阻力的大小怎么计算，管道风阻力计算公式
阻力的大小怎么计算？
阻力涵盖各种类型，不一样类型的阻力计算公式不一样。空气阻力的计算公式是Fw=1/16·A·Cw·v2(kg)，v是行车速度，A是汽车横截面面积。Cw是风阻系数。水平圆管内阻力的计算公式是△pf=λ·（1/d）·（ρu2/2）。这当中λ是摩擦系数，1是管长，d是管径，ρ是流体密度，u是流速。
阻力主要是摩擦力大小计算有两种方式，一是运用二力平衡的原理，在初中物理实验中，用弹簧测力计匀速拉动物体运动，这个时候拉力和摩擦力是一对平衡力，弹簧测力计测的是拉力，因为拉力等于摩擦力，这样可以间接测出摩擦阻力，另一个方式是用摩擦系数来计算，已经材料表面的摩擦系数，清楚表面当中出现的压力，摩擦力等于摩擦摩擦系数乘以压力。
风阻力计算公式？
空气阻力Fw是空气对前进中的汽车形成的一种反向作使劲，它的计算公式是：Fw=1/16·A·Cw·v2(kg)
这当中：v为行车速度，单位：m／s；A为汽车横截面面积，单位：m2：Cw为风阻系数。
空气阻力跟速度成平方正比关系，其实就是常说的说：速度增多1倍，汽车受到的阻力会增多3倍。因为这个原因高速行车对空气阻力的影响很明显，车速高，发动机就要将相当一些的动力，或者说燃油能量用于克服空气阻力。换句话讲，空气阻力小不仅能节约燃油，在发动机功率一样的条件下，还能达到更高的车速。空气阻力的大小除了主要还是看车的速度外，还跟汽车的截面积A和风阻系数Cw相关。
风阻系数Cw是一个无单位的数值。它描述的是车身的形状。按照车的外形不一样，Cw值大多数情况下在0．3(好)—0．6(差)当中。光滑的车身造型(理想为水滴型)使气流流过车身后的速度变化小，不会形成旋涡，Cw值就低；相反，假设车身外形有棱有角又有缝，Cw值就高。大多数情况下赛车将车轮设计在车身之外，自成一体。理论上每一辆车的Cw可在模型制作阶段测得，但准确的Cw值都一定要在出了成品后面，通过做风洞实验来取得。
空气阻力fkv公式？
空气阻力Fw是空气对前进中的汽车形成的一种反向作使劲，它的计算公式是：Fw=1/16·A·Cw·v2(kg)
这当中：v为行车速度，单位：m／s；A为汽车横截面面积，单位：m2：Cw为风阻系数。
空气阻力跟速度成平方正比关系，其实就是常说的说：速度增多1倍，汽车受到的阻力会增多3倍。因为这个原因高速行车对空气阻力的影响很明显，车速高，发动机就要将相当一些的动力，或者说燃油能量用于克服空气阻力。换句话讲，空气阻力小不仅能节约燃油，在发动机功率一样的条件下，还能达到更高的车速。空气阻力的大小除了主要还是看车的速度外，还跟汽车的截面积A和风阻系数Cw相关。
风阻系数Cw是一个无单位的数值。它描述的是车身的形状。按照车的外形不一样，Cw值大多数情况下在0．3(好)—0．6(差)当中。光滑的车身造型(理想为水滴型)使气流流过车身后的速度变化小，不会形成旋涡，Cw值就低；相反，假设车身外形有棱有角又有缝，Cw值就高。大多数情况下赛车将车轮设计在车身之外，自成一体。理论上每一辆车的Cw可在模型制作阶段测得，但准确的Cw值都一定要在出了成品后面，通过做风洞实验来取得。
通过改善汽车的空气动力学性能，例如变化尾翼、底盘罩、前部进风口和轮毂帽，都可以降低风阻系数。而降低车身高度，等于减小了截面积，或使车身更多地盖住轮子，也促进降低空气阻力。
肯定是高度简化的阻力公式，其实就是常说的物体在空气中运动时受到的空气阻力大小，与物体运动的速度的关系，k与物体的迎风面积和当时的空气密度相关。
汽车的工作效率公式？
杠杆：有用功W有用=Gh额外功（克服杠杆本身重力，摩擦力所做的功W额外=W总-W有用）总功（W总=FS）
滑轮组：有用功（W有用=Gh）额外功（克服动滑轮重，绳重和摩擦力所做的功（1）W额外=W总-W有用（2）若不计绳重，摩擦力，W额外=G动h）总功（W总=FS）
斜面：有用功（W有用=Gh）额外功（克服摩擦力所做的功（1）W额外=W总-W有用（2）W额外=fL）
注：f指摩擦力L指斜面长度总功（W总=FL）注F指拉力机械效率的计算杠杆：η=W有用÷W总=Gh÷FS这当中G为被提高重物的重力
汽车额定功率计算公式？
按照P=FV,汽车以额定功率开始时,功率P不变,速度V在增大,这个时候牵引力F在减小,汽车的阻力f大多数情况下不变,这个时候汽车的合力F-f在变小,加速度a=(F-f)/m在减小,但是，速度在增大,是一个变加速直线运动,不可以直接利用牛顿运动定律解答...
牵引力怎么算？
牵引力在初二下学期物理就有涉及，详细算法是这样的。
设F为牵引力 f为阻力，既然如此那，F=P/V 有F-f=ma 推出 P/V-f=ma 。计算是与试题的瞬时速度 大速度 ，瞬时功率 ，大功率相关,本公式用来进行他们哪些物理量的转换及计算。
牵引力并非一种特定性质的力，它只是一种说法，在中学的物理学科中，我们大多数情况下把使物体前进的力（该力和物理的速度方向完全一样）都可以称之为牵引力，反的说法为阻力，如：汽车行车时，发动力提供的动力可以称为牵引力。马对车的拉力，称为牵引力。
力的作用方向与车辆运动方向一样，力的大小主要还是看原动机的功率和车辆的运动速度，可由车辆使用者按照需而控制。常记为F牵，与阻力相对。
祝你学习进步，更上一层楼！
一辆汽车在路上匀速运动，请问它受哪些力？
汽车运动的驱动轮受力分析是这样的：汽车牵引力提供轮胎转动力矩，轮胎出现与地面相对向后的运动趋势，以此出现静摩擦力，这个摩擦力是与汽车前进方向完全一样的。
同时因为轮胎和地面的变形还有地面的不平整度，在前进途中会出现向后摩擦阻力。汽车牵引力（力矩）针对汽车来说是内力，它的作用是提供轮胎与地面的相对运动而出现静摩擦逐步递次推动力。针对打滑的轮胎就是因为没有静摩擦力，但你不可以说汽车没有牵引力矩（因为汽车在牵引力作用下高速空转）。故此，准确的说，把汽车当作整体，车轮受到地面的力为两个，静摩擦逐步递次推动力与滚动摩擦阻力，在匀速运动时这两个力相互平衡（不考虑空气阻力等其他力的情况下）。初中物理中汽车的牵引力是什么?怎样计算汽车牵引力？
牵引力是指涵盖汽车、火车、自行车等轮式车辆的动力系统对车轮出现以驱动力（力矩），牵引力通过主动轮与地面或钢轨当中的相互作用而出现。
牵引力的方向与车辆运动的方向一样。一般用 F牵表示，牵引力与阻力相对抗。
在实质上生活中，驱动汽车、火车、拖拉机、轮船等运动机械前进的力，都可叫做牵引力。
你拉着一个箱子在地面上前进，这时的拉力，也可叫做牵引力。
