温州为什么没地铁啊，温州为啥没有地铁

温州为什么没地铁啊？

现在政府财力有限

温州市政府也是期望建设地铁的，只是两个因素：

1.温州市地下都是淤泥

2.地铁虽然高端运力强，但每公里8-10亿造价，温州市财政没办法承受。市域铁路每公里3亿造价仅为地铁的1／3。

温州却采取了市域铁路。

“以前，我们先考虑了地铁，但是在对温州的地质结构进行考察后发现，地铁并非合适的，因为温州是软土层。”负责S1线一期工程第8标段的中铁二十四局集团有限公司工程人员说：“比较专业的说法是这样的，S1线的沿线主要是砂类土或黏性土，大多数情况下都是厚层淤泥，故此想需要在地下施工，做支撑就可以很辛苦，花的费用也很大。”

温州市治堵办方面表示，目前S1线的造价，每公里约为3亿元，而一般地铁的造价在每公里8亿元左右，有的地质情况比较差的地方，可能会达到每公里10亿元以上，

市域铁路，也称市域轨道交通，通俗地讲，就是站间距、速度目标等介于国家铁路和城市轨道交通两者当中的一种交通制式。

城市轨道交通涵盖地铁、轻轨、磁悬浮等运输方法是城市公共交通模式的一种，国内外一般在中心城区规划建设，其车站距离短、密度大，速度目标值大多数情况下低于每小时100公里，平均旅行时速在25～35公里当中，线路长度大多数情况下小于50公里。

市域铁路与地铁和城市轻轨相比，它具有速度快、投资少、审批快等特点，还能达到与国家铁路干线的互联互通，提高城市对外辐射能力。市域铁路的设计时速为120公里/小时，平均旅行速度50～60公里/小时，比城市轨道交通效率很快。

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