下坡在空挡时如何挂挡，半坡停车挂n挡拉手刹溜车扣分吗

这样的情况得看车子是哪种变速箱了，详细请看下方具体内容：

1.针对手动挡的车型很简单，下坡时候挂2挡或者1挡（假设车速过快就要循序渐进，先用刹车把车速控制在安全车速，再把档位降下去），然后收油，让车辆的转速降下来，用转速来限制车辆溜坡。配合点刹控制车速完全就能够，下坡中途就不要踩离合了。

2.针对手自一体变速箱的车型，都拥有手动模式，切换到手动（+-）模式，大多数情况下仪表盘有显示M1、M2的档位提示。

3.有的自动挡车型有L或者1.2这样的低速挡，直接挂到这个档位也可的，上面说的档位是牵制发动机的作用，配适合当点刹完全就能够了。

4.或者还有一个档位就是S挡，这个是运动模式，当变速箱挂入这个档位，实际上就是推后升档逻辑，也比D挡要好。

下坡道路驾驶的要点：因为惯性力的作用，下坡道路比上坡道路更难驾驶。假设是较短的缓坡，可以在常见驾驶的基础之上一定程度上加减挡；假设是下长坡，应进行请看下方具体内容处理：

(1)下坡前减低车速，使车辆以缓慢的速度进入下坡道。

(2)下坡前换入一定程度上的挡位，大多数情况下应选择二或三挡。严禁在进入下坡路段后再换挡。

(3)在下坡路段，严禁空挡滑行，一定要挂入一定程度上的挡位，利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度。

(4)下坡路段慎用制动，下坡前参加本次考试验制动的性能是不是良好，如有故障，可以在排除故障后面再下坡。在下长坡途中，可间歇性地使用制动以便有效控制车辆下滑速度。尽可能不要使用紧急制动，在一定要紧急制动时，可以在车辆保持正直前进的态势时才可以进行制动。

(5)下坡路段使用方向盘要轻，不可猛打方向盘，以防因惯性力大、速度快、方向盘使用不当而导致翻车。

(6)车辆当中的距离应保持在50米以上。假设坡太长，各车的惯性力都很大，应一定程度上增大车间距离。

(7)假设下坡后面又是上坡，在接近坡底时，就要做好冲坡的准备，及时松开制动踏板，适时换入高速挡不管上坡还是下坡驾驶，都要注意安全。

下坡在空挡时如何挂档？

下坡时将离合器踏板踩下去，并将档位挂至在对应的档位上，再将离合器踏板抬至到半联动停顿一两秒钟，再将离合器踏板抬起来完全就能够了。整个过程依然不会需踩刹车或者踩油门。

挂的档位如时速在每小时40公里挂到四档，时速每小时60公里时挂到五档上，而右脚放置在刹车踏板上，依然不会用踩下去就放在踏板上就好，避免产生紧急情况时好马上右脚踩刹车。

不少人在下坡时都拥有着这样的做法，那就是挂着空档且踩着刹车下坡，虽然这样的滑行可以起到一定的节油作用，但是，反而很危险的。

但凡是刹车失灵，车子将会完全失去制动效果，以此导致很严重的交通事故。故此在开车下坡时究竟应该怎么做呢，让我们一起来听听老司机们都怎么说。

第一：自动挡车型应挂L档通过

现目前汽车市场中的自动挡更多，毕竟自动挡开起来要比手动挡简单很多，只挂着D档向前走完全就能够了，以此让不少人在开车下坡时也这样操作：挂着D档且踩着刹车下坡，实际上这样的做法是不对的。因为挂着D档且踩着刹车的情况下车子的刹车片将可能会造成刹车片温度过热，比较容易让车子的制动效果降低，严重的情况下还会让刹车系统产生失灵的情况。事实上不少自动挡的车型都针对有设置的低速档位，其实就是常说的变速箱上的L档，在下坡时将档位切换至L档，就可以让车子的速度和转速自动降低，这样时再踩着刹车下坡就可以比较安全了，且较慢的速度也降低了车子出现事故的可能性。 现目前的不少车型都已经配备了下坡辅助的系统，面对这样的情况，你只控制好方向盘，车子便会自动的调整速度向坡下走，这时应该将脚放在制动踏板附近，从而来防止制动系统失灵的情况。

第二：手动挡车型应挂低速档通过

虽然自动挡车型在我们的生活中已经很常见，但是，汽车市场中仍旧存在着非常多的手动挡车型，不少人在下坡时都喜欢将档位摘掉至空挡，虽然开起来会顺畅很多，但是，这样的情况也比较容易让发动机导致积碳。既然，手动挡车型没有L档，我们就应该尽量的将档位挂入很低的档位中，在碰见相对较大的下坡路段时，我们应该挂着1档继续前进，这样的做法才可以够让你开车在路上有着更高的安全性。

不论那些情况下，在上下坡时都需做好制动的准备，以防在上下坡途中出现失灵的情况。

假设下坡在空档时，一定要踩刹车，让速度降下来，踩离合，挂一档，不然车速过快。会导致失控。

出现这样的情况。

假设停车，挂N档，拉手刹车，在半坡上，松开脚刹，会有一段很小的行程导致溜车。这样的情况是正常的。

手刹拉不到位会溜车。

空挡拉手刹也会溜车 假设你空挡拉手刹手刹拉的不到位，且坡度很大就可以溜车 空挡拉手刹后，在座位上前后动动座椅假设车不溜，完全就能够安全下车走人。

N档实际上就是我们常常所说的空档的意思，挂入空挡就代表发动机和变速器没有动力的连接了，主要的作用就是在车辆暂时停车时使用，这样可以防止车辆在斜坡上产生溜车的情况。

自动挡车除了上面所提到的N挡，还有p挡，意思是泊车挡，r挡位是倒车挡、d挡位是前进挡、s挡位是运动模式、l挡位是低速挡还有od挡位是超速挡这几种。在开自动挡汽车时，车内计算机就可以通过一部分传感器，将收取到的发动机节气门开度，和车速信号来进行认真分析，后按照车辆的行驶情况来自动更改替换不一样的挡位，驾驶员只控制加速踏板。

每辆机动車在打火起动后，挂档和挂空挡的区别在于司机的需，例如，于热火就要挂空档，起步小车挂一挡，倒车挂倒挡，主要的区别是挂挡车辆就有了动力，而空挡是没有动力的。

挂档是汽车选择适合档位的一个操作，如：汽车推入1档来起步后，有一定速度，于是踩下离合并退出，转入2档，松离合来行驶。

挂空档是汽车档位的状态。这个时候档位在空档上，不管前行或倒后的动力都没有。

行驶与不行驶。挂挡车辆会行驶，挂空挡车辆不行驶。

当车辆发动后，挂挡车辆才会前进或后退，才会行驶，而挂空挡发动机在空转，车辆原地不动，不会行驶。不论手动挡和自动挡的车辆，不挂挡都不会动，挂空挡车辆不会跑。

谢邀，挂档和挂空挡肯定是有区别的。发动机还在运转时，挂前进档，车会前行，挂倒车档，车会后退，挂空挡，车辆原地不动，发动机空转。

发动机熄火后，挂档拉手刹，能用到机械齿轮锁住车辆，防止溜车滑行。(上坡挂低速前进挡，下坡挂倒车挡)。

挂空挡，就只可以靠手刹来锁住车辆，没有机械齿轮的辅助，极容易在外界的作用下，产生滑行:溜车的情况，不安全。

挂挡是教练指挥考生启动行车，挂空挡停车后防止考生带行车档，特意用挂空挡提示，避免导致事故。

1、在熄火状态下，没啥区别，但是，手动档汽车在熄火后挂到一档可在坡道上可以防止溜车，但要注意，容易往前溜车的坡道需挂倒档，容易往后溜车的只要挂个前进档就行了。但是在车辆开始时要注意踩下离合器或早一点挂空挡，不然会憋死熄火。

2、熄火后挂档的坏处，假设熄火时挂1档，假设车辆受外力突然冲击被别的车追尾剐蹭，地面与轮胎的作用能量会通过桥反传递，后反拖发动机，这样的突然的大力，容易引发内部齿轮损坏，考虑到传动系统齿轮的承受能力，大多数情况下会是变速箱处薄弱，容易损坏。

挂档跟空档有一个实质的区别就是档位有锁止机构,而空档是没有锁止机构的。 但凡是车钥匙忘记拔了，,车自动的去行驶就有可能出现危险。 挂在档位上，是很大概率会保证汽车的安全的,这样也可以够更好的使用。

都溜车了还挂空档干嘛，正确做法是踩刹车，踩离合，挂1档，轻轻的松刹车，等感觉到车身有点抖动时就轻松离合，车就前进了