考飞机驾照有前途吗，在驾校考场上班怎么样呢

有的。

飞机驾照好找工作好就业，飞机驾照在我们国内共分为三个类别，分别是航线运输驾驶执照、商用飞机驾照和私用飞机驾照。

航线运输驾驶执照持有人可以担任客运飞机机长；商用飞机驾照持有人可以担任小型喷气机机长和客运飞机副驾驶；私用飞机驾照的持有人只可以进行不以盈利为目标的飞行。

现在，国内每一年飞行员的需求在数千人，近这些年每一年的培养规模也就在一千人左右，故此，缺口很大。现在国内通航飞行员的基本工资是每月1.2万～1.5万，假设另外，飞行小时费，收入就相当可观了。根据飞行类型不一样，小时费也有很多不一样的地方，普通的训练飞行一小时多在180元，而假设是航拍、农药喷洒等飞行每小时高的可达到780元～1000元不等。

有，你熟练了去航空公司应聘机长，面试过了福利很好的，飞机驾照在中国共可分为三个类型,分别是航道运送驾驶执照、商用飞机驾照和私用飞机驾照。

航道运送驾驶执照持有者可以出任货物运输飞机飞行员；商用飞机驾照持有者可以出任中小型喷气机飞行员和货物运输飞机前座；私用飞机驾照的持有者唯有开展不因获利为意义的飞行。

有，你熟练了去航空公司应聘机长，面试过了福利很好的，我叔的一个儿子就是机长，年薪百万常常飞东南亚。

挺好的，驾考现场是服务行业，而且，会在目前社会状态下延续存在很长时间，完全可以放心做下去，假设说到前途，任何行业都不可以够包揽行业里的任何人心满意足，只是，行业里的每一个人，都拥有可能振兴本行业，故此社会职业人，要深深明白，在自己行业里唯有努力工作，取得成绩，得到认可，完全就能够得到机会提高，也便觉得前途可以有很不错的表现，不可以迷茫，混混噩噩的人是没办法谈前途的。

看到这么多的网络用户回答的问题，我的心再也不可以平静，简直是拔凉拔凉的，自己正准加入司机行业，目前还在家隔离没有找到工作。

目前的司机不如保安呀，不怕交警，不怕路政，不怕扣分，司机是真难深圳的保安都拥有AⅠA2照，我都准备改做保安了！

司机这个行业基本上算是高风险行业，（前景不明朗）不少公司不重视，而且对工作也不负责任，收入跟付出不成正比。就拿c驾照说工资普遍5千以下，还需要年龄限制，工作时间长，福利补助少，还免不了违章罚款扣分、（自己买单）。30天下来剩下多少可想而知。B驾照6千左右，禁行线路多于牛毛，一次罚款2023元。A2驾照8千到一万多（视线盲区大，风险也大）要不走南闯北30天没几天回家。A1驾照1万左右，肩上责任重要，一天工作10小时左右。由c驾照增驾到A照要分两阶段增驾两次，时间5-8年，费用（3-5万费用）花费时间精力费用……自己衡量。自己A2驾照15年。我的回答期望从事司机行业人士有很大帮助不喜勿喷！（补充是深圳市只作参考）

没前景，没前途，挨打受气，防偷防盗（偷油偷货），防警察，（涵盖路政），不可以孝敬父母，不可以长伴妻儿，钱很少挣，后落的浑身职业病，晚景凄凉（没养老保险），故此，有选择时一定要选择别的行业，（自己95年从业至今）……

先淘汰的是公交司机了，因为是固定线路。

后是死机

好的很！

货车不可能没有人驾驶，小车是会没有人驾驶的，但是，还有一个成本的问题，司机不会淘汰。

以后会隐退，都是没有人驾驶了。

夕阳产业。

报考飞行执照是很有前途的，在运输航空公司，飞行考生从中国民用航空学院毕业，分配到航空公司，成为民航ⅩⅩ机型的副驾驶，就可以申请飞行执照，通航取得通航飞机驾照后，成为通航机长，也可改装大型运输飞机，申请运输飞机驾照，取得驾照职业稳定，工资、待遇高，十分有前途。

现在来看，国家铁路，地铁，高铁越来越普及，乘坐大客车出行的人越来越少，A1驾驶证以后工资可能工资越来越少了，但是，挂车运输是现在主要的内陆运输类型，虽然开大货很累，但是，现在工资还不错。