上坡总是熄火怎么回事，越野爬坡熄火怎么回事儿

上坡熄火主要是离合控制不好，或者车辆动力不够致使。 　　处理办法： 　　上坡前假设能提起速度，大多数情况下能很轻松的冲上坡去。假设碰见其它情况需停车或者减速，在坡道容易离合抬得过快而致使熄火，这时一定要稳住离合，不用太紧张着去抬离合，认真找离合的分界点，即“半联动”位置，在这里位置汽车会处于静止，在坡道不会向后溜车也不会前行，有部分车还会有轻微抖动。 　　不少新手控制不好离合，假设在坡道遭遇堵车，一慌张常常溜车，这时就要及时拉紧手刹，挂上一档后，抬起离合到半联动位置，轻踩油门后，再松手刹-慢抬离合，车辆就可以前行而不溜车了。 　　假设使用手刹还是没办法在坡道熄火后顺利起步，可以配合使用刹车，准备起步时，同时踩住离合和刹车（离合器踩究竟），这样可以不需要拉紧手刹了（按照自己习惯可以自由选择），然后慢抬离合至“半联动”位置，马上松开刹车后轻踩油门，再慢慢抬起离合器就可以。 　　在坡道熄火后起步时，不少汽车出现猛轰油门，但车轮空转的情况，这主要是因为踩油门过大，同时又没有及时抬起离合器所致的。不要这样的情况就要离合和油门配合好，慢抬离合的同时轻踩油门。 　　针对自动挡的车，相对来说坡道起步比较容易，假设坡比较陡，挂上超级强大挡后，慢慢的抬起离合，等车辆前进一段距离，再跟上油门就可以。

1、松手刹时又松快了离合。2、松手刹时油门踏板也松了一点，油门不够。3、到了半联动点，手刹松慢了，手刹把车子憋熄火了的。

上坡熄火的因素是：1、产生溜车后，急忙刹车或抬离合；2、起步时离合抬过了接触点而手刹松得太晚。

不要上坡熄火的方式是：1、坡道起步给油；2、松离合要缓慢；3、不要长时间踩油门加速；4、拉手刹摘空挡；5、油离配合。坡道起步时，左脚缓松离合踏板至车辆产生抖动时，应固定在这个位置，确认车辆是不是具备向前的趋势和动力，不要继续将离合踏板抬起，以防熄火。当车辆向前走时，右手将手刹彻底放下，缓慢加油，离合不要抬得过高，过高而没松手刹也会熄火。

科目二坡道定点熄火因素

1、产生溜车后，急忙刹车或抬离合导致的。

2、起步时离合抬过了接触点而手刹松晚了导致的。

方式:不要坡道定点溜车或熄火方式

1、坡道起步给油

在上坡时，假设不给油，不出意外的情况大概会因为怠速不够，没办法带动车辆起动而熄火。但凡是产生溜车的情况，想不熄火都难。产生溜车时，只可以先刹车离合踩下，把车停住后重新起步。

2、松离合要缓慢

坡道起步时，左脚缓松离合踏板至车辆产生抖动时，应稍稍固定在这个位置，确认车辆是不是具备向前的趋势和动力，不要继续将离合踏板抬起，以防熄火。当车辆向前走时，右手将手刹彻底放下，缓慢加油。离合不要抬的过高，过高而没松手刹，也会熄火，车头上扬一部分就行了，不需要非到“完美接触点”不可。

3、不要长时间踩油门加速

在起步途中，要不要长时间在半联动状态下踩油门加速-只要车辆被油门带动，就不会后溜了，尽管放心松开离合器踏板，踩油门起步。

4、拉手刹摘空挡

锻炼油离的配合。在考试时，不论那些情况，只需要在坡上停车就要拉手刹摘空挡。

5、油离配合

指在操作顺序上，先油门后离合。刹车时，先刹后离。考试时先踩离合的算空挡滑行。持续踩刹车到相对的程度后，车身会抖，说明因为刹车的阻力，这个时候发动机已经带不动齿轮转动做功了，这个时候还要把离合踩下，切断发动机的动力传送，以此不要熄火。