绕桩
1、进入第一根桩的以前,尽可能贴着边线行驶,只要不压线就行,车轮驶过桩杆完全就能够打方向,但方向不可以打死要留一定的间隙,不然摩托比较容易就可以停下。
2、驶进第一根桩和第二根桩后,观察第二根桩平行出去的边线位置,车头对准那个点就可以回正方向并朝那个方向行驶。
3、贴合边线后启动微调方向,观察车把手位置当把手和桩杆平行就可以打方向倾斜过去,后面的桩也从而类推。
坡道定点停车和起步
1、起步前踩下刹车,防止汽车后溜;
2、假设摩托车是熄火状态的,则先捏紧离合退回空挡,开始后再准备起步;
3、摩托车开始后捏紧离合,向前踩一下换挡杆挂入1挡,然后慢慢拧油门给油;
4、稳住油门,观察转速表,挡转速表指针保持4000转左右,慢慢松开离合,直至车身明显抖动;
5、车身抖动其实就是常说的半联动状态,这个时候稳住离合不要动,然后迅速松开脚刹并加油起步上坡,车辆平稳起步后在慢慢松完离合。
单边桥
针对单边桥来说,基本是没啥技巧的,注意以下几点就可以:
1、车速不要太慢,太慢车身容易左右晃,以此致使重心不稳;
2、目光放远看,不要盯着轮胎接触位置,有了宏观视野驾驶才会平稳,假设光盯着车轮看,但凡是有偏差,手就可以不自觉地左右晃动把手去调整,以此影响结果;
3、上桥后手臂要放松,把手不要握太紧,过度慌张,在调整方向时容易使劲过猛。
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