长安大学桥梁方向的研究生就业情况怎么样，长安大学道路桥梁与渡河工程国际

就业前景很好的。面向道路交通施工企业、设计单位、道路交通工程监理公司、企事业单位的基本建设管理部门、城镇建设规划管理部门，从事工程施工项目标技术和管理工作，也可以从事大多数情况下道路交通工程结构设计和材料实验等工作，道路桥梁工程技术专业主要去公路工程的施工、设计、监理、质检部门及市政建设单位从事道路与桥梁的勘测、设计、施工、监理、养护与管理等技术工作。

长安大学道路与桥梁专业（公路工程）研究生就业前景挺好的，三年工作经验待遇在1万元以上。

长大公路的学生，实际上这哪些专业都拥有优势，都很有竞争力，在全国来说都是属于好的专业，这当中公路工程在全国的排名是第一，桥梁起码前三，但是，这不是说明桥梁差，相反是因为桥梁在全国范围开设的院校不少，故此，竞争关系很强，就技术上来说，桥梁的技术比公路复杂，但是，公路也有优势是长大的主打专业，从之前长大的前身“西安公路学院”完全就能够看出，至于国际班，实际上其实就是常说的属于公路工程是09年才开设的新专业，和公路工程相比实际上就是多了一门英语，面向方向是国外，而公路工程的面向方向是国内，故此，假设你英语好，可以考虑一下国际班，据说国际班要毕业，需英语8级的水平。

国际班中有一些可能是国外人士，路桥行业有一点艰苦，国际班毕业后都与中铁，中建，等等公司签署合同，工资大多数情况下都在15万到30万，工作地址位置大多数情况下是非洲或者中东等。

我是长大公路工程的，其实就是常说的道路桥梁与渡河工程（公路方向），和桥梁隧道都属于公路学院的强势专业。长大的桥梁在全国都排的上号，隧道也不差，就业大多数情况下不需要愁，前段时间听院长说就业率达到了百分之九十以上，大多数情况下出去都是属于管理层，属于指挥的那类，工资很不错，但是，环境艰苦了点，特别是隧道，差不多都是女生慎报，就业方面大多数情况下都是企业招不够人，而不是人没有找到企业，就是这样了。

一直没人回答这个问题，利益有关，西南交大土木在读，桥梁是交大土木的牌面，就考研难度来说，桥隧铁三个方向是交大土木难的三个方向，表面成绩分数线依然不会高但是，这三个方向后学生时常成绩都比非常高，特别对外校生要求可能更高，因为交大生源，确实不是非常理想。长安大学原来是交通部老大，土木强在公路，和交大明显不同。在各自业内都是有知名度的，就业来说都不难，但是，重庆就业，西南交大是有优势的，毕竟在西南地区，以前看西南大的设计院要求不少都是要求老八校或西南交大毕业生。

下面这些内容就是我对西南交大的理解，不涉及长安大学太多，非引战。

再单单就来说一下桥梁，土木是西南交大的王牌，桥梁是西南交大土木的王牌，交大土木活跃在国内各个大的桥梁工程，近出名的就是港珠澳，业内名气是很大的，就算单单就来说一下土木也已经是很强了，第四次学科评估中，土木工程西南交大为A－，长安大学为B，中间差了十三所B＋，这是第一个差距点，第二个，土木工程这一个学科中，二级重点学科桥梁与隧道工程是西南交和北交，不在长安大学，或者说整个土木有关的一级二级重点学科长安大学没有，这一点是西南交大优势，附一张图：

故此要我说，长安大学强在公路，桥梁并没有西南交大强，交大桥梁工程是挣第一的，这个第一不是和长安大学挣是和同济，东南这样的学校挣，这个学科真的基本上算是交大的牌面了，毕竟学校老校长，校友有茅以升爷爷（虽然感觉茅老看到交大目前的样子会气出病），再从重庆就业认可度来看，西南交大优势更大，即便在西北地区，西南交大的桥梁牌子也不输于长安大学。

但是，考研难度，西南交大又难于长安大学，并且今年学校改革，之前学硕考材料力学，专硕考混凝土结构设计，目前统一改成结构力学，这样的突然的改变，第一年考也有很大无法确定性，因为这个原因，两边利弊我罗列出来，后的选择，还看题主。