南昌地铁员工有编制吗，西安地铁员工属于什么编制-华宇考试网

本文主要针对南昌地铁员工有编制吗，西安地铁员工属于什么编制和南昌地铁属于什么编制等几个问题进行详细讲解，大家可以通过阅读这篇文章对南昌地铁员工有编制吗有一个初步认识，对于今年数据还未公布且时效性较强或政策频繁变动的内容，也可以通过阅览本文做一个参考了解，希望本篇文章能对你有所帮助。

南昌地铁员工有编制吗？

看什么工种，有部分有，有部分没有，不过都不是事业编，而是企业编制。

轨道交通属于企业单位，属于国企，国企里有一部分人有编制，国企直接招聘过去的，中、高层是属于这种类型。而通过劳务派遣进去的，都不存在有编制。像水，电，通信，交通运输，燃气公司之类的属于特殊企业，故此，待遇还可以，有部分单位收入和公务员差很少，还是值得进去的。

进这些单位除了劳务派遣，想成为正式员工，挺难的。

地铁大都是国企，国资委企业，不属于公务员一类，没有编制。

相当大一部分没有编制，除非是地铁集团的高层领导，相当大一部分员工为合同工，即和地铁公司签署劳动合同，由地铁公司定期为员工发放工资及福利待遇。

这里说的编制就基本上等同于是正式员工，因为我们国家基本实行的是终身工作制，只要不违法乱纪或者太出格的事情，大多数情况下不会被辞退或其他情况。

(国企政策性下岗除外）编制内员工的工资福利都是国家统一拨款的是有固定保证，但同时也是国家硬性规定的，不可以任意地增多，只可以由各自不同的相关部门讨论商定。

地铁属于企业，企业是没有编制说法的，唯有事业单位和公务员才会有国家编制，故此，地铁正式员工没有编制。大多数情况下情况下事业单位是事业编制，公务员是行政编制，企业只分为直签和派遣

地铁员工属于什么编制？

地铁员工大多数情况下属于事业编制。这是因为地铁作为城市公共交通工具，属于国有企业，因为这个原因员工的编制也与事业单位相似。地铁公司一般是由政府出资设立的，其运营和管理也受到政府的监管。而事业编制的员工不仅要具备专业技能和有关学历，还要有通过公开的考试或者招聘程序入职。因为这个原因，地铁员工大多数情况下都要经过严格的选拔和培训。

地铁员工属于事业编制。地铁员工是由地铁公司直接面向社会招聘，毕业生可以从招聘渠道进入地铁公司，其招聘标准与事业单位很相似，同时也与事业单位一样享士工龄津贴、福利待遇等。与企业编制不一样，事业编制一般是指政府和公共机构中的工作编制，这些工作都由政府或公共机构直接招收和管理，员工需满足一定的学历和专业技能要求，同时也有对应的编制管理和提供服务的职责。地铁作为一种公共交通工具，因为这个原因归属于事业编制范畴，和其他公共交通企业（例如公交车企业、地铁公司）一样。

没有编制。

地铁属于企业，企业是没有编制说法的，唯有事业单位和公务员才会有国家编制，故此，地铁正式员工没有编制。大多数情况下情况下事业单位是事业编制，公务员是行政编制，企业只分为直签和派遣，正式员工属于直签一类。

地铁员工是属于国有企业职工,跟公司签署劳务合同,在法律上属于雇佣关系,国资委企业,不属于公务员一类,没有编制。属于合同工,企业不在国家编制。

1、有地铁公司员工，也有人力资源外包的职员，也有正式编制。看是通过什么途径进入地铁体系，国家统一考试招聘，公司直接请来，还是外包公司应聘的。

2、需看所属公司是什么性质了，大多数情况下是国企单位，国企单位是没有编制的，事业单位的是事业编，行政机关是行政编制，企业是没有编制的。

3、编制指组织机构的设置和人员定额、职务分配等。平常所说的编制，实际上就是单位的人员限额，人少编多就叫空编，这时单位完全就能够通过人事部门，经过一系列的严格程序招收录取新人，这时招收录取的人也有编制，工资待遇由国家统一规定。

属于公务员编制或事业单位编制。

公务员编制属于国家事业单位，聘用人员需经过公开招聘考试，学员经过层层选拔，最后通过本次考试及面试等环节，被录用后就成为了正式的公务员员工。事业单位编制则属于地方事业单位，如地铁集团、地铁建设公司等，其聘用人员还需根据有关规定进行招聘，大多数情况下会进行笔试考试和面试等环节，通过审查核验后成为正式员工。

地铁算什么编制里面的员工都是什么编制？

地铁属国营企业，里面有三种编制，行政编制，事业编制，聘用工。地铁员工属于聘用工编制。

行政编制：中国党政机关使用的人员编制，涵盖国家机关、各党派和部分社会团体使用的人员编制，其经费由行政经费开支。

事业编制：是指为国家创造或改善生产条件、增进社会福利，满足人民文化、教育、卫生等需，其经费大多数情况下由国家事业费开支的单位所使用的人员编制。

答，地铁算是国企单位，里面的员工属于国企的职工，地铁单位现在的确是个好单位属于重要的国企，人员待遇也是很不错的，

地铁是企业，员工是合同制。

通地铁的城市是由政府主要投资，建成后由政府成立的地铁公司来运营，地铁公司由当地国资委管理。

地铁里面的员工是什么编制？

地铁里面的员工大多数情况下是合同工编制的。因为合同制是每一个单位的基本用工制度，也是适应人力资源的蓬勃发展和进步潮流，更能配置好劳动人事资源，进一步改变员工的积极性与竞争力。故此，地铁里面的员工作为合同工编制是大约率。

地铁里面员工是聘用人员编制。

地铁职工都是由用人单位请来使用签署劳动合同，以建立劳动关系。

虽然地铁公司是国有投资，但是，全是按照要求，请来使用，以劳动合同约定员工和用人单位的劳动关系！

全部地铁公司职工福利都是按照国有企业规定办理。在地铁公司不需要担心倒闭

没有编制

地铁上班属于什么单位？

地铁上班大多数情况下是属于国有企业单位。每个城市的地铁建设，大多数情况下都是由这个成市的财政部门来投资建设的，地铁建设好以后，为成立针对的建设运营公司，其实就是常说的地铁公司，这个公司都是当地的国有企业。在地铁上班就是在国有企业上班是一个很好的职业，工作稳定，公司待遇也很好。

地铁上班属于城市轨道单位。地铁实际上就是在地下的短途火车，它的名字叫城市轨道地下方罗列出来的车。地铁主要是方便城市里面上下班人群，地铁可以有效的缓解交通压力，在地铁上工作的人员属于地铁公司人员，地铁公司会为地铁公司全部职工缴纳社保，因为地铁公司实际上就是一个企业，故此，他一定要按劳动法为职工缴纳社保。

1、地铁公司属国营企业，里面有三种编制，行政编制，事业编制，聘用工。

2、行政编制：中国党政机关使用的人员编制，涵盖国家机关、各党派和部分社会团体使用的人员编制，其经费由行政经费开支。

3、事业编制：是指为国家创造或改善生产条件、增进社会福利，满足人民文化、教育、卫生等需，其经费大多数情况下由国家事业费开支的单位所使用的人员编制。工作人员列入事业编制的单位，其工作人员的工资和活动经费的开支渠道除大多数情况下由国家事业费开支的外，还有部分事业单位的经费，采用自收自支，差额补贴等办法。

4、聘用工：是指通过劳动派遣的方法在公司的长时间兼职，工资由所在公司发放，但是，依然不会属于在职公司的编制。

地铁是属于地市级的国有企业单位，大多数情况下来说属于当地国资委管辖。地方国资委直接拨款，属于公共服务运输行业，不是以盈利为目标。地铁工作是需24小时值班的，但是，因为不少地铁站都将工作人员时间表具体安排妥当，有的人值得是白班，有的人值得是夜班，故此，上下班时间是交错开的。就算是在地铁上当列车长或者是列车员自己的休息时间也不可以够掌控自如。

地铁大多数情况下属于国有或者城市全部的性质，故此，在地铁上班假设是稳定的工作岗位，大多数情况下属于事业单位。