汽车转向是怎么靠后轮实现的，后轮转向功能演示视频

时间:2023-03-11来源:驾照考试网作者:驾考宝典

汽车转向是咋靠后轮达到的？

后驱动桥里里含有差速器，（差速器含有四个齿轮，两两相对，这当中一对相对的齿轮基本上等同于行星齿轮，能达到反向转动，故此，两个车轮能达到差速行驶）你假设在车静止时，把车给支撑起来，转动这当中一个后轮，另一个后轮会反向转动的！

后轮转向功能演示？

后轮转向的功能演示

在高速驾驶时，后轮转向会让后轮与前轮向同一方向转动，既然如此那，这时车辆实际上是在用四轮进行转向，如此一来尾部就可以变得更为可控，以此提升操控性。

非常是在赛道中，假设一辆车的车尾在弯道中太过于灵活，致使后轮滑动，既然如此那，就可以丢失不少速度，圈速也会变慢。

因为这个原因想要车辆在赛道中跑的很快，既然如此那，就为了办法稳住后轮，让车辆及时完成转弯，这时后轮转向就可以起到至关重要的作用。

汽车的后轮随向转动是如何达到的?原理是什么样的？

“后轮转向”的原理,一分钟看懂,实用

后轮随动转向的原理是一个很简单的物理结构,只是在后悬挂与车身的连接处加入了一部分橡胶软垫,当车辆转弯对某一侧进行挤压时,橡胶软垫会受到挤压变形并致使后轮出现一定的视角的变化,以此达到了后轮转向。的视角的变化依靠橡胶软垫的软硬决定,详细是多少需工程师来权衡考虑,大多数情况下来说都在3度以下。

不过它的效果在低速时依然不会明显,仅在高速情况下有着比较出色的表现

汽车的后轮随动转向的工作原理是：汽车转向行驶时，后轴跟随自偏转一个的视角的这样的情况称为后轴随动转向。后轴随动转向技术的原理实际上很简单，匠心独具的设计师用了一个依然不会算复杂的结构-—“后轮的前展和前束”，达到了一个算得上经典的效果：

（1）转向时后轮前展。

假设悬挂系统的设计使地面给轮船的反作使劲诱导后轮胎转向和前轮相反的方向其实就是常说的在负荷下使后轮前展，这样将出现一个力矩，加强转动的视角使瞬态转弯中心变小，增多过度转向，在低速时明显。

（2）转向时后轮前束。

假设悬挂系统的设计使地面给轮胎的反作使劲诱导后轮的转动方向同前轮方向一样，其实就是常说的在负荷下使后轮前束使瞬态转弯半径变大增多不够转向，这样可以保证方向稳定，在高速转弯时非常稳。

开车时后轮怎么转？

在前轮转向时，后轮不是被动跟随转向，而是跟着前轮向一样的方向转动一定的的视角。这样的技术使汽车在转弯过弯道时更顺畅，侧倾也更小，好处很多。　　当左右传动轴不等长，左右两端万向节传动的视角不一样时，影响大的是抗甩动支点的受力大小，这个力直接正比于传动的视角的SIN函数，这个函数在的视角接近180度附近时对的视角变化很敏感。同时，因为这个支点是固定在悬架之上，悬架是有一定的自由度，当汽车进行加速时，因为重心后移，车头相对会有少量的抬高。