摩托车进档挂不上是什么原因，摩托车挂档挂不上是什么原因

你的是进档进不了，而退档可以那就是说明变档轴上的那个东东坏了，换个变档轴就行了没什么大问题的，拆离合器这边的边盖完全就能够修好了快去找个师傅修好来吧注意装时装好来哟，没有装好，就可以渗机油的

你的是进档进不了，而退档可以那就是说明变档轴上的那个东东坏了，换个变档轴就行了没什么大问题的，拆离合器这边的边盖完全就能够修好了快去找个师傅修好来吧注意装时装好来哟，没有装好，就可以渗机油的

可能是离合器控制不佳：

因为摩托车是采取序列式变速箱，刹车后，变速箱静止，但是，机油具有粘性，离合片也还是吃力，但凡是挂档，发动机会带着整个变速箱拨叉吃努力，比较容易就越过拨叉的空挡位置，故此，挂不上空档时。这个时候可之前后挪动一下摩托车就可以处理。

排档杆故障，排档钩弹簧折断，变速鼓或五星齿轮故障。有可能是变速鼓右侧换档臂、拔档勾、变速鼓定位装置这些出了问题，打开发动机右盖检修一下，档齿及拔叉大多数情况下不会有事。变速器挂不上挡的故障的排除方式：故障情况换挡时，感到换挡操纵机构很轻或很重，车辆行驶速度未变或渐渐减慢。

故障因素及排除变速踏板松动，应予以紧固。变速踏板不动。应检查推拉臂组合上的换挡杆是不是弯曲，如弯曲应校正；检查支承换挡杆的左、右机体上的座孔同轴度是不是完全一样，如不完全一样，应修正；分解变速器，检查拨叉是不是卡住，检查变速齿轮是不是因落人杂物而卡住。

变速踏板不回位。检查回位弹簧是不是折断，如折断应更改替换新件；检查换挡调整螺钉是不是摇动，如摇动，应将保险垫圈保险边敲平，紧固锁紧螺母。

1.有可能是混合气较稀或起动后没有预热导致的加不上油，假设在热车后没有这样的情况了，就肯定是这样的情况。

油洗一下化油器，调整混合气至正常，必要时可以调整一下油针的高度，在起动后好充分预热一下发动机再走，这样不但可以不要这样的情况，还可以保护发动机减少起动时的磨损。

2.摩托车这咱情况叫高速断火，就是在高转速时火花塞点火不连续，致使高速一窜一窜，或无高速。

放炮是明显的情况，因为断火，可燃混合汽未燃烧就被排到排气管了，然后下一次又被燃烧了，排也来的是火焰，这火焰将排气管里的混和汽点燃了就放炮了3.建议先调整一下离合间隙，有可能存在离合器打滑的问题，假设无效，直接更改替换离合器总成就可以修复。

4.空档油门加究竟发动机转速也起不来 一喘一喘的，就说明是点火有问题，检查一下点火正时，假设没问题，就更改替换高压包试一下。

1.有可能是混合气较稀或起动后没有预热导致的加不上油，假设在热车后没有这样的情况了，就肯定是这样的情况。

油洗一下化油器，调整混合气至正常，必要时可以调整一下油针的高度，在起动后好充分预热一下发动机再走，这样不但可以不要这样的情况，还可以保护发动机减少起动时的磨损。

2.摩托车这咱情况叫高速断火，就是在高转速时火花塞点火不连续，致使高速一窜一窜，或无高速。

放炮是明显的情况，因为断火，可燃混合汽未燃烧就被排到排气管了，然后下一次又被燃烧了，排也来的是火焰，这火焰将排气管里的混和汽点燃了就放炮了3.建议先调整一下离合间隙，有可能存在离合器打滑的问题，假设无效，直接更改替换离合器总成就可以修复。

4.空档油门加究竟发动机转速也起不来 一喘一喘的，就说明是点火有问题，检查一下点火正时，假设没问题，就更改替换高压包试一下。

肯定是驾驶不熟练的因素，弯梁车一档挂二档针对新车来说略显困难，主要是一档容易窜车，这时假设在挂二档时时机掌握并熟悉不好就很难挂，正常的方式是一档起步后，应马上收油门同时挂二档，挂档要与收油门同时进行，假设完全收油门后再挂档就可以相对困难一部分，这些只要熟练就好了。

新摩托车二档挂不进去，新摩托车二档挂不进去，有可能是你没有掌握并熟悉它的技巧，离合器到不了位，故此，单位不好记这个情况，你第一再不找车的情况下，捏住离合器看看档位好进不，假设不装车的情况下，档位也不好进，既然如此那，既然如此那，情况就麻烦了，你这个这样的情况唯有去找售后了

先检查左侧变档杆与变档轴的连接处是不是滑牙了，假设正常，拆右盖检查变档勾位置，可能要拆离合器，按车型网络在线找拆解过程图片，近似车型也可，相差很少，

可能是因为挂挡压力过低、液压泵工作不良、液压管路堵塞、换挡离合器故障。

挂挡压力过低：这会使换挡离合器不可以良好接合，因而挂不上挡。

液压泵工作不良、密封不好：致使液压系统油液工作压力太低，使换挡离合器打滑，致使挂不上挡。

答：摩托车总进不了空挡。第一确定是不是技术问题，如：摩托车是不是是进口档，（日本挡）先向前一直档，档到一挡后轻轻的后档1次就是空挡。

二就是离合器约问题。先检查是不是是调整的问题。如不是就要拆卸离合器。先放空润滑油，拆开离合器边盖。折下全部离合器片，进行更改替换新离合器片。后组装回去完全就能够了！

摩托车挂不上空档主要有两方面的因素，一个方面是离合器的问题，另外一个方面是为了让用技巧的问题。

离合器控制不佳： 因为摩托车是采取序列式变速箱，挂档时比较容易就越过拨叉的空挡位置。 使用技巧问题： 磨合期内，这样的挂空挡难的情况是有可能出现的。

油门适中，要轻挑，不要使劲过猛

可能是离合器摩擦片坏了，换了就好了。

地平线摩托车挂不上档还乱档，可能的因素有变速鼓固定螺丝松动或定位螺丝松动，拔叉磨损或损坏，齿轮间垫片或卡簧损坏等，需拆解发动机右盖甚至中箱检修。

摩托车挂不上档常见的三种因素请看下方具体内容：排档杆故障；排档钩弹簧折断；变速鼓或五星齿轮故障。

也许存在请看下方具体内容的五种因素：

（1）离合器没有彻底分离。

因为捏把自由行程或拉线调整不当，弹簧折断等因素导致。应正确操作和正确调整。

（2）拨叉松动或变形。应修复、紧固或校正。

（3）锁定机构调整不当，动作失灵。应重新调整。

（4）滑动齿轮轴的花键磨损严重或有裂口，使齿轮移动困难或不可以移动，齿轮齿面磨损或损伤。应修理或更改替换花键及齿轮。

（5）固定齿轮轴向窜动，可能因为挡圈、螺母等固定装置松脱。进行紧固。

可能是离合器变烧坏了，更改替换离合器坏了。