实际上你目前真不需要担心这方面,第一,你为了做海关得先出现在题目中再说,因为海关这两年非常火,竞争非常大。
第二,当你进入该系统后,一切都还需要你自己去活动。岗位不流动,你们升迁该怎么去具体安排呢。刚过去都得在基层混。不过海关整体还是不错的。自己好好考虑。西安现任海关关长,党委书记是孙世和,男,汉族,1963年1月出生,安徽合肥人,中共党员,在职研究生毕业,一级关务监督,1983年7月参与工作。
西安海关关长目前是谁324路。由城西到西安缉私局坐324路公交车直达。
西安城西客运所站的位置于西安市莲湖区枣园西路,西安海关缉私局位于西安市雁塔区唐延路21号。两地相距约8公里,可以乘坐324路公交车,由城西客运站始发,途径3个站点,在唐延路科技二路口站下车,然后步行400米即到达西安海关缉私局。
324路公交车
从城西客运车乘车,公交站,(培华学院方向),乘坐13站(约37分钟),到唐延路科技二路,下车,步行496米(8分钟),到达西安缉私局。
↗西安经济技术开发区成立于1993年, 2月被国务院批准为国家级开发区, 6月中心区控制规划面积21.74平方公里。 结束现在,经开区内共有企业2800多家,引进工业项目500余项。可口可乐、西门子、三菱、日立、罗尔斯·罗伊斯、ABB、海德鲁、康明斯、BP等25家境外世界500强企业投资项目和台湾省顶新、香港金威、陕重汽、贵航等一批国内知名企业先后入驻,促进了四大支柱产业的发展。 -商用汽车产业。总投资19.8亿元的陕汽商用车产业园项目一期已正式投产, 9月产销量突破百亿元大关。为其配套的零部件、专用车还有发动机、车桥、零部件制造等方面10多家企业相继开工建设,投资6亿元的中集专用车项目一期竣工投产。预估到“十一五”末,商用汽车产业将形成年产重型汽车7万辆、发动机5万台、专用车3万辆、车桥18万根,总产值达350亿元的产业规模。 -电力电子产业。西门子、日立、三菱、ABB等世界500强投资企业还有西电集团、山西永济电机等企业构成了经开区电力电子产业的骨干企业,启源机电、西玛电机等项目建成投产,中钢西安重机工业园项目入区建设。“十一五”末,电力电子产业将达到产值120亿元。 -食品饮料产业。区内已经聚集了可口可乐、金威、顶益、乐百氏、维维、荣氏等很多国内外知名企业及有关配套企业,形成了“酒、肉、水、面、奶”产品齐备的食品饮料产业体系。“十一五”末,食品饮料产业将达到产值100亿元。 -新材料产业。 被授予国家级新材料成果转化及产业化基地。核心企业西部超导是国际上唯一可以同时进行铌钛超导线材和棒材规模化生产的企业;西部钛业建成达产后将成为亚洲大的无缝钛管生产厂;西部金属将建成世界第二大金属纤维生产基地和世界第二大稀有金属层状金属复合材料生产基地。以自主知识产权为主体的新材料产业成为西安经开区成长性好的产业之一,“十一五”末将达到产值80亿元。 陕西西安出口加工区自 4月封关运行以来,已吸引西玛阿达、彩辉显示、BP普瑞新能源、凤城精密机械等入区项目32个项目入区,这当中已有24家企业投产。 全年达到外贸出口1.9亿美元,累计达到进出口额4.6亿美元,在中西部出口加工区中名列前茅。 12月,经国家正式批准成为全国首批七个拓展保税物流功能试点单位,同时具备出口加工、保税物流、研发、监测及维修功能,成为西北第一个保税物流区,并已于 11月22日通过西安海关联合验收组的验收。保税物流区正式投入运行,成为西北首家以加工制造为主、保税物流为辅的先进制造业集聚区和功能完善的内陆“口岸”,将有效的促进陕西和西北地区外向型经济的发展。 经开区成立以来,GDP、技工贸收入、工业总产值和工业增多值等主要指标自始至终保持较快增长, 以来主要经济指标连续5年保持百分之40左右的发展速度,规模与效益同步并进, 地区生产总值200亿元,工业总产值超越450亿元。 二、“十一五”整体发展目标 西安经开区“十一五”发展总的详细指导思想是:以科学发展观和党的十七大精神为详细指导,仔细贯彻落实“三为主两致力一促进”方针,重点发展商用汽车、电力电子、食品饮料、新材料等支柱产业,努力促进支柱产业向产业集群跃升,产业开发区向城市新区跃升,将西安经开区建设成为中国西部重要的先进制造业基地、出口加工基地和西安城市新中心。 经开区“十一五”发展目标是:完成支柱产业向产业集群的跃升,产业开发区向城市新区的跃升;依托四个功能园区,发展四大产业集群,招商引资、项目建设、产业发展、社会事业同步前进;保证区内生产总值、工业增多值、外贸出口、财政收入、固定资产投资、实质上引进资金等主要经济指标每一年以百分之30以上的速度递增,到 达到生产总值500亿元,达到工业总产值1350亿元,外贸出口10亿美元,财政收入16亿元,处理就业40万人。 三、功能园区简介 陕西西安出口加工区A区 陕西西安出口加工区A区位于西安经济技术开发区内, 6月21日由国务院批准设立, 4月5日封关运作是西北地区首家国家级出口加工区。加工区A区总规划面积2.8平方公里,首期开发1平方公里。 截至 底,已有32家中外企业入驻,主要产业涵盖航空、精密机械、电子和新材料等,这当中世界知名企业有英国BP、法国ALSTOM、美国TIFFANY等、美国GE(SMITH)。 -航空类企业:中国航空技术进出口公司(CATIC)、西安航空发动机(集团)公司(XAE)、西安航空动力控制有限公司(AECC)、庆安公司(与Smiths合资)、英国AMS、APOLLO等十余家企业; -精密机械类企业:西玛阿达电机、凤城精密等 -电子类企业:彩虹集团、偏转集团、香港骏德集团 -新材料企业:BP太阳能、天琪太阳能等。 加工区A区达到进出口额1.9亿美元,在中西部出口加工区中排名第一。预估 进出口总额将达到15亿美元。 12月,国家在全国59个出口加工区选定7个进行拓展保税物流功能试点,西安出口加工区是西北地区唯一进行试点的加工区。加工区A区内首期建设三栋保税仓库,总建筑面积1.85万平方米,还有1万平方米的露天堆场,于 4月投入使用, 11月正式通过海关总署联合验收组验收。 加工区A区内海关、商检、银行等机构齐全,企业通关十分便捷。区内基础设施达到“七通一平”,完全满足企业生产需求。 泾渭工业园 泾渭工业园是西安经济技术开发区充分发挥开发区综合优势,与西安市高陵县政府联合共建的重点发展园区之一,位于泾河以北、西铜高速公路以东,规划控制面积25平方公里。 泾渭工业园于 初全面正式开始是西安经济技术开发区在世界制造业向中国转移,东部制造业向西部转移这一历史机会和可能下,打造西部现代装备制造业基地的主战场。在经开区乃至西安的经济发展中具有非常重要的辐射和拉动作用。 园区重点发展商用汽车、重型机械、新材料三大产业,全力打造中国西部装备制造业基地,现在已有入区企业50余家,总投资超越100亿元。 结束 10月,园区基础建设总投资近10亿元人民币,已有10平方公里土地达到了“七通一平”。几年来,共建成道路30多公里,形成了“三纵六横 ”的道路互联网。区内已有供气能力140蒸吨/小时的热力站一座。现有的泾渭水厂一期日供水3万吨,规划二期日供水能力达6万吨,完全可以保证项目标生出现活需求;已经在规划中的城区至泾渭工业园第二条供水管线日供水能力将达到15万吨。 现有110KV输变电站一座,已经在建设的另一座110KV输变电站和开闭所将为入区企业项目建设及生产提供更充裕的电力支持。智能化的车城温泉花园住宅小区将完全满足入区企业的入住要求。可容纳两千学生同时就学的交大经发高中也于 9月正式开学。已经在建设的商益步行街及四星级的国际商务酒店也会为区内企业提供购物、餐饮、娱乐等全方位的服务。园区已形成了较为完善的基础配套服务体系。 除开这点省上重点项目陕汽商用车产业园总投资19亿元,一期工程已于 底建成、投产。西部有色金属研究院投资建设的新材料产业园一期也于 10月正式竣工投产。总投资24.8亿元的中钢集团西安重机有限公司易地搬迁改造项目也已全面开工建设,一期工程 建成投产。这三大龙头企业的开工建设和建成投产,标志着泾渭工业园三大支柱产业初显雏形。 十一五这个时间段,园区将持续性提升和完善基础设施建设,强化土地储备,通过开展“1151工程”,即培育一个年产值达100亿、1个50亿、5个20亿、10个5-10亿的企业。到 ,达到工业生产总值400亿元、工业增多值达150亿元的发展目标。 四、地理区位 西安经济技术开发区位于西安市北城。开发区的中心区位于西安北绕城高速与北二环当中的城市南北中轴线迎宾大道两侧。泾渭工业园、草滩生态产业园、出口加工区等开发区的其他园区依附在中心区周边。随着西安拉大城市骨架、城市重心北移战略的开展,开发区已经处在西安向北拓展的前沿。 (1)西安市行政中心北迁: 西安市行政中心向北迁移的新址位于西安经济技术开发区张家堡广场附近。现在,新行政中心建设于 6月开始。新行政中心北迁将使西安经济技术开发区所在的这一区域成为西安新的政治、经济、文化中心。 (2) 新火车客运站北迁: 经过国家铁道部及有关部门的多次反复论证,投资逾百亿元的西安新火车客运站后选择定点在北三环以北、渭河以南,经开区草滩生态产业园内。该客运站距开发区中央商务区不够两公里,它的建成将充分带动西安、咸阳、铜川等城市乃至整个关中城市群的发展,并为开发区达到高速稳定的发展提供高质量的铁路运输支持。 (3) 总投资逾贰百亿元的国家渭河综合治理项目直接受益地。 国家正式开始开展渭河流域治理,重点处理渭河流域水资源短缺、水污染严重、下游防洪形势严峻和水土流失等突出问题,促进渭河流域经济社会持续时间发展。该规划项目总投资229亿元,这当中涉及陕西投资160亿元。 (4) 航空交通: 开发区距西安国际航空港仅20分钟的车程,现在,该航空港拥有飞往国内外各大城市的国际、国内航线155条,年旅客吞吐量逾1000万人次,仅仅略低于北京、上海、广州,成为全国第四大航空枢纽。西安咸阳国际机场是我们国内重要航空港,现在共有20家航空公司在机场经营150余条航线,每天有400余架次的航班在机场起降。 旅客吞吐量达到1529万,为全国十大机场增速快的机场。从 3月启动, 西安咸阳国际机场二期扩建工程全面开工,项目总投资103.91亿元,将在现有跑道南侧建设长3800米,宽60米的第二条跑道和平行滑行道,使飞行区达到4F标准,可以起降A380等超大型洲际飞机。新建25.3万平方米的3号航站楼,规模为现有航站楼的4倍,建成后,新建的3号航站楼将和现有的1号、2号候机楼连为一个整体,并有摆渡车往返其间,方便中转旅客转机,各航站楼当中达到一体化交通。 (5) 公路交通: 西安公路建设形成了一个以西安为中心,有9条国家高速在这里交汇,形成了贯通整个省、辐射周边省市的高等级“米”字型辐射状干线公路系统,有公路2800多公里,有6条国道干线通过。绕城高速、机场新线建成,二环路、三环路全面贯通。市区和刚才辖区县都开通高速公路。 开发区道路交通互联网四通八达,成米字型向外辐射,与开发区相临的绕城高速公路可连通以下高等级公路: 西潼(关): 走西潼高速,可到临潼、渭南、潼关、洛阳、郑州、北京等地; 西阎(良): 西阎高速可到高陵; 西铜(川): 走西铜高速,可到延安、榆林、内蒙等地; 西宝(鸡): 走西宝高速,可到咸阳、杨凌、宝鸡、天水、兰州、乌鲁木齐等地; 西蓝(田): 走西蓝高速、蓝小汽车专用路,可到蓝田、商州、丹凤、武汉、合肥等地。 108国道 : 走108国道,可到周至、佛坪、汉中、成都、重庆等地; (6) 铁路交通: 郑西高速客运专线: 9月25日,郑州至西安铁路客运专线正式拉开建设序幕。郑西铁路客运专线,全长484.5公里,建成后将满足开行时速200公里以上旅客列车的需。 西安火车站是我们国内西部大的铁路枢纽,联结陇海、西康、宁西、包西、侯西、咸铜和西户等铁路线。 西安火车站不单单是中国特等客运站之一,而且,是欧亚大陆桥在中国境内重要站点,我们国内从北京、上海、广州、重庆等方向开往拉萨的列车一定要经由西安站。 西安北客站已于 1月11日正式运营。西安北客站是现在我们国内规模第一、亚洲大的客站。郑西高铁已通车,西安郑州进入2小时经济圈。 西安火车北环线建设完成: 4月26日,西安铁路枢纽北环线开工建设。 9月1日,西安铁路枢纽北环线比预期早一点8个月建成通车,总投资18.268亿元。 西安火车货运枢纽建设:西安铁路枢纽新建北环线是西安铁路枢纽改造和建设工程的重要组成部分是陕西21世纪铁路建设的龙头工程,正线全长81.442公里。 (7)地铁交通 西安地铁2号线一期工程于 9月29日正式动工,已于 9月16日下午14时通车运行。1号线于 10月29日动工,预估 正式完工。西安已成为西北地区第一个拥有地铁轨道交通运输的城市。 基础设施: 开发区积极为打造优良的投资硬环境,投入非常多资金用于基础配套设施建设。 供水:建成日供水量10万吨的水厂; 供电:已建成110KV变电站四座,总容量36.3万KVA; 通讯:市电讯六分局为开发区提供6万门通讯线路,可提供涵盖DDD、IDD手机号码数据传输的图文传真等多项业务; 供气:陕北天然气管道已进入开发区,可满足入区项目生产、生活需; 供热:开发区实行集中供热,已建成每小时60蒸吨的第一供热站,城北供热站已经在建设之中; 排水:区内的排水管道与市政管网连接,保证污水排放通畅。 配套物流企业: 开发区现在吸引了涵盖招商局物流、丰书物流(新加坡淡马锡投资控股)、邮政运输局物流、陕西华通物流等国内多家物流企业入驻。这些项目标入驻,在运输、配送、保管、装卸、包装、流通加工、 仓库管理、物流信息处理等很多方面为企业提供全方位的服务,对提高区内企业的核心竞争力、优化业务流程改造、降低物流成本、提升管理水平能够有一个重要性的作用。期望对你有很大帮助。嘿嘿!
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