二挡换三挡后离合器快松还是慢松油门怎样控，科目二脚怎样踩离合器

二挡换三挡后离合器快松还是慢松油门怎样控制？

二档换三档后离合器块松还是慢松油门怎样控制？这个问题回答请看下方具体内容:二档换三档后离合器及油门如何控制:一是二档换入三档后抬离合速度不可过快，比起步稍快一部分就可以。

二是油门在离合抬至半联动时要及时平稳将油门跟上，不可过急加油。

三是抬离合至半联动时不可快速突然抬起，要自然匀速抬起，不可过块亦不可过慢，油门平稳配合，车辆自然平稳前行。加入高速档时，动作可再稍微快点儿，但操作不可以过猛和生硬。回答结束。

在车辆速度达到相对的程度后二挡换三挡离合器可以快松。倒车时离合器慢松点好。换挡时离合器踩究竟是要将发动机与传动齿轮彻底脱开，通过档杆变化齿轮组后再次接合的过程。因为换挡前后齿轮组不一样，换挡后要接合的齿轮组间有转速差是通过同步器达到同步的。

科目二踩离合脚怎样使劲方便？

科目二练习倒车的考生，都会深有体会，车走起来，常常压不住速度，越走越快。

科二考试整个过程，脚下全部在踩离合，没有油门啥事儿，唯有停时用刹车，因为这个原因主要的功夫，全在左脚上。

科二考试，要求考生手，脚，眼睛三者协调配合。这当中，脚下的功夫，就是大前提。

脚下控制不住速度，车就如脱缰野马，就别提在一定程度上的点位，动手打方向了。

既然如此那，脚下达到什么程度才可以？很简单，就一句话，要多慢有多慢，中途不可以停。

练过科二的考生都拥有体会，快容易，慢太难。

1、脚下的姿势。

左脚脚跟儿着地，脚呈45度角以上，前脚掌踩离合踏板，至上而下使劲。

不要把脚竖起来呈90度角，踏板容易窜到脚心，使不上劲。

抬时，尽可能脚跟着地，脚掌一点点往起放。

不少考生脚一下子抬起来，就熄火了。

记住抬时，脚掌不是完全往上使劲儿，还留一些力量，往下压。

这样你抬离合就可以有分寸。

车走时，脚起伏的幅度很微小，基本上按毫米计算，这样才可以让车稳稳地走下去，要多慢有多慢。

2、练习方式。

含离合，不一样于理论教学，懂了就行，一定要非常多练习才可以掌控。

假设你家有车，不管手动挡还是自动挡，都可在没人的地方练，手动挡就不需要说了，含离合练；自动挡，可以用右脚含着刹车，感觉差不多的，聊胜于无。

假设家里没有车的考生，建议买个气球，吹满了，放在脚下，穿鞋踩。不可以踩爆，还需要有压力，你踩离合时就是这个力量。

抬时气球不可以跑了，轻轻抬。这么练经济实惠，效果很好。

含离合的目标，就是要车速稳，不可以忽高忽低。

3、起停脚下顺序。

停时，左脚离合先踩究竟，右脚轻踩刹车。能停下来就行。

这时候，新手容易忘踩离合，或者半含离合。容易熄火。

起车时，先抬刹车，再抬离合。

有考生只踩离合，不踩刹车，考场常常有暗坡，不小心就溜车了。

启动练时，先走直线，前进时往前看；后退时，看镜子，养成好习惯，为后面打下基础。

脚下控制稳了车速，下一步就是和眼睛，手的配合

科目二学车的步骤是什么，踩离合器开火，加挡。怎么排序？

科目二的项目中大多数情况下是不用加档操作的，大多数情况下来说你控制车子速度越慢越容易过关，一般在完成科目二的考试里都是用一挡和倒挡完全就能够了。

点火：先踩离合器究竟，右脚踩刹车，档位检查是不是在空档。（考驾照时养成空档打火的习惯，因为假设在考试中熄火带档打火直接0分）拧动钥匙到车子发动后松开，进一挡，若手刹拉起放手刹究竟。然后左脚缓抬离合，到车身抖动后保持坐轿不动，右脚松开刹车（踩刹车的目标是防止溜车，这个在考试中也是扣分的）。这个时候车子有了向前的驱动力，完成起步。