：狭义来说是船舶动力装置系统总称，广义上将是提供船舶正常运行还有船上人员平日生活所需的能量来源。

轮机工程有两个方向，一个是偏向于轮机管理，主要是上船操作，维修，大多数情况下分为一、二、三管轮，轮机长（基本上等同于副船长）（这个需考船员证）；另一个偏向于陆上制造业，就业主要分布于船厂、船舶主机厂。

你好我就是轮机毕业的，目前在跑船。

假设你家里很富裕可以去陆上工作，大多数情况下修造船厂400030天吧。。跑船工资比非常高，月薪上万很正常的，而且，很安全，目前船舶技术很先进了比岸上普遍高数十年。。只是对家人很有亏欠，还好有哪些月的休假期可以好好补偿。。而且，有海上资历例如做到高级船员，轮机员可以有有关船舶机械电气方面的工程师职称，有了职称再去陆上发展也很不错哦~

学轮机要比航海就业面广 不少考生都去了船厂，虽然也挺辛苦，而且，工作中所身处的环境很差，但是，收入还是不错的 不比在船上差多少 还有就是去海事局、CCS（中国船级社）之类的单位，当然需点关系喽……

1.海上方向，航海更高于轮机别的不需要说，驾驶部每个位置的工资都比对应的轮机部要高出一截，而且，工作条件要好的多，重要的是后还可以当上一船之长。

2.陆上方向，轮机略更高于航海假设打算毕业后直接在岸上工作，轮机的工作面要大于航海，因为轮机学的东西很杂，象什么机械、电子、自动化、制冷等等都拥有学，毕业后可以去造船厂、修船厂、机场后勤等；而航海学的相对单一，主要就涉及到物流，不过很明显竞争不过物流专业的。假设打算跑几年船再上岸，轮机也更高于航海。道理同上、假设打算跑十几年船再上岸，航海更高于轮机。

假设你去各个航运公司转转，会发现不少部门经理都是船长出身的，因为当船长很锻炼能力，诸如管理、对外联络等。

轮机工程专业可选择到国内的大公司(如中远集团公司)工作；假设不想出海，也可以去造船厂从事维修和监造工作，待遇也很优厚。

学轮机工程，不愿上船还能修理工作

修造方向，就是不用考船员证的，当然也不需要上船啦!我们的就业方向大多数情况下就是去一部分修、造船厂，这里不乏有一部分国企、外企啥的，例如中船集团，江南造船厂，常石等等，大多数情况下好的企业要求也会比非常高，故此，在学校要好好学习哦。我们对口的专业肯定是和柴油机有关的，这当中德国的曼恩公司就比较对口，中国有不少分公司的，能进，掌握并熟悉了一下技术应该待遇会很好。不去船厂也可去一部分船舶设计公司，画画图纸搞搞设计啥的，不过详细做啥、怎么做我不太了解哈。还有我们有一部分往届师兄去柴油机厂的(薪柴等)。

继续教育学院，还是去跑几年船很好，有了资历才好找工作。目前陆上的就业形势不好，造船厂效益也不好，故此，我认为还是上船几年下来再考虑。

轮机工程 航海技术 海商法 船舶电子电气是全国第一 交通管理（航运管理）、海事管理 这两个也很好，因为开的高校很少。

救助与打捞工程，世界唯一开设这个专业的高校，毕业就可以去交通部打捞局。 通信工程、电子信息工程和大连理工一个水平，甚至要比理工好。

其他的物流工程，电气工程，轮机工程陆上方向，船舶与海洋工程，信息管理与信息系统，英语也都处于中上等。其余专业是211的平均水平

海航技术和轮机工程 虽然说是两个专业，但是，他们可以统称为“航海专业”。下面我就具体的讲解一次这两个专业是干什么的？

实际上简单一点讲解，这个专业就是驾驶巨型海轮的。一般海船上面会有两个部门，一个是“甲班部”，另一个是“轮机部”。学习航海技术的学生毕业后进入甲班部工作，高可以做到船长的职位。学习轮机工程的学生毕业后进入轮机部工作，高能做到“轮机长”的职位，其实就是常说的我们常说的“老轨”！

大连海事大学王牌专业有交通运输工程、法学、马克思主义理论、计算机科学与技术、船舶与海洋工程、环境科学与工程、信息与通信工程、控制科学与工程等。

轮机工程 航海技术 海商法 船舶电子电气是全国第一 交通管理（航运管理）、海事管理 这两个也很好，因为开的高校很少。

救助与打捞工程，世界唯一开设这个专业的高校，毕业就可以去交通部打捞局。 通信工程、电子信息工程和大连理工一个水平，甚至要比理工好。

其他的物流工程，电气工程，轮机工程陆上方向，船舶与海洋工程，信息管理与信息系统，英语也都处于中上等。其余专业是211的平均水平