可以用老婆名下的车注册滴滴专车由我来开吗，飞滴网约车私家车能跑么吗

可以。车主不用是自己，驾驶证用你的，行驶证用他们的，也可加盟别的专车平台。注册条件大多数情况下要求车子在六年以内的，驾驶人的驾龄可以在一年以上的。

滴滴快车司机迅速注册流程：

1、第一要有一部安卓系统的手机和一辆六年以内的车。

2、用手机扫描下面二维码注册，需驾驶证和行驶证图片。

3、注册成功后会有下载“滴滴专车”的图片链接，点击下载安装。

4、5分钟之内内会收到滴滴的短信是否注册成功。

5、注册成功后凭账号和密码登陆滴滴专车软件接单。

滴滴专车是滴滴打车 8月19日宣布推出的为高端商务出行人群提供高质量服务的产品，也是针对传统出租车行业推出滴滴打车软件后面上线的第二款产品。滴滴打车软件面向出租打车用户群体，而滴滴专车则面向中高端商务专车群体，这算是对用车行业的覆盖将更全面，也可以够为用户提供更多元化的出行 。

滴滴专车现在在北京、广州、深圳、上海、杭州、厦门、郑州 等一线城市已经开通。

针对近几天一部分打车软件提供的"专车"服务，交通运输部表示，"专车"服务对满足运输市场高品质、多样化、差异性需求具有积极作用。各种"专车"软件公司需要遵守运输市场规则，担负应该做到尽责任，不允许私家车接入平台参加经营，让使用"专车"服务的乘客更安心、放心出行。

， 滴滴专车使用率高达87.2%，牢牢的把位置稳定于行业第一。

现在还没有不允许私家车，但是，目前私家车也没多少人跑了，已经不怎么赚钱了，奖励变低，基本上没有，乘客不发劵了，打车的人大批量减少，大多数单子派给公车，私家车超级难接到单子，而且，单子质量很差，大多数私家车滴滴都已经退出了，网约车赚钱的时候代已经结束了，劝你也别往坑里跳了，送送外卖，做代驾，都比开快车强

这是可以的。滴滴，可以向下接单，比如像不少专车司机的分时司机，他是依然不会能全天接快车，专车订单的，唯有早晚人流高度聚集可以接专车单，其他时候都是接快车订单。但是，快车，是依然不会可以接专车单，这个是有区分的。希望能有效的帮到你，谢谢。

刚注册只可以接快车，不可以接专车，要等你接单数量超越规定的单数（好像是二十几单），并且没有投诉，才可以升级到接专车单子。

政府为什么会有这样的态度，得从滴滴打车这款软件说起（早进入在线租车行业的并非滴滴，不过暂且以滴滴代表其他）。滴滴打车当初凭借在线租车服务杀入出租车市场，为各位出租车司机提供了在线接单服务，出租车公司和司机都很高兴的接纳了，因为减少了出租车的空驶时间，增多了司机和公司的收入。政府也很高兴，稍微缓解了打车难。

但没想在线预约出租车只是滴滴的特洛伊木马，好景不长，短短哪些月内，滴滴凭借这项业务先是衍生出了高端租车市场，专车业务，再是衍生出了类似于Uber的快车业务，用低价彻底占领了正规出租车市场。

假设说专车业务因为价格高于普通出租车，还让正规出租车可以忍受外，完全是个人司机用私家车低价接单的快车业务无异于在出租车行业引爆一颗原子弹，因为这将彻底毁灭现有的出租车行业。

传统出租车公司和司机一开头以为滴滴是一个美好事物，结果发现是一头饿狼，如何能不咬牙切齿，悔之莫及。传统出租车行业启动在电召系统上搭建自己的打车平台，但是，不可能撼动滴滴的地位，因为人才总是涌向新的潮流，你能想象柳传志女儿柳青这样的骄女会抛弃滴滴投入传统出租车平台的怀抱么？

假设任由滴滴快车业务发展下去，将不会有司机还愿意留在正规出租车行业。以北京作为例子，第一，北京出租车一公里2.5元，快车是一公里1.3，仅为前者的一半。假设不是商务出行，需公司报销外，有谁会放着便宜的快车不坐，去做更贵的出租车呢？中关村趴活的出租车司机就说，快车业务推出以来，其生意锐减百分之30。（详细内容查看马克君前一篇文章：滴滴和Uber给百姓带来多少便捷

http://business.sohu.com/s2023/others1224/index.shtml

第二，出租车不仅收取的费用更贵，出租车司机每天还需要交份子钱，大多数情况下是每天200，而快车司机不但不交分子钱，拉一单滴滴还给补贴。

这两点致使出租车司机的收入远远少于快车司机。假设不是现在全国各省市地区都在查出快车拉活，用没收牌照，高额罚金等方法威慑，现有的出租车司机都会把车退了，集体投入快车和专车怀抱。

现在全国，不单单是北京的出租车司机，都在观望，看政府怎么行动是不是会放行滴滴快车和专车业务。但凡是放行，全国大多数地区的出租车行业，涵盖北京，都会在一夜当中不复存在，几十年的出租车管理体制将在一夜当中瓦解。

但为什么说政府在这件事情上很矛盾呢？那是因为假设不允许快车和专车业务，后果会更严重，因为处理不了老百姓的出行问题。以北京作为例子，人口从 的千余万增多到 的两千多万，城市面积从三环四环一直扩大到五环六环。在城市人口和建成区面积倍增的情况下，出租车数量却唯有69000辆，十几年间没有增多过一辆。这么少的出租车如何可以满足百姓的出行需求？国贸女白领深夜下班打不到去通州的车是不少人心中永远的痛。耽误了出行，就耽误了商业，耽误了商业，就耽误了GDP。

同时北京有500万辆私家车。在滴滴们产生以前，500万辆私家车不少都是闲置。移动网络大的优势就是把闲置的资源给盘活。快车和专车服务把百万辆私家车变成了潜在的出租车，基本上在一夜当中就处理了北京百姓的出行难题，为北京奉献了非常多的GDP。

故此，禁还是放，让相关部门十分的苦恼，故此，才出现“约谈”这样的柔软的方法，这样的姿态一个方面是安抚出租车司机和出租车公司，另外一个方面也是给滴滴们留有余地。滴滴快的也不是省油的灯，背后分别是腾讯和百度。

归根究竟，还在于出租车司机的收入比不上专车司机。假设可以减少出租车司机的份子钱，并把出租车的里程费降到和快车类似的水平，就可以让现有的正规出租车司机既有活干，又能提升收入，如此就可以留住司机，保住现有的出租车行业。

当然代价是出租车公司的利益受到损失，但相较于全北京甚至全国百姓的出行来说是可以接受的。

正规出租车是有必要的一种城市存在，因为永远都拥有刚下飞机没有找到北的国际友人，永远都拥有不会用智能手机的刚进城非本地人和白发苍苍的老人，甚至于现在的年轻人，当我们垂垂老矣，老眼昏花，没办法再辨识手机屏幕时，路上带着醒目标志、招手即停的出租车将是他们后的保证。

但正如十年前网络颠覆了不少行业一样，移动网络也会颠覆大量行业，出租车正首当其冲，它不会是这当中耀眼的一个，但会是争议多和让政府犹豫多的一个行业。

滴滴专车是滴滴打车 8月19日宣布推出的为高端商务出行人群提供高质量服务的产品，也是针对传统出租车行业推出滴滴打车软件后面上线的第二款产品。滴滴打车软件面向出租打车用户群体，而滴滴专车则面向中高端商务专车群体，这算是对用车行业的覆盖将更全面，也可以够为用户提供更多元化的出行。

滴滴专车现在在北京、广州、深圳、上海、杭州、厦门、郑州 等一线城市已经开通。

针对近几天一部分打车软件提供的“专车”服务，交通运输部表示，“专车”服务对满足运输市场高品质、多样化、差异性需求具有积极作用。各种“专车”软件公司需要遵守运输市场规则，担负应该做到尽责任，不允许私家车接入平台参加经营，让使用“专车”服务的乘客更安心、放心出行。

滴滴专车定位于中高端群体，主打中高端商务用车服务市场，与传统的出租车有实质区隔，两者相互补充并为用户提供更多元化的出行方法。在滴滴专车信息平台上，车辆和司机均来自合法有资质的汽车租赁公司和司机劳务公司，经过层层严格筛选，审查核验培训。每辆专车都是价位在20万元以上的中高档汽车，司机师傅统一着装、整个过程标准化商务礼仪服务，上下车主动开关车门、提行李，车内还备有免费充电器、饮品、干湿纸巾、雨伞、儿童老人专属靠垫等出行必备用品。

特别是在一线城市，滴滴专车正成为处理城市运力的效果是好出行选择。滴滴专车自 8月上线以来，已经覆盖到了北京、上海、广州、深圳等16个大型城市，城市数量还在进一步扩张中，用户可以预约专车，可以呼叫专车，享受更高质量的出行服务。

滴滴11月1日起正式合法，有关部门并没有不允许滴滴专车。故此，运管局不会查。

滴滴注册要求：

1、驾龄3年以上，车龄6年以内，行驶里程10万公里以内，男性年龄要求22-60周岁，女性年龄要求22-50周岁；

2、专车：3年以上驾龄。代驾：5年以上驾龄；

3、准驾车型，C2、C1及C1以上，且注册车辆（分配代驾车辆）满足驾驶人准驾车型；

4、驾驶员背景审核查验：

三证验真，核查检验申请人居民身份证、驾驶证、行驶证真伪；

犯罪记录筛查，不可以通过犯罪记录筛查体系筛查的，不能准入；

吸毒、精神病筛查，申请人吸毒、精神病，且未治愈的，不能准入；

交通违法记录、重要责任事故筛查，申请人1年内有交通违法记满12分的，或3年内有重要交通责任事故的，不能准入。