直角通道宽度公式pe估值通道指标公式
直角入口通道宽度公式？
小直角堆垛入口通道宽度=小转弯半径+前悬距+货叉（托盘）长度+200（安全间隙）
pe估值入口通道指标公式？
LTPBS:=IF(LTP1000000,(1000000-LTP)/1000000,0)
； 股价估值: FINANCE(34)*(ZCBS+LT...
通信理论三个重要公式？
三大定理：
奈奎斯特第一准则：抽样点无失真准则，或无码间串扰（ISIFree)准则
奈奎斯特第二准则：转换点无失真准则，或无抖动（JitterFree）准则
奈奎斯特第三准则：波形面积无失真准则。
第一准则：抽样值无失真。即假设信号经传输后整个波形出现了变化，但只要其特定点的抽样值保持不变，既然如此那，用再次抽样的方式也还是可以准确正确地恢复原始信码。奈奎斯特第一准则规定带限信道的理想低道结束频率为fH时，高的无码间干扰传输的极限速度为2fH。比如，信道带宽为2023Hz时，每秒多可传送4000个二进制码元。一路数字电话号码速率为64kbit/s，则无码间干扰的信道带宽为32kHz。
第二准则：转换点无失真。有控制地在某些码元的抽样时刻引入码间干扰，而在其余码元的抽样时刻无码间干扰，就可以使频带利用率达到理论上的大值，同时又可降低对定时精度的要求。一般把满足奈奎斯特第二准则的波形称为部分响应波形。利用部分响应波形进行传送的基带传输系统称为部分响应系统。
第三准则：脉冲波形面积保持不变。即假设在一个码元间隔内接收波形的面积正比于发送矩形脉冲的幅度，而其他码元间隔的发送脉冲在这里码元间隔内的面积为零，则接收端也可以无失真地恢复原始信码。
与香农定理的关系：
奈奎斯特准则：
针对一个带宽为W（Hz）的无噪声低通信道，高的码元传输速率Bmax:
Bmax = 2W(band)
假设编码方法的码元状态数为M，得出极限信息传输速率（信道容量）Cmax：
Cmax = 2Wlog2M (b/s)
因为信道总是有噪声的，因为这个原因奈奎斯特准则给出的是理论上的上限。
香农定理：
Cmax = Wlog2(1+S/N) (b/s)
S为信道内所传信号的平均功率，N为信道内部的高斯噪声功率
三大块：
通信系统由信源、信宿和信道3个部分组成。这当中，我们一般将数据的发送方称为信源，而将数据的接收方称为信宿。信源和信宿大多数情况下是计算机或其它一部分数据终端设备。
为了在信源和信宿当中达到有效的数据传输，一定要在信源和信宿当中建立一条传送信号的物理入口通道，这条入口通道被称为物理信道，简称信道。
那位高人能提供一个通信达的“薛斯入口通道”指标公式？
不是高人，供参考：AA:=MA((2*CLOSE+HIGH+LOW)/4,5)； 入口通道1:AA*N/100； 入口通道2:AA*(200-N)/100； CC:=ABS((2*CLOSE+HIGH+LOW)/4-MA(CLOSE,20))/MA(CLOSE,20)； DD:=DMA(CLOSE,CC)； 入口通道31+M/100)*DD； 入口通道41-M/100)*DD；－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－特点: 1、按照入口通道形态找出波动的短周期,长周期是多少。
2、按照周期预测股票的后期走势。3、股价的波动周期的各底是买入时机,股价的波动各顶是卖出时机。用法: 1、当股价运行到短周期入口通道的下轨时是短线买入机会,当股价运行到短周期入口通道的上轨时是短线的卖出时机。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－AA赋值2*收盘价+高价+低价)/4的5日简单移动平均输出 入口通道1:AA*N/100输出 入口通道2:AA*(200-N)/100CC赋值2*收盘价+高价+低价)/4-收盘价的20日简单移动平均的绝对值/收盘价的20日简单移动平均DD赋值:以CC为权重收盘价的变动移动平均输出 入口通道31+M/100)*DD输出 入口通道41-M/100)*DD麻烦高手给个通达信选股公式，条件是，上升入口通道5 10 20 60多头整齐排列？
ma(c,5)=ma(c,10)andma(c,10)=ma(c,20)andc=ma(c,20)；
写字楼疏散入口通道宽度指标公式？
写字楼计算宽度指标是先用面积和人员密度指标算出总人员数量，再用总人员数量乘以百人疏散宽度指标，得出总宽度，再除以门的个数，得出每个入口通道门净宽度，和规定的小净宽度比较，取大值
绿通车辆计算公式？
例如我的车：总质量是16吨 整备质量是5.4吨 核载质量是9.99吨
过磅时的重量是15.8吨
那就是这样计算：过磅时的重量（15.8吨）减去整备质量（5.4吨）的等于（10.4） 再除以核载质量（9.99吨）等于1.041（不超） 假设等于1.05以上就超了
请看下方具体内容
15.8-5.4=10.4÷9.99=1.041（不超） 1.05以上就超了
同上 假设计算达不到0.8的那就是不够重也要给过路费
荷载的百分之80以上且不超荷载的5%
荷载*0.8=少重量
荷载*1.05=多重量
计算标准为：绿色入口通道车辆整车装载鲜活农副产品，瓜果蔬菜以及农家牲畜占车辆核定载质量或车厢容积的百分之80以上(各地的标准明显不同，请以当地标准为准)，且没有与非鲜活农副产品，瓜果蔬菜以及农家牲畜混装。
“绿色入口通道”政策中鲜活农副产品，瓜果蔬菜以及农家牲畜的范围：
根据交公路发〔2023〕20号文件的相关规定，享受“绿色入口通道”政策的鲜活农副产品，瓜果蔬菜以及农家牲畜是指新鲜蔬菜、水果，鲜活水产品，活的畜禽，新鲜的肉、蛋、奶。
注意：畜禽、水产品、瓜果、蔬菜、肉、蛋、奶等的深加工产品。
超限超载幅度不能超出5%的绿通车辆，能不能比照合法装载车辆执行。
交通部回答：针对各地在变动称重时可能产生的误差，为减少现场争议，不要收取的费用站拥堵。
12月17日，我部印发《有关进一步规范全国高速公路通道入口称重检测工作的公告》（交办公路明电〔2023〕117号），规定货车称重检测结果不大于《公路货运车辆超限超载认定标准》105%的，暂按未超限超载处理，但这依然不会代表货车超限5%以内属于合法行为。
货车驾驶人作为货物运输的责任主体，在驾驶货车上路行驶时，需要合法装载，并主动接受超限超载检查。
