检的车为什么给个 黄色， 检的车为什么给个黄色的年检标志

为了交警在路上方便识别，我们的年检贴都会用不一样的颜色代表不一样年份，大多数情况下情况下都是根据黄绿蓝的颜色顺序排列的，对应的是年检贴上面的年份，这个颜色是以年检的后那一年的保持期限为准的。大多数情况下根据三年一循环。

假设 是黄色，既然如此那， 就是绿色， 就是蓝色，到了 又会变成黄色。这个东西是全国统一的。故此，说年检贴颜色不代表车的环保标准，并非发个黄色年检贴就代表你的车就是黄标车，而是用来方便交警在验车执法时识别，那就是为什么交警老远一看就清楚你的车年检超过要求规定的时间了，数字看不清，但是，可以看见颜色，颜色一看就明白了。

年检标志的颜色一直在变，方便交警识别。第一各年检标志不一样，以示区分。有环保标志、有车检标志，另外还有交强险的标志，各自不同的标志颜色不一样，方便交警检查认证。其第二年检年份不一样，以示区分。年检是对车辆安全性能的认证，标志是认证的直接证明。有经验的交警只扫一眼完全就能够明确是不是通过了年检，而假设每一年颜色都一样，检查可能就要停车进行，这样对交通会带来不良影响。

汽车年检标志是黄色的代表，年检标志的颜色只是为了区分节省年检的年份，截至 的年检标志为蓝色，截至 的年检标志为黄色

机动车环保检验合格标志分为绿色环保标志和黄色环保标志两种。两种标志都是环保合格标志。对装用点燃式发动机（大多数是为了让用汽油或天然气的汽车）达到国Ⅰ或者以上标准的机动车、装用压燃式发动机（大多数是为了让用柴油的汽车）达到国Ⅲ或者以上标准的机动车核发绿色环保检验合格标志（俗称绿标）；对其他满足出厂时排放标准的机动车核发黄色环保检验合格标志（俗称黄标）。“黄标车”也属环保合格的车辆，只是这种类型车辆大多数情况下车龄长、车况差、排放高、油耗大、效能低，不满足低排放标准，属国家鼓励淘汰的车辆。

每一年的标志颜色是明显不同的，为了更好的方便区分是不是超过要求规定的时间，故此，颜色是明显不同的，每一年都在更改替换！什么都影响不了！放心吧！

　　目前买车十五年后是黄标车。　　黄标车是指排放量大、浓度高、排放的稳定性差的车辆，大多是于1995年之前领取牌证的老车。　　黄标车是新车定型时排放水平低于国Ⅰ排放标准的汽油车和国Ⅲ排放标准的柴油车的统称。这种类型在用车经环保定期检验，达到有关在用车排放标准的，核发黄色环保检验合格标志，可以上路行驶。黄标车因为单车排放高，应优先管控和淘汰。　　在地方，“黄标车”是高污染排放车辆的又称是没有达到到国Ⅰ排放标准的汽油车，或没有达到到国Ⅲ排放标准的柴油车，因其贴的是黄色环保标志，因为这个原因称为黄标车。

汽车年检黄标是这些车辆的排放量大、浓度高、排放的稳定性差，排放量基本上等同于新车的5至10倍，其贴的是黄色环保标志。

车的年检前面六年都是两年一次，六年后面是一年一次，虽然前面六年不需要上线检测，但是，年检标还是得换。而为了交警在路上方便识别，年检贴都会用不一样的颜色代表不一样年份，一般情况下都是根据黄绿蓝的颜色顺序排列的。

　　年检标志的颜色只是为了区分结束年限，无其他作用。　　结束 年检标志为黄色；　　结束 年检标志为绿色；　　结束 年检标志为蓝色。

黄标就是黄颜色的环保标志，不少城市不允许进入城区，说是排放不利于环保。

黄标车是高污染排放车辆的简称是连国Ⅰ排放标准都没有达到到的汽油车，或排放达不到国Ⅲ的柴油车，因其贴的是黄色环保标志，因为这个原因称为黄标车。 　　绿标车是指汽车尾气排放达到欧洲1号或2号标准的车辆，由环保部门发给绿色环保标志。 　　“黄绿标”车主要以“汽车尾气排放标准”为界限。粗略的区分就是，国产车基本在1996年以后出厂的车辆，进口车在1998年以后出厂的车辆属于绿标车，另外的则属于黄标车。

黄标车的认定是以尾气排放作为标准的，在这里说说国I标准和国Ⅲ标准。

黄标车一般是指贴着黄色环保标志的车辆，其实就是常说的说该汽油车没有达到到国Ⅰ排放标准或柴油车没有达到到国Ⅲ的排放标准，也被称为高污染排放车辆。正因为黄标车不满足国家的尾气排放标准而渐渐被淘汰。

黄标车的尾气排放量大、浓度高、排放的稳定性差，这种类型车基本全部在1996年之前出厂国产车或1998年前出厂的进口车，1999年起，北京启动执行机动车国I排放标准，在这里以前购买的车辆因为尾气排放控制技术落后，尾气排放标准不达标，环保部为给该类车发放黄色环保标志。

汽车显示发动机黄色标志意思是:车子的发动机系统产生故障。 大多数情况下车辆开始时,行车电脑自检整个系统,全部指示灯都会亮一会,开始结束,指示灯会正常。

假设故障灯在汽车开始结束后常亮,还要检查了