c2科目二全程教学，c2科目二怎么控制车速技巧

1、第一按照科目二预约考试时间，教练早一点带你到考场；

2、第1个步骤：进入考场地后，刷居民身份证通过身份识别入口通道进入等着区。在等着区再次刷居民身份证一录入自己的考试信息，工作人员会给你你的考试车的编号，同时你的名字也出现在电子屏幕上，然后等着叫号；

3、第2个步骤：听到叫号后，通过进入入口通道迅速入场，并找到自己的考试车。上车，将居民身份证交给考官核查检验，人脸识别，完整正确后启动开始前准备工作；

4、第3个步骤：准备成功后，告诉考官考查启动。倒车入库—侧方停车—曲线行驶—直角转弯—斜坡定点停车—成功后开回起点；5、若首次未通过，也是开会起点，启动第二次考查。后回到等着区签字确认成绩，离开。

自动挡车型没有离合踏板，仅仅只有刹车踏板和油门踏板，为了在科目二控制好车速，我们可以通过踩刹车踏板来控制。在实质上操作时别管油门，仅利用发动机怠速前行或后退，采取轻踩刹车或者采取点刹就可以将车速控制在我们需的范围内。唯一要注意的是不要产生中途停车。

自动档汽车沒有离合器，差不多很难歇火，可以按照刹车板操纵时速。例如在发展情况下，先踩住刹车板，将挡位挂进D档，随后松掉刹车，迟缓伸出刹车踏板，车子完全就能够运用待速稳定向前行驶。

其实自动档车低速档行车技巧便是操纵好刹车踏板完全就能够了，这时的刹车板就基本上相当于手动档的离合，只不过是离合把他们融合在一起了，交给电脑控制。挂在D档，轻踩刹车或是选用点刹制动系统，完全就能够高效操纵时速了，假设时速比较慢，适度补一下油门踏板完全就能够。

1、自动挡的车不存在离合，基本上不存在熄火的说法，故此，不需要太担心考科二坡道熄火影响车速的问题，可以通过油门和刹车控制车速。

2、比如起步时，可以先踩刹车，将档位挂入D档，然后松开手刹，缓慢抬起刹车，车辆完全就能够利用怠速平稳起步。

3、或者在上坡时候，通过油门控制车速，轻踩油门并稳住，车辆就可以缓慢向前行驶，当快接近定点停车时，左脚轻踩刹车降低车速，但凡是到点就可以刹停车辆。

4、总结历次经验来说，自动挡车速控制主要看你的脚能不能保持着刹车或油门踏板，通过多练习来熟练掌握并熟悉这项技能。

在驾驶员考试中，科目二是驾照考试中的难点，也是让考生头疼的科目。但考生只要掌握并熟悉住这当中的技巧，考试时多注意细节是一定可以通过本次考试的。

学车态度要端正。一份耕耘一份收获，唯有仔细学车、多学多练，才可以掌握并熟悉真正的驾驶技术；早一点熟悉考场。知己知彼

不难考，考驾照考试时看的是个人心态，心态放好，放松一点去考试，就很容易过，不要一考试就慌张，慌张反到是可能会造成思维不集中，以此考试失利。小车C1C2考试项目涵盖倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶，五项必考。 科目二考试须知：

1、假设上车后发车时间没有限制，上车后要关门，注意车门灯是不是熄灭，这是很重要关键点。

2、左脚着地踩离合器。用右手握住方向盘。用左手调整座位。假设你调整到左脚，你可以弯曲它。你应该注意前后移动它，试图稳定座椅。把背部调整到90度，看看是不是稳定。把你的手放在你的头上测量身高是不是和平常一样。假设太低，你一定要调整坐垫。

3、将左右后视镜调整到正确位置。左后视镜调整要点：将水平线放在后视镜中心线上，调整车身边缘，使其占据镜像的1／4；调整右后视镜的重点点：将水平线放在后视镜的2／3位置，调整车身边缘，使其占据1／4的位置镜像。在停车测试以前，有一个调试的机会。这个时候，应该向下调整后视镜的视角，直到看到后轮上方的钢板为止。

4、系好安全带后再试试离合器。用左脚将离合器踩究竟部。唯有当左脚能弯曲上半身的力量时，它才是可以的。不然，再次调整。试着踩下刹车，加大油门，确认无问题后启动测试。

难，真的超级难。练车时，好用手机给录下来回家再慢慢的想，每一次教练说的这个地方都要把他记得了解，例如分倒车入库时差30公分时就要回方向，总结还是要细心，每一个点都要了解，重要是半坡起步那里，脚的离合一定要踩好，要按自己的教练教的走，不要去看别的教练的视频这样比较容易让自己混小不清楚哪个是自己的教练教的，到后考试时还踩不住点

C2科目二考试项目涵盖倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶（俗称S弯）五项必考。以下为C2科目二考试项目标详细讲解：1、倒车入库。也就是在运动中操纵车辆从两侧正确倒入车库。（1）从起点A倒入B库内，并停正。（2）前进到回车区C，停稳。（3）由回车区倒入B库，停稳。（4）由B库回到A，考试完成。

2、侧方停车。即考查机动车驾驶人将车辆正确停入道路右侧车位能力。将车辆开至与前进方向平行车库前方，向右后方倒车入库，中间不可以有任何停顿，在这个范围内侧方停车入库没过库位边线，通过。3、坡道定点停车和起步。考试要求在≥百分之10坡度，≥30米坡长坡道上固定位置停车，考察方向、制动、离合器三者协调配合。

4、直角转弯。考查机动车驾驶人在急变路段驾驶车辆时，正确操纵转向、准确判断车辆内、外轮差能力。挂一挡、松手刹、缓抬离合保持半联动匀速前行，保持汽车左侧雨刮左边圆点与道路右侧边缘黄线间隔二十厘米距离前行，看汽车前面左侧车门中间门锁前面一点。

5、曲线行驶。考查机动车驾驶人操纵转向、控制车辆曲线行驶能力。要求车辆在规定宽度S型路面上行驶，不可以挤压路边缘线，方向运用自如。

第一就是倒车入库，倒车入库是科目二考试中的“难项”，考生在驾校场地里面的大部分时间全部在练习倒车入库，不少地方的考场里面也都将倒车入库作为科目二的第一个考试项目；倒车入库的秘诀是“三个点位”：方向盘打死点、30厘米回正点还有入库停车点。

第二就是侧方位停车，侧方位停车的难度不是很大，重点在于车库前端线和后轮对齐点、后视镜产生后库角还有车轮与左虚线的距离；停车后车轮可以不需要回正，还有就是出库时不要忘记打转向灯。

捷达点击了解新报价第三就是曲线行驶，也是平常所说的S弯，不少车感好的考生虽然只是“凭感觉”就可以完成S弯项目，可见S弯的难度并非很大；但还是有一个别考生在真正的考试中看错了线的位置，致使直接压线不及格；S弯的重点在于观察车头前机盖的标志点和边线的位置。

第四就是直角转弯，实际上直角转弯的难度更小，基本上算是倒车入库项目里面的“出库”环节的拆解，找点的方式和出库一样是前机盖的水平线和前端线的位置关系（正好卡线或者推后）。

不少驾校将倒车入库作为重点项目来抓，针对倒车入库考生的测试结果进行考试的预约，预约成功后再进行考生的集训，集训的主要内容是比较简单的侧方位停车、曲线行驶还有直角转弯，通过4到5天的集训，就可以练会剩下的项目；然后考试前一天看一遍真正的考试场地，在次日的考试中大部分考生都可以获取好成绩！

大多数情况下先考科二过了再科三，也可连考科二和科三。若科二没有过但也可先科三再科二。科一考过后练科二，约考大多数情况下都是科一完后十天才可以约考，成功后系统会回服，科二考完练科三，也是十天后才可以约考，假设从科一开头计算时间也未必足一定要等够IO天才约，只要总时间够也可早一点约考科三

在科目一通过，获取驾驶学习证后，可以先考科目三，然后再考科目二。

肯定是不可以的吧！需过科一科二才可以考科三吧？

不行，驾校都是有顺须的，不可以乱来的

1临近考试前查缺补漏

距离考试只剩几天，珍贵的练车时间一定要用在“刀刃”上。这时候，建议各位考生将一半时间，用来练习自己觉得薄弱、容易出错的环节，例如：坡道起步、右倒库等。

剩下一半时间，用来把科二五个项目连贯、完整地跑几遍，让自己对科二流程有一个清晰的整体感觉。（如有考场模拟机会，尽可能参与）

2考试物件准备

考试的前一天晚上，要把考试要用到的物件都备好。

（1） 居民身份证：重要，要优先集中精力的东西，一定不能忘了！

（2） 穿着：不要穿过于紧绷、束缚的衣裤，不要影响四肢伸曲；鞋子建议穿运动鞋、平底鞋，这样促进离合控制；

（3） 坐垫、靠背：一部分个子小的女考生，可以带一个。（考场大多数情况下也会有提供，但要收钱）；

（4） 清洁工具：带一瓶水，和一小包纸巾。（上车前，可以用来擦拭后视镜、挡风玻璃，不要灰尘过多影响看点）。

3临考状态调整

驾考，心态好不好至关重要。临近考试前一个晚上，到次日考场候考，这不短的一个时期是考生慌张时。

与其胡思乱想，忧心忡忡，不如静下心来，闭上眼睛，在脑海里把整个考试流程给模拟一遍，既能转移慌张情绪，又能回顾要点。