停车换挡离合器踩到底可以松刹车吗，停住车想下车怎么松离合器

换挡时完全就能够松开刹车了。

减速踩刹车需降档时踩下离合器换挡后抬离合这时候完全就能够放开刹车了。在按照目前的实际情况路况加油行驶就可以。

刹车时先踩离合再踩刹车对速度的影响不会很大。不过，其实路的时候后，因为路况远比考车时后要复杂多，车速快时踩下离合是加速，反到是把全部制动力扔给刹车负担很重，故此，先刹车，不踩离合，等转速过低或是想换挡时再踩离合。

1发动车后，踩下离合器踏板，挂上档松开手刹车。

2加点油门缓慢松离合，左脚缓慢松离合的同时右脚渐渐踩油门。

3听到发动机转速下降时，在继续松离合的同时，渐渐加大油门。

4待离合器都松开后，保持油门不変。

5待车速起来后，发动机转速增大有富余时，再启动换挡就可以。

6换挡操作时，左脚踩离合的同时右脚松开油门，离合器踩究竟启动换挡。

7挂上档后，左脚慢慢松开离合器的同时，右脚渐渐加油门。

低俗行驶停车时不需要踩离合器直接踩刹车，高速行驶停车时要踩离合器和刹车。起步时就直接松开离合器到半联动位置就可以。

针对手动挡的车，起步时挂上一档，离合器要踩究竟，右脚放到油门上备好。

启动起步时，左脚的离合慢慢的抬到将近一半，当感到车辆有抖动的意思就及时松开手刹，然后轻轻点一下油门，车想往前移动时慢慢松开离合，然后另外，一点油门即成功起步了。

扩展资料:

正确的驾驶方式，假设不停车、不换挡是不用踩离合的，减速时要先踩刹车，假设车速降了不少，踩离合换档。频繁的踩离合对你的车是有损害的；肯定是先踩刹车，等车速降到三四十码再换适合的挡位。

高速时要轻踩刹车。除非要么碰撞，要么冒着急刹车带来的侧滑的可能。车速降低以后要及时踩离合器，不然曲轴、连杆、活塞相互撞击导致损失。

临时停车，拉手刹、排空挡可以松开离合器。有的人喜欢排空挡后松开离合器，一只脚搭在脚刹板上，假设平地还好点，假设有坡，有的时候，说这话就忘了，没踩住会导致溜车的危险。

1、正规的做法是，先踩刹车。等车速明显下降到快要停车时，踩下离合器。脱空档（这个时间段刹车是要一直踩住的）停稳后，拉上手制动。

2、40迈挂3档是没有问题的，低于40迈在20-30迈当中可以挂2档，同时离合器慢慢抬起。是说的一顿一顿的是明显车速与档位不符，致使拖档情况出现。

自己多驾驶驾驶，慢慢找到感觉就好了。（当产生拖档情况出现时，要马上踩下离合器，按照速度变换档位）

科目三正确踩离合的方式：

1、踩离合时注意以脚跟为支点，将左脚前脚掌放在离合踏板的正中央，松抬离合器时，要以脚跟为支点上下移动。抬起离合器踏板时，不自觉的将膝盖上抬，缓慢地抬起踏板。

2、离合器要快踩。在换挡时，踩离合器的速度要快，这是为了让车速损失较少的情况下换挡，不然老磨蹭，速度严重下降。

3、离合器抬起速度慢慢提升。刚起步时，在低档时，离合器要松慢点，非常是起步时缓缓抬起，而在1档换2档时，离合抬起的速度又比刚起步时稍微快点，依次类推，2档换3档快抬基本没问题，在高档但，要记得，因为你的车是在高速运转，这时候，离合抬起的速度要快速。

4、在驾驶汽车时，离合器要快踩下去，这时候手上挂挡要慢点，轻轻把档位推到位置就可以，千万不要使劲过猛，这样子反到是挂错或者卡住。

5、当汽车需换挡时，离合器快踩下去，油门全送，这个时候右手挂上档位，左脚离合按照车子的速度慢抬还是快抬，右脚油门慢慢踩进去，这个时候左脚完全松开，注意左脚不要放在离合上面，只剩下右脚加油，换挡时如此反复就可以。

6、当科目三靠边停车时，先不急踩离合，只右脚轻踩点刹车，速度降下来一点后，左脚才完全把离合踩住，伴随着右脚踩刹车将速度降下直至停止，再把档位挂到空挡，拉起手刹就可以。科目三考试难点1、速度与挡位不匹配有关高挡低速和高速低挡的错误，在考试行车途中需要大家特别注意一下。在换挡位以前，一定要把速度加到或降到与挡位相匹配的速度上，然后再切换挡位！行驶途中，记得每隔八秒瞄一眼速度表，这样可以防止这样的错误的出现。2、直线行驶方向跑偏在驾驶途中不少考生因为担心行驶轨迹不是直线而有意或恶意放慢车速，这样的行为是不可取的。这样反到是会增多车辆的行驶轨迹出现偏移的概率，故此，应该保持合理速度匀速行驶。虽说直线行驶途中不可以大幅度地转动方向盘，但是，假设碰见考试前未能对车辆及时调整到位或者车辆行驶后才发觉行驶轨迹也还是有偏移直线的情况，可以小幅度地转动方向盘，大多数情况下控制在5度左右。这样，行驶较长距离后可以使车辆轨迹慢慢趋向直线，然后再将方向盘回正就可以。3、靠边停车超越30cm科目三考试中，明确要求靠边停车距离不可以超越30cm，这样的距离让考生超级难把控掌握，这个时候就要多加练习。

挂三挡时已经有一定速度了，踩离合挂三档，同时给油门，迅速松开离合完全就能够了，不需要担心熄火问题。