2023一建公路难不难-华宇考试网

2023一建公路难不难？

一、整体情况、难度

因为缺乏单选1-4题及案例四、案例五，因为这个原因仅针对已有试题进行认真分析。

2023年一建公路真题整体难度中等偏上，两极分化，有偏点、有细节但也有非常多很基础的重要内容及核心考点。此外识图、画图试题比2023年带来一定增多，考核规范内容的试题更多。

二、考核内容分析

1.选择试题，中规中矩

选择试题的考核点都来自考试教材，有实操试题考核，但没有超书内容。

单项选项试题中的第6、7、8、9、10、11、13、14、16、18、19、20题均是课程中涉及内容，并在课后习题及考试试卷中都拥有所涉及，考试时细心读题就可得到此部分分值。第5题属于实操试题，考核路堑开挖方式，要认真分析，采取排除法选择适合的方式即为正确答案。第9题实际上是拱桥转体施工基本的主要内容，只要学过此部分内容是可以选出正确答案的。12题属于偏点考核，在交通工程的第二至五节大量文字内容篇幅较大内容中，每一年出现一、两道选择试题，虽是原文考核但专业性很强，依然不会易拿到高分。可采取答题技推测预计答案，如没办法确定，弃车保帅，不可浪费太多考试时间。

多项选择试题是近几年考题中简单的一年，正确选项为3个的有5题，正确选项为4个的有5题，这个问题就说明了只要细心而不贪心每题都可以得到部分成绩。这当中的第22、23、23、25、27等试题较简单，第21题是考试教材的变点，属于细节内容考核。第23题是核心考点，在各班次课程中都拥有所涉及。第24题是常识问题，必拿到高分试题。

2.案例试题，难易交叉替换

此模块只针对案例一、二、三进行认真分析。

案例一考核路面工程，技术部分的基层、面层施工与管理部分中的进度、安全、机械管理糅合在一起进行考核，满足以往考核题型。此题的难点在于进度的考核，需计算工期及绘制横道图，假设平日间练习不太好的考生，在这里题上可能需花费非常多时间，内心是崩溃的的考生可能因为这个原因乱了阵脚。

案例二考核桥梁工程上部结构施工，此部分内容是每一年必考内容，因为桥梁上部结构施工方式有点多，就算年年考都不会两三年内重复考核同一个施工方式，因为这个原因也是案例试题中的一个难点。但今年考核的挂篮法是桥梁上部结构施工的哪些方式中简单的一种，曾经在2023年出现在题目中类似内容，因为这个原因此题中的识图内容依然不会新奇，比较受欢迎。

案例三是隧道工程内容的考核，此题涉及的考点较细，比如瓦斯隧道的施工技术，还涉及部分规范中的主要内容。洞门示意图在以前从来没有出现在题目中过，但是在有关课程中针对洞门的类型，还有洞门处的构造设施是做过具体讲解的，此题中的洞门类型及主要设施的名称是可以识别出来的。

韦罗高速新官方消息？

韦罗高速建设进展：

　　2023年6月3日韦罗高速公路渭河特大桥顺利开通。渭河特大桥是韦罗高速项目重要控制性工程，也是全线唯一一座特大桥，横跨渭河，与渭河交角90°，全长4450m，总投资5.81亿元。大桥采取主跨80m的变截面连续箱梁跨越大堤，引桥为桩基础、柱式墩、肋板式桥台和30m预应力混凝土箱梁，主桥为群桩基础、矩形实体墩和50m预应力混凝土T梁，全桥总和是预制梁1004片。

　　韦罗高速项目由渭南韦罗高速公司投资建设，起于蒲城县永丰镇以东，与京昆高速相接，经过蒲城县、大荔县和华阴市，终点在华阴市的田家堡，与连霍高速公路相接。路线全长：53.7公里。

建设标准：采取双向四车道高速公路建设标准，设计时速100公里。

主要建设：永丰和田家堡两个枢纽互通;永丰、大荔、官池3个收取的费用互通及大荔服务区;渭河特大桥1座长4457m;大中小桥8座、涵洞24座、分离立交16座、天桥13座、入口通道84座。

韦罗高速已进入复工建设抢工期

将保证明年5月1日前通车

韦罗高速公路是2023年渭南市重点逐步递次推动的交通项目，现在该项目已经复工建设，各项准备工作已经基本到位，部分分项工程已经启动正常施工，施工人员已经在全力以赴抢抓工期，保证明年5月1日前建成通车。

前期欠费总样对付

93年我们国内建成的那条公路是？

新疆塔克拉玛干沙漠公路（即塔里木沙漠公路）。

是现在世界长的贯穿流动沙漠的等级公路，也是中国早的沙漠公路。这里自古以来就是古丝绸之路的中心，现目前已是石油勘探开发的主战场是中石油、中石化的主力油气田基地，途经轮南油田、塔河油田、塔中油田，促进了地方经济的蓬勃发展和进步，现在也是很多旅游者前去观光的目标地之一。

答：1993年9月25日，国务院批准建设的我们国内第一条跨省市的高速公路—京津塘高速公路全线通车。

京津塘高速公路是连接北京、天津和塘沽的高速公路。全长142.69公里。根据行政区域的分别，这当中北京段35公里，河北段6.84公里，天津段100.85公里。2023年，京津塘高速北京分钟寺—天津泗村店段成为G2京沪高速公路的组成部分，天津泗村店—天津塘沽段名称不变，编号S40。2023年7月9日，京津塘高速公路北部新区段高架工程正式开工建设，京津塘高速公路主线的机场收取的费用站至杨村收取的费用站进行为期十个月的断交施工。