中联水泥泌阳项目，广州市餐饮场所污染防治管理办法2023-华宇考试网

中联水泥泌阳项目？

明确结论：中联水泥的泌阳项目没有取得批准和开工建设。

解释因素：据媒体报道，中联水泥在河南泌阳市拟建的项目计划于 3月开工，但是在当地环保政策变化还有民众反对等原因的影响下，该项目一直未能落在自己身上批准。除开这点泌阳市政府也明确表示将严格限制重污染行业的蓬勃发展和进步，进一步增多了该项目标建设难度。

内容延伸：中联水泥泌阳项目早在便已提出，计划建设一条年产240万吨的干法水泥生产线。但该项目在申请环评时遭遇严重阻力，当地环保主管该项目的部门多次要求其重新修订环评报告，一直未能落在自己身上批准。近几年来，随着环保政策的持续性收紧和民众环保意识的提高，全国各省市地区类似的重污染项目均面临着越来越大的压力和阻力。

详细步骤：为了不要类似项目产生环保问题和民众反对，企业在项目之前需加强环保意识，积极与当地政府和环保部门沟通，严格根据环保要求编制环评报告，保证在环境风险上做到预防为主、治理为辅。同时，也要特别注意社会民意的动向，尊重当地居民的意见和诉求，持续性提升企业和社会的环保水平，培养良好的企业形象和社会信任度。

为什么几年了还没开工？

广州市餐饮场所污染防治管理办法？

未安裝油烟异味処理設施的，由區，縣級市環保部門責令限期整改，超过规定要求的时间未完成整任務的，処以2万元以上5元以下罰款。

大中型餐飯業戶未采用統一標識等多项措施的，由區縣級市環保部門責令限期整改，超过规定要求的时间未完成整改任務的，処以警告或5000元罰款

　　第一条　为防治本市餐饮场所污染，进一步改善环境质量，保证群众身体健康，促进餐饮场所健康发展，按照《中华人民共和国大气污染防治法》、《广州市大气污染防治规定》等相关法律、法规的相关规定，结合本市实质上，制定本办法。

　　第二条　本办法适用于本市行政区域内餐饮场所的污染防治及其有关管理活动。

　　餐饮垃圾的有关管理活动，根据本市餐饮垃圾管理的有关规定执行。

　　第三条　市环境保护主管该项目的部门(以下简称市环保部门)负责本市餐饮场所污染防治的统一监督管理，并组织开展本办法。

　　各区、县级市环境保护主管该项目的部门(以下简称区、县级市环保部门)负责本辖区内餐饮场所污染防治的详细监督管理。

　　规划、经贸、建设、城市管理、食品药品监管、工商、水务等行政管理部门和公安机关、城市管理综合执法机关依照各自职责，协同开展本办法。

　　第四条　市、区、县级市人民政府需要具体安排财政资金，用于餐饮场所污染防治管理工作。

　　第五条　本市餐饮产业发展及空间布局规划需要满足环境功能区和污染防治要求，逐步递次推动餐饮场所与居民住宅楼分离，建设相对独立的餐饮场所集聚经营区。

　　具备条件的餐饮场所集聚经营区，需要建设针对的油烟集中处理设施。

　　市、区、县级市人民政府需要积极运用业态调整等市场化经济手段，加强餐饮场所集聚经营区的污染综合防治工作。

　　第六条　新建、改建、扩建具有餐饮功能的建筑物时，需要设计餐饮场所专用烟道、污水处理设施和隔音降噪设施，合理的根据目前实际情况安排废气、污水和噪声等污染防治设施的安装位置。

　　第七条　新建、改建、扩建餐饮场所，需要依法执行环境影响评价制度。

　　工商、环保、食品药品监管、消防等有关部门在受理新建、改建、扩建餐饮场所行政许可申请时，一次性告知申请人需办理的行政审批事项。

　　第八条　在居民点内建设餐饮场所，餐饮业户需要在环境影响评价途中采用派发调查问卷、现场公示、召开座谈会等方法，进行利害关系人意见调查。

　　第九条　新建、改建、扩建下方罗列出来的餐饮场所的，不需要办理环境影响评价文件审批手续：

　　(一)没有设立厨房和中央空调的兑制冷热饮品、凉茶、零售烧卤熟肉食品、食品复热的餐饮场所；

　　(二)没有设立炒炉和无煎、炒、炸、烧烤、焗等出现油烟和废气制作工序的甜品、炖品、西式糕点、中式包点等餐饮场所。

　　新建、改建、扩建6个基准灶头以上(含6个基准灶头)，涉及环境敏感区的餐饮场所，需要委托具备对应资质的环境影响评价机构在内容框中填写环境影响报告表，并报餐饮场所所在地的区、县级市环保部门审批。

　　新建、改建、扩建前两款之外餐饮场所的，按照本次要求规定通过网络在线填写环境影响登记表等形式，向餐饮场所所在地的区、县级市环保部门进行环评备案。

　　第十条　申请本办法第九条第二款规定餐饮场所环境影响报告表审批的，需要提供下方介绍的这些材料：

　　(一)书面申请函；

　　(二)餐饮场所环境影响报告表；

　　(三)餐饮场所环境影响保护审批登记表；

　　(四)餐饮场所地点位置的产权证明复印件或者场地使用证明文件；针对规划控制区外的地区或者临时商业场所，由镇政府、街道办事处出具临时经营场所使用证明；

　　(五)规划部门对餐饮场所所在建筑物的验收意见及其附图；若涉及建筑物规划功能变更的，需要提交规划部门批准的文件；

　　(六)工商部门出具的餐饮业户名称核准文件或者营业执照复印件；

　　(七)餐饮场所位于公共污水管网覆盖区域内的，需要提交由水务行政主管该项目的部门出具的排水接驳证明或者接驳咨询意见。

　　第十一条　新建、改建、扩建餐饮场所环境影响评价文件、环境影响评价批复文件中需配套建设的污染防治设施，一定要与主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用。

　　餐饮场所需配套建设的污染防治设施经验收合格，该餐饮场所才可以正式营业。

　　第十二条　不允许在下方罗列出来的场所新建、改建、扩建除第九条第一款规定以外的餐饮场所：

　　(一)不含商业裙楼的住宅楼；

　　(二)未设立配套规划专用烟道的商住综合楼；

　　(三)商住综合楼内与居住层相邻的楼层；

　　(四)与周边住宅楼等环境敏感建筑的距离少于5米的场所，这当中，新建餐饮场所与周边环境敏感建筑的距离少于9米的。

　　第十三条　餐饮场所需要使用燃气、电等清洁能源，不允许使用煤、木材、煤油、柴油、重油等污染大气环境的燃料。

　　在天然气管网范围内未使用清洁能源的，需要都改用天然气或者其他清洁能源。

　　第十四条　餐饮场所配套的污染防治设施一定要保持正常使用，拆除或者闲置污染防治设施的，一定要事先报经所在地的区、县级市环保部门批准。

　　第十五条　餐饮场所需要安装与其经营规模相匹配的高效油烟净化设施，位于环境敏感区、没有通过专用烟道高空排放且导致油烟污染投诉的餐饮场所，需要安装不增多臭氧等污染物排放的油烟异味处理设施。

　　第十六条　餐饮场所出现的油烟、废气需要通过针对的内置或者结合建筑主体外墙设置的烟道高空排放，不可以排入城市地下管道。

　　餐饮场所不可以未经同意私自加设外置烟管，确需加设的，需要征得规划部门和烟管附着墙体的建筑物业主和烟管周围20米范围内全部建筑物业主同意，并满足以下条件：

　　(一)油烟排放口与周边住宅等环境敏感建筑的小距离应不小于20米；

　　(二)烟管高度应高出餐饮场所所在建筑物及四周20米范围内的建筑物15米。

　　第十七条　位于环境敏感区且油烟超标排放3次以上的大型餐饮业户，需要安装油烟在线监测设施；位于环境敏感区且油烟超标排放3次以上的中型餐饮业户，需要安装油烟在线监控设施，并鼓励安装油烟在线监测设施。

　　油烟在线监控、在线监测设施是污染防治设施，其安装费用和平日营运费用由餐饮业户负责担负，并需要与属地环保部门联网。

　　第十八条　区、县级市环保部门需要建立健全餐饮场所油烟在线监控、监测信息系统平台，加强对餐饮场所污染防治设施运行、油烟排放情况的监督管理。

　　第十九条　设有油烟集中处理设施的餐饮场所集聚经营区业主、油烟超标排放3次以上的大中型餐饮业户，需要委托专业单位清洗维护油烟净化设施，并及时告知所在地区、县级市环保部门。其他餐饮业户需要参照技术指引要求，自行或者委托专业单位定期清洗维护油烟净化设施。

　　餐饮业户自行或者委托专业单位定期清洗维护油烟净化设施，需要认真做好台账记录，台账记录材料保存时限需要很多于1年。

　　第二十条　餐饮场所排放的油烟排放浓度和去除效率，需要满足《饮食业油烟排放标准(试行)》(GB18483-2023)的相关规定。

　　第二十一条　餐饮场所位于公共污水管网覆盖区域内的，其含油污水需要经隔油、隔渣、高效油水分离装置进行预处理，满足国家有关污水排入城镇下水道水质相关标准和规定，经水务行政主管该项目的部门同意后，才可以排入公共污水管网。

　　餐饮场所位于公共污水管网覆盖区域外或者不具备接驳公共污水管网条件的，其含油污水需要经隔油、隔渣、高效油水分离装置和生化处理设施等处理，满足国家和地方规定的水污染物排放标准后才可以排放。

　　第二十二条　餐饮业户需要科学合理安装排风机、鼓风机、冷却塔、空调器等出现环境噪声的设备，采用隔音降噪措施，定期保养维护。餐饮场所的边界噪声需要满足国家和地方规定的噪声排放标准。

　　位于居民住宅建筑物内的餐饮场所排放噪声超越规定标准的，由所在地区、县级市环保部门责令限期整改，整改期限不可以超越3个月；整改这个时间段，可以限制其营业时间，这当中，导致夜间噪声污染扰民的，其经营时间限制在每天的7时至22时。

　　第二十三条　大中型餐饮业户需要采用统一标识等多项措施，对排污口、污染防治设施等开展标准化、规范化管理。

　　第二十四条　本市实行餐饮场所排污许可制度。区、县级市环保部门需要根据广东排污许可证的有关管理规定的条件、程序、要求，对餐饮业户核发、变更、撤销、吊销、注销餐饮场所排污许可证。

　　餐饮业户需要在经营场所显著位置张贴、悬挂餐饮场所排污许可证照。

　　第二十五条　餐饮场所排污许可证分为正、副本，具有同等法律效力。

　　正本需要载明下方罗列出来的主要事项：

　　(一)持有人名称、经营地点位置、法定代表人(负责人)；

　　(二)污水、废气和噪声治理设施(措施)；

　　(三)有效期限；

　　(四)备注(涵盖基准炉头及餐位数，油烟、污水排放口位置及排向；不出现油烟的餐饮场所需注明不可以设置炒炉、不可以排放油烟)；

　　(五)发证机关、发证日期、证书编号。

　　副本除载明前款规定事项外，还需要载明下方罗列出来的主要事项：

　　(一)排污口的名称、编号；

　　(二)污染物排放执行的国家或地方标准；

　　(三)污染物排放的数量、浓度限值等要求；

　　(四)污染物处理工艺和能力；

　　(五)油烟净化设施清洗记录、清洗技术要求；

　　(六)年审记录；

　　(七)持有人须履行的义务。

　　第二十六条　餐饮业户依法获取餐饮场所排污许可证免不了除其防治污染、污染损害赔偿、缴纳排污费等法律、法规规定的责任和义务。

　　第二十七条　各区、县级市人民政府需要将利用变更工商登记注册登记事项规避行政处罚、污染扰民严重且拒不整改的餐饮业户纳入社会信用评价体系，对其违法行为及时予以公开曝光。

　　第二十八条　市环境保护产业协会、饮食行业协会等行业协会，需要充分发挥行业自律管理、沟通协调和服务功能，制定餐饮行业有关自律公约，规范餐饮行业污染防治行为。

　　第二十九条　违反本办法第十五条规定，未安装油烟异味处理设施的，由区、县级市环保部门责令限期整改；超过规定要求的时间未完成整改任务的，处以2万元以上5万元以下罚款。

　　第三十条　违反本办法第十七条第一款规定，未安装油烟在线监控设施、在线监测设施的，由区、县级市环保部门责令限期整改；超过规定要求的时间未完成整改任务的，处以5千元以上1万元以下罚款。

　　第三十一条　违反本办法第十九条第一款规定，设有油烟集中处理设施的餐饮场所集聚经营区业主、油烟超标排放3次以上的大中型餐饮业户未委托专业单位清洗维护油烟净化设施的，由区、县级市环保部门责令限期整改；超过规定要求的时间未完成整改任务的，处以1万元以上3万元以下罚款。

　　第三十二条　大中型餐饮业户违反本办法第二十三条规定，未采用统一标识等多项措施的，由区、县级市环保部门责令限期整改；超过规定要求的时间未完成整改任务的，处以警告或者5000元的罚款。

　　第三十三条　违反本办法第二十四条第二款规定，没有在经营场所显著位置张贴、悬挂餐饮场所排污许可证的，由区、县级市环保部门责令限期整改；超过规定要求的时间未完成整改任务的，处以警告或者5000元的罚款。

　　第三十四条　违反本办法其他相关规定的，依照有关法律、法规和规章的相关规定处理。

　　第三十五条　环保、规划、经贸、建设、城市管理、食品药品监管、工商、水务等行政管理部门和公安机关、城市管理综合执法机关的工作人员在餐饮场所污染防治监督管理工作中，有下方罗列出来的行为之一的，由任免机关或者监察机关依法处理；构成犯罪的，依法追究刑事责任：

　　(一)不依法作出或者违法作出行政审批事项的；

　　(二)不依法履行行政监督管理职责的；

　　(三)其他玩忽职守、滥用职权、徇私舞弊行为。

　　第三十六条　本办法下方罗列出来的用语的含义：

　　餐饮场所是指与食品加工经营直接或间接有关的场所，涵盖食品加工处理和就餐场所。

　　餐饮业户是指通过即时加工制作、商业销售和服务性劳动等，向消费者提供食品、就餐场所及设施的单位和个体工商户。这当中，大型餐饮业户是指就餐场所餐位数在250人(不含250人)以上的餐饮业户；中型餐饮业户是指就餐场所餐位数在75人(不含75人)至250人(含250人)当中的餐饮业户；小型餐饮业户是指就餐场所餐位数在75人(含75人)以下的餐饮业户。

　　环境敏感区主要涵盖以居住、医疗卫生、文化教育、科研、行政办公等为主功能的区域还有具有特殊历史、文化、科学、民族意义的保护地等。

　　在线监控设施是指在污染源现场安装的用于实时监控污染防治设施运行情况的仪器、仪表等设施。

　　在线监测设施是指在污染源现场安装的用于实时监控、监测污染物排放的仪器、流量(速)计、污染治理设施运行记录仪和数据采集传输仪等仪器、仪表。

　　第三十七条　本办法自 11月1日起施行。

伶仃洋至高州高速什么时候动工？

暂时还没有确定动工时间。因为修建伶仃洋至高州高速需考虑不少方面的原因，如地质条件、经济投入、政府批准等等，这些原因的落实需时间，因为这个原因现在还没有动工时间的确定。但是，可以预估，但凡是确定动工，该高速公路的建设针对福建和广东交通出行的便利性将带来一定提高。同时，这也会对两个省份的经济发展出现积极影响，值得期待。

现在还没有明确的动工时间。因为伶仃洋至高州高速作为福建规划建设的高速公路之一，需经过政府的评估、审批程序等多个阶段。而且，高速公路的建设涉及到土地、环保、工程等多个方面的问题，需各个主管部门协调和处理。因为这个原因，现在还没有确定详细的动工时间。但是高速公路的建设针对当地的经济发展和人民生活都具有很积极的作用，可以缩短交通时间、促进旅游等多个方面的蓬勃发展和进步。故此但凡是启动建设，将会对当地出现重要的影响和推动作用。

现在没有确切的动工时间。因素是伶仃洋至高州高速在规划和立项阶段，还要有进行有关的前期工作，如环境评估、路线设计等一系列的工作，才可以确定详细的动工时间。此外因为高速公路建设需投入非常多的人力、物力和财力，政府可能会先考虑其他紧急的项目，故此，动工时间也许会受到影响。虽然现在还没有详细的动工时间，但是，可以预测伶仃洋至高州高速建成后将会非常大地改善当地的交通状况，便利大家的出行和经济交流，同时也为当地的经济发展提供了新的机会和可能和空间。

现在没有确切的动工时间。因为这个项目需一部分前置工作，如审批和设计。在这些前置工作完成后面，才可以启动实质上的动工。除开这点建设高速公路需考虑到不少原因，如资金、资源、环保等问题，这些问题需花费一定时间来处理。因为这个原因，在没有足够的信息以前，超级难预测伶仃洋至高州高速什么时候可以动工。但是我们可以看到，随着中国经济的蓬勃发展和进步，交通基础设施建设一直保持着高速的蓬勃发展和进步，相信在未来，伶仃洋至高州高速也会得到重视和加速建设。

现在还没有明确的动工时间。因为伶仃洋至高州高速需克服地形复杂、环境保护等多个难题，需进行具体的规划和设计，还有与各方面的协商和谈判，才可以确定动工时间。同时，因为这是一项重要的基础设施建设，需考虑资金和工期等原因，故此，时间的确定需充分的前期准备和周密的计划。预估在未来几年内动工，全线通车预估需5-7年时间。

现在还没有明确的动工时间。因为伶仃洋至高州高速是一项大型的交通基础设施建设项目，需先完成项目标可研报告、设计方案和环评等前期工作，还涉及到土地征用和招标等程序，这些都需时间。同时，政府的财政资金也需进行合理分配和具体安排。因为这个原因，动工时间仍需等着政府有关部门的确定。但可以肯定的是，建设这条高速公路针对促进当地经济和人民出行具有很重要的意义，但凡是动工，将会得到广泛特别要注意关注和支持。

现在还没有确定的动工时间。因为伶仃洋至高州高速是一项大型基建项目，需进行规划、设计、审批等多个环节，同时还要有考虑资金和资源等方面的问题，因为这个原因现在还没有确定详细的动工时间。不过可以预估，随着政府的支持和社会力量的参加，该项目会尽量早一点开始并加紧施工，以满足大家对交通出行的需求，提高有关地区的经济发展和社会进步。

1 现在还没有确定动工时间。2 伶仃洋至高州高速需经过多次规划、设计、评估等程序，这些程序都需时间，同时还要有考虑资金和土地征用等问题，因为这个原因现在还没有确定详细动工时间。3 不过可以预测，但凡是后确定动工时间，这条高速建设会带来交通便利和经济发展的推动，在未来给各位人民带来更多的便利和机会。

现在没有确切的消息，没办法确定什么时候会动工。因为伶仃洋至高州高速暂时还没有立项，因为这个原因还没有明确的计划和时间表。假设该高速公路被纳入了未来的规划中，既然如此那，需进行立项、勘察、论证等环节，这些都需时间，故此，详细动工时间还要有等着有关部门的决策和公布。

1 现在暂时还没有确定动工时间。2 伶仃洋至高州高速是广东计划建设的一条高速公路，连接广州市和珠海市，设计总长约为76公里，伶仃洋是该路线的起点，高州是终点。因为建设需审批和筹集资金等各种原因的影响，现在暂时还没有确定详细的动工时间。3 伶仃洋至高州高速是广东一条重要的交通项目，预估建成后将非常大地方便两地居民的出行和货物的运输。公路建设需时间和资金等各种资源的支持，我们期待及时的动工和建设，以期早日让市民受益。

雪乡公路五常段什么时候修建的？

1 雪乡公路五常段修建于1996年2 按照文献资料，雪乡公路五常段是在1996年启动修建的，历时两年。该段公路全长约17公里是通往雪乡的唯一道路。因为地理条件恶劣，建设难度大，故此，修建历程也十分艰辛。3 雪乡公路五常段的修建，为当地的蓬勃发展和进步提供了便利条件，也是雪乡旅游业的重要基础设施之一，至今也还是起着重要的交通作用。

雪乡公路五常段要修路了，根据官方消息获知，该项目计划5月开始，2024年12月完工。

这将非常大地方便滑雪客们去滑雪场雪乡公路五常段是在建设的。

雪乡公路五常段修建于至因为雪乡公路属于旅游公路，至是黑龙江乡村旅游发展的人流高度聚集期。为了满足越来越增长的游客人员数量，当局决定修建这条连接五常市和雪乡的道路，以便更多的游客去雪乡观光旅游。雪乡公路五常段的修建是黑龙江旅游业发展史上的重要事件。雪乡公路是黑龙江大庆市（农垦市）至五常市的一条公路，全长74公里，这当中五常段长32公里。它是中国著名的雪景观旅游公路之一，每一年吸引着非常多游客去雪乡体验冰雪魅力。

大约是1962年修建的，距离目前已经很长时间了，每一年都需维护保养，但是，路基还是很不错的，质量上乘，老百姓都很支持！

二零一零年四月份至十月份至修建的。当时黑龙江虎林市为了发展当地的旅游业，同时为了可以使五常大米销往全国各省市地区，修建了此条公路

据网络在线搜索和有关资料显示，雪乡公路五常段是在启动修建的，经过了3年的建设，在正式通车。

6月。

亚雪公路是连接亚布力国家森林公园至雪乡国家森林公园的唯一旅游入口通道，与牡丹江至雪乡公路和五常至雪乡公路形成冰雪旅游环线，于 6月开工建设， 9月末交工通车。亚雪公路平均海拔950米，高点海拔1370米，两边壮丽的风景让游客流连忘返，特别是十里冰雪画廊罕见的雾凇雪挂奇观更是令人目不暇接，叹为观止，算得上中国冰雪盛景之。

雪乡至滑雪场公路拟于5月开始升级改造，预估2024年12月完工。

国道三莫公路雪乡至亚布力段工程已由黑龙江发展和改革委员会批准。这当中，国道三莫公路雪乡至滑雪场段项目业主为黑龙江公路建设中心，海林市、五常市、尚志市共同开展。

据有关资料显示，雪乡公路五常段是在启动修建的。这个结论根据记录和报告的资料，可以得出修建时间是。修建雪乡公路五常段的因素是为方便游客去雪乡景区，缩短从哈尔滨到雪乡的路程，提升旅游效益。而在这里以前，游客去雪乡需绕路行驶200多公里，时间较长，交通不便。随着雪乡景区的持续性发展壮大，更多游客涌入，交通基础设施的建设也越来越完善，现目前已经有了更便捷的交通方法，涵盖高速公路和高铁等等。

雪乡走的是雪乡公路是 8月5号，大约114公里山路，从亚布力到二浪河再到雪乡走的是亚雪公路，大约83公里山路，差不太多，个人还是比较推荐走亚布力二浪河那边的。实际上走哪边都是山路，赶上冰雪路面，都不好跑。一定要慢点，注意安全。