轮胎花纹深度低于多少就需要更换了，轮胎花纹深度小于多少需更换一次

轮胎花纹深度低于多少还要更改替换了？

轮胎缝里有卡尺，花纹与卡尺持平时一定要更改替换轮胎。卡尺高度1.6mm

但是，建议在花纹3mm时就更改替换轮胎，花纹低于3mm湿地性能下降的到很危险的境地了。

轮胎花纹深度小于多少需更改替换？

　　花纹磨损到1.6mm时一定要更改替换了。

　　轮胎上有轮胎胎面磨损指示标记，这些稍微突起的胎面磨损指示标记位于胎面花纹沟槽的底部，高度为1.6毫米(法定的小沟槽深度)。

　　假设胎面橡胶花纹块磨损到与这些突起的标记一样的高度，应该马上更改替换轮胎，因为继续驾驶已经不可以再安全。

　　【轮胎产生以下情况不要继续使用】

　　(1)假设轮胎已经磨损

　　轮胎上有轮胎胎面磨损指示标记，这些稍微突起的胎面磨损指示标记位于胎面花纹沟槽的底部，高度为1.6毫米(法定的小沟槽深度)。

　　假设胎面橡胶花纹块磨损到与这些突起的标记一样的高度，应该马上更改替换轮胎，因为继续驾驶已经不可以再安全。

　　在湿滑路面上使用磨损的轮胎，将出现“水飘情况”，增多驾驶失控的风险。因为在过度磨损的轮胎上，胎面花纹没办法将轮胎下方的积水排出，以此可能会造成车辆失控。

　　(2)假设轮胎已经受损

　　撞击路肩、陷入坑洞或者插入铁钉都可能会严重损伤轮胎。受过损伤的轮胎不出意外的情况大概可以修复，但唯有专业的修理厂才有资格准确地判断轮胎是不是可以修复，或者只可以更改替换新胎。大多数情况下侧面受损没办法修补，为了安全起见，只可以更改替换轮胎。

　　(3)假设轮胎已经老化

　　假设发现有胎面变形或明显龟裂的情况，请马上停止使用这些轮胎，并及时请专业的修理厂进行检查以判断此轮胎是不是可以继续使用。

　　(4)假设轮胎已经鼓包

　　轮胎鼓包是爆胎的高发原因，特别是在高速公路上，很危险，轮胎产生鼓包应及时更改替换。

　　【轮胎保养】

　　1.采取适合的胎压

　　轮胎的胎压过低或者过高都会影响轮胎本身的寿命还有油耗。胎压过高会使车身重量集中在胎面中心上，致使胎面中心迅速磨耗。而胎压过低容易让轮胎接地面积不均匀，磨损加大、增多滚动阻力、加大油耗。　　左右轮胎气压要完全一样。当一侧轮胎压力过低时，行车、刹车途中车辆就可以向这一侧跑偏。同时也要注意，同一车轴上的两条轮胎应是花纹规格完全一样的，不一样厂家、不一样花纹的轮胎不可同时用于两前轮，不然也出现跑偏情况。

　　2.注意轮胎寿命

　　轮胎是要自然磨损的，故此，正厂轮胎在出厂前都会在胎侧标注出磨损极限，以注明这条轮胎的实时磨损状况。在平日使用中要定期检查轮胎的磨损情况，防止轮胎严重磨损影响使用。　　还有一种情况，有部分车主行驶的路线较为坎坷，路况复杂，对轮胎的磨损较为严重，假设产生扎胎，进行过三四次的补胎，也要考虑安全原因了，好将这条轮胎调换到非驱动轮或者后轮，以降低爆胎的风险。

审车四个轮花纹有规定吗？

年检并不限制汽车轮胎的四个轮胎花纹都完全一样。但是，年检对左右两侧轮胎的花纹是有要求的，其实就是常说的说两个前轮的花纹要是完全一样的，两个后轮的花纹也要是完全一样的。但是，年检对轮胎的磨损程度是有要求的，假设轮胎花纹的深度低于1.6毫米，这样也是不可以过年检的。因为这个原因，各位车主在平日要定期对轮胎进行检查和保养，才可以顺利通过年检！

没有规定的。

年检并不限制汽车轮胎的四个轮胎花纹都完全一样。但是，年检对左右两侧轮胎的花纹是有要求的，其实就是常说的说两个前轮的花纹要是完全一样的，两个后轮的花纹也要是完全一样的。

这样要求，在很大程度上是出于对车辆行驶平顺性原因的考虑，假设两个前轮花纹不完全一样或者两个后轮花纹不完全一样，但凡是司机紧急刹车，比较容易产生单边甩尾的情况，非常大威胁我们的行驶安全。

除开这点还要有清楚的是，年检对轮胎的磨损程度也是有要求的，假设轮胎磨损过于严重，表目前花纹上就是轮胎花纹的深度低于1.6毫米，这样也是不可以过年检的。因为这个原因，各位车主在平日一定要定期对轮胎进行检查和保养，才可以顺利通过年检，也可以放心的安全用车。