掉头怎么关转向灯，在道路掉头如何打方向盘视频

调头前先打左转向灯，观察确认安全后再调头。假设路口车多，需打开左转向灯，停在路口等车通过后再掉头。掉头后关闭左转向灯。

在掉头途中，若转向灯自动复位后，要快速再次打开转向灯。假设路口允许掉头，也要沿着导向车道掉头。假设没有导向车道，前方有人行横道，也得越过人行横道再掉头。一定不能在人行横道区域内，做任何转向动作，不然挂科。在中央隔离带处掉头，假设停止线前面有黄色虚线，则不管是红灯还是绿灯，都可以掉头，而且，不用越过停止线。假设是黄色虚实线，车辆在虚线一侧，也可直接掉头。但是，假设停止线前没有黄色虚线或者虚实线，那就一定要等左转信号灯变绿才可以掉头，而且，一定要越过停止线掉头。

答： 第一要随时注意往来的车辆，注意随机应变。打开转向灯，方向盘就还是手握十点钟位置和三点钟位置，然后手不脱离方向盘的方法一起转动方向盘。向一个方向打死。 【方向盘打死】

1，方向盘朝逆时针或顺时针方向转究竟，称作方向盘打死。用于汽车还有其它交通工具短距离，让交通工具可以以较小的移动距离完成很大幅度的转向动作。

2，在车辆转弯时，假设将方向盘打死，助力泵压力会增大几倍甚至更高，持续打死方向盘更会缩短助力泵寿命，故此不可以持续打死方向盘。

3，驾驶员在握方向盘时，需要掌握并熟悉一个正确的姿势，才可以灵活的使用。应用双手将方向盘紧跟，掌握并熟悉一个一定程度上的力度，不要过紧也不能过松。握住方向盘时，手肘应略微弯曲。方向盘的尺寸应以手掌可都包围为准，不可以太粗或太细。方向盘的材质、款式则以个人舒服为准，感觉较差的方向盘可选择适合的方向盘套加以调整，方向盘套要注意保证吸汗、透气、防滑，必要时也可以戴着作用一样的手套驾驶汽车，效果会更好。

汽车掉头这个问题应该要看实质上情况而定哦，开到边边的位置，记住这个时候不要踩油门，可以踩刹车再稍微给点油，然后方向盘往左打圈，达到成功掉头为止。假设是在车多的地方掉头，那请注意看看掉头的两边是否有车辆正要开过来。注意安全哦。

汽车掉头，一定要严格遵循道路交通治理规定的相关规定："机动车在铁路道口、人行横道、弯路、窄路、桥梁、陡坡、斜道或轻易出现危险的路段，不淮掉头"。因为这个原因，一定要选择交通量小的交叉路口、平坦、宽广、路肩坚实的安全地段；按照路面宽度和交通情况，汽车掉头可分一次顺车掉头或顺车与倒车相结合掉头。如无上面说的条件也可以选择利用路旁的空地进行掉头。

掉头的基本操作

(1)一次顺车掉头。在较宽广的道路上，应该做到尽量地应用大遇回一次顺车掉头。此法快速、方便、经济、安全。若是有交通指挥人员的地方，事先发出掉头信号，得到指挥人员的许可并示意后，降低车速用低速挡，鸣喇叭慢车行驶掉头。

(2)顺车与倒车相结合的掉头。如道路狭窄不可以一次顺车掉头，可运用前进或后退相结合的掉头方式进行。

掉头时，第一要选择适合的地段，发出向左转弯的信号，将车缓慢地驶向道路的一侧，方向盘向左转足，现目前轮快要接近路边或车辆前沿接近障碍物时踏下离合器，轻踏制动踏板，在车辆还是没有完全停止时并将方向盘快速向右转足，将前轮转至后退所需的新方向，马上将车停稳。后退时，应第一观察了解车后情况，然后慢慢起步，并向右转足方向盘，待车倒退至后轮将接近路边或汽车后沿接近障碍物时，马上踏下离合器踏板，轻踏制动踏板停车，并利用停车前这一时机，快速向左回转方向盘。使前轮转至前进所需的新方向。这个时候如仍转不过来时，可作再次后退或前进，反复几次至掉转完成就可以。

掉头时，如果不小心遇到非凡情况(路面倾斜或狭窄)，不管前进、后退、停车时，除使用脚制动，还须使用手制动，待车停稳后，再挂挡前进或后退。在操作时，应一手握稳方向盘，一手握紧手制动杆，一脚缓慢地放松离合器踏板，同时，一脚踏动节气门踏板一定程度上加油，当离合器大多数已结合时，放松手制动杆，使汽车渐渐而平稳的前进或后退。

在掉头的途中，向前要进足，后退要留余地，因为各车轮接近路边的距离各不相等，在判断车位时，应以先接近路边的车轮为准，路旁如有障碍物限制，前进时，应以保险杠为准，后退时，可以后车厢板或后保险杠为准，请不要与障碍物触碰。

调头基本需要大家特别注意以下几点：

1、有调头灯的路口行至路口，假设有针对的调头指示灯或地面标线，应根据指示灯和地面标线的指示行驶。

有的时候，候标志下面还有限制要求，例如“红灯掉头”字样，表示唯有红灯时才可以掉头。

2、无调头灯有左转灯的路口大多数情况下来说，只要没有不允许调头标识或独自调头指示灯的情况下，机动车都可以以在影响不了正常行驶车辆及保证安全的情况下随时调头。大多数情况下道路中的中央隔离带也会在接近路口时由实线变为虚线，车辆可以在此区域进行调头。

大多数情况下来说，只要没有不允许调头标识或独自调头指示灯的情况下，机动车都可以以在影响不了正常行驶车辆及保证安全的情况下随时调头。

大多数情况下道路中的中央隔离带也会在接近路口时由实线变为虚线，车辆可以在此区域进行调头。

3、黄色网格区域黄色网格线区域代表不允许停车，假设前方红灯时，后方车辆应该避让开此块区域。但是在这一区域调头是被允许的，只要中央没有隔离护栏，机动车可在此区域进行调头。

大多数情况下来说，只要没有不允许调头标识或独自调头指示灯的情况下，机动车都可以以在影响不了正常行驶车辆及保证安全的情况下随时调头。 大多数情况下道路中的中央隔离带也会在接近路口时由实线变为虚线，车辆可以在此区域进行调头。

黄色网格线区域代表不允许停车，假设前方红灯时，后方车辆应该避让开此块区域。但是在这一区域调头是被允许的，只要中央没有隔离护栏，机动车可在此区域进行调头。

4、不允许左转路口设有不允许左转标志的路口不可以左转，但是，禁左的路口能不能调头？从调头的动作来看，也要先经历左转的路线，从车辆对交通的影响上看，左转和掉头十分相近需要占据对面车道，因为这个原因禁左路口同样不允许调头。

5、斑马线区域有部分道路中施画有人行横道线，虽然这一区域大多数情况下并没有不允许调头标识，但是，这样的区域基本上相当于人行道是不允许调头的。

6、左侧车道唯有直行箭头大多数情况下接近路口处，各车道内会施画箭头引导机动车按行驶方向进行车道选择，而左侧第一条车道假设唯有直行箭头，这个时候即便没有不允许调头的标志也是不可以进行调头的。假设您因为身处的城市不一样认为带来一定差异也没关系，您只把控掌握一部分重要点，其一，严格根据有交通标识的指示调头；其二，没有不允许调头标示的情况下可以在不干涉其他车辆正常通行及保证安全的前提下调头；大多数情况下来说，做到上面两点完全就能够不要违规。

掉头比较容易，可是不少人却因为掉头吃了罚款，究竟哪里掉头才是稳妥的？看交警叔叔怎么说，下次不要犯错咯。

PS:在较危险的地段掉头时，车尾应朝安全一侧，车头朝险方。宁可多进行几次进、退，请不要过分驶盈

汽车没有掉头灯是有因素的。

汽车掉头分向左调头和向右掉头两个方向。向左掉头是打左转向灯。向右掉头是打右转向灯。

因为这个原因就没有必要再加一个掉头的指示灯。

这都是有道理的。不是自己凭空想象出来的。因为这个原因没有必要再去纠结这个是否有掉头灯。

新手开车掉头，第一要将车开到允许掉头的路段，观察左前方是不是有车辆驶来，假设有车辆，停车打左转向灯，等车辆通过以后，前方没有车辆或者车辆离你较远再掉头。

若前方没有车辆，第一将车速降到15到20左右，降至二档或一档，打左转向灯，掉头。

假设需拐小弯，尽可能把方向盘打死，等拐过弯后再慢慢回正方向。假设是拐大弯，慢慢打方向盘就可以。

需要大家特别注意的是：拐弯时车速一定要慢，勤看着点后视镜，注意两侧是不是有车辆、行人、障碍物等。

拐小弯时，感觉一把拐不过去，先往相反的方向打点方向盘。这样的做法可以让行程变远，保证车身尽量早一点摆平，减少刮蹭的概率。假设还是不行，就把方向往相反的方向打一点，后退一点再拐就可以。