《建筑地基基础工程施工质量验收规范》《土工试验方式标准》根据这两个来规范要求。土方压实是用人力或机械力迫使土颗粒相互压密挤紧,增大土体密实度的施工作业。相对压密度是指土压实以后,土的大孔隙比减天然孔隙比与大孔隙比减小孔隙的比值。理论上能反映颗粒级配、颗粒形状、.不一样压实机械等因素对密实度的影响。
场地平整每层100平至400平取一个点。
独自基坑20平至50平取一个点。《建筑地基基础工程施工质量验收规范》《土工试验方式标准》根据这两个来规范要求。1、压实度又称奠定度。2、压实度的测定主要涵盖室内标准密度(大干密度)确定和现场密度试验。3、压实度是填土工程的质量控制指标。先取压实前的土样送试验室测定其好含水量时的干密度,此为试样干密度。再取由击实试验后所得的试样大干密度,用实质上干密度除以大干密度即是土的实质上压实度。用此数与标准规定的压实度比较,就可以清楚土的压实程度是不是达到了质量标准。4、影响路基压实度的主要因素涵盖:填料(填料的粒径)、含水量、每层压实厚度、压实机具、碾压遍数等
施工时复合土工膜的检测取样:1、凡进入施工现场的复合土工膜应附有出厂检验报告单及出厂合格证,并注明复合土工膜的生产日期、批号、规格、名称。
2、同一品种、牌号、规格的复合土工膜,抽样数量为大于1000卷抽取5卷;500~1000卷抽取4卷;100~499卷抽取3卷;小于100卷抽取2卷。
3、将抽检的复合土工膜卷材进行规格和外观质量检验。
4、在外观质量达到合格的复合土工膜卷材中,每卷裁取在距端部300mm处取1m长的复合土工膜样品封扎,送检物理性能测定。
5、胶结复合土工膜是复合土工膜中不可缺乏的配套复合土工膜,因为这个原因一定要和卷材一并抽检。抽样方式按卷材配比取样。同一批出厂,同一规格标号的沥青以20吨为一个取样单位,不够20吨按一个取样单位。同一规格、品种、牌号的复合土工膜,每10吨为一批,不够10吨者按一批进行抽检。取2kg样品,密封编号后送检。
7、双组份聚氨酯中甲组份5吨为一批,不够5吨也按一批计;乙组份按产品重量配比对应增多批量。甲、乙组份样品总量为2kg,封样编号后送检。
8、单组份产品以同一等级、同一类型的3000支为一批,不够3000支也作为一批。
9、双组份产品以同一等级、同一类型的1吨为一批,不够1吨按一批进行检验;乙组份按产品重量比对应增多批量,样品密封编号后送检。
凡进入现场的进口防水复合土工膜应有该国国家标准、出厂标准、技术指标、产品说明书还有我们国内相关部门的复检报告。现场抽检人员应分别根据上面说的对卷材、涂料、密封膏等规定的方式进行抽检。
土工试验标准(JTG E40-2007)规定含水率的平行误差是按含水率的大小规定的,假设含水率是小
于5%的土,允许平行试验误差是0.3%;假设含水率是大于5%小于百分之40的土,允许平行试验误差是
小于等于1%;百分之40以上是小于等于2%,针对冻土是小于等于3%。击实试验规范不限制做平行试
验,但是,一次试验要求测定两个含水率,故此,大干密度没有平行误差之说!
路基、路面压实度评定B.0.2 标准密度应作平行试验,求其平均值作为现场检验的标准值。针对均匀
性差的路基土质和路面结构层材料,应按照目前的实际情况增补标准密度试验,求得对应的标准值,以控
制和检验施工质量。
一.土工试验
土工试验是基本的试验,涵盖含水率试验、液塑限、颗粒分析和土工击实试验。含水率试验用于确定沟槽回填料、路基压实料、桥台背回填料是不是需加水或晒干,还有测定砂、石的天然含水量,用于调整砼的施工配合比。颗粒分析试验是测定干土中各自不同的粒组所占该土总质量的百成绩的方式借以明了颗粒大小分布情况,供土的分类及概略判断土的工程性质及选料之用。
前期的土石方填筑、路基换填、沟槽回填,后期的级配碎石层、水稳层、沥青面层等均须做土工击实试验,土工击实试验将为压实度检测提供大干密度值。土工击实试验检测频率为每5000m3一组,取具有代表性的扰动土50kg,随工程进度及时取样送检。
二.压实度检测
压实度指的是土或其他筑路材料压实后的干密度与标准大干密度之比,以百分率表示。压实度是路基路面施工质量检测的重点指标之一,表征现场压实后的密度状况,压实度越高,密度越大,材料整体性能越好。针对路基、路面半刚性基层及粒料类柔性基层来说,压实度是指工地上实质上达到的干密度与室内标准击实实验所得大干密度的比值;对沥青面层、沥青稳定基层来说,压实度是指现场达到的密度与室内标准密度的比值。
击实试验频率由每个省份、市交通质监机构规定。
。大多数情况下有两种,一种是“土质变化需重新进行击实试验”还有一种是“土质变化重做,一样土质每2万方复检一次。”规范上没有明确规定。很抱歉,作为银河大语言模型,我依然不会能直接提供特定试验规范的完整内容。然而在填石路基孔隙率试验方面,大多数情况下会参考有关的国家或行业标准。下面这些内容就是一部分经常会用到的试验规范的示例,供您参考:
1. 中华人民共和国交通行业标准 JT/T 719-2019《公路工程石质路基与石质路面试验方式标准》
2. 美国公路交通研究局(AASHTO)标准 T 224-07 《石质基底表面缝隙率的测量》
3. 欧洲标准 EN 13286-2:2004 《土工试验.第2部分:实验室试验规程 第一个用于土和石的干密度,颗粒密度和孔隙率的试验方式》
这些标准规范一般包含了填石路基孔隙率试验的详细步骤、设备参数、样品制备、试验过程和数据处理等内容。您可在有关标准的文献、网络或购买标准规范的途径中取得更具体和详细的信息。
石路基孔隙率试验规范是用于评估路基石材孔隙率的实验标准。其涵盖样品准备、实验设备校验与调整、试验条件选择、试验步骤与数据记录等内容。
在试验途中,需先将样品进行预处理,然后按照本次要求规定的条件进行试验,通过测量样品的体积和重量,计算出孔隙率。
试验结束后还需记录实验参数与结果,以便进行数据分析和结果验证。
这样的规范可以保证试验结果的准确性和可靠性,为道路工程的设计与施工提供可靠的依据。
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