汽车跑道面积规定，60米宽道路几车道

汽车跑道面积规定？

出通道入口外墙外侧位置坡道有顶盖的部位的，按外墙结构水平面积的1/2来计算面积，地下室、半地下室的按外墙上口外边线所围水平面积来计算，层高2.2m或者以上的按都面积，低于2.2m的按1/2面积。

汽车坡道大多数情况下是分为直线坡道、曲线坡道、直线曲线混合坡道和螺旋坡道，直线的坡度是15%，曲线的坡度是12%。而汽车坡道出通道入口，单行车道是3.5m，双行车道是6m，曲线坡道转弯半径不可以小于6.0m。坡道建筑面积计算要求，出通道入口外墙外侧位置坡道有顶盖的部位的，按外墙结构水平面积的1/2来计算面积，地下室、半地下室的按外墙上口外边线所围水平面积来计算，层高2.2m或者以上的按都面积，低于2.2m的按1/2面积。

上有遮盖的，高度2.2以上的，计算全面积；不够2.2的算半面积。无遮盖的部分（地下室出口处）不算建筑面积，但这部分需计算占地面积哦。

60米宽几车道？

60米宽双行八车道。

双行道多宽？

大多数情况下的车道大约就2米宽，下面这些内容就是一部分标准 中国标准高速公路 车道宽度： 双向四车道是2*7.5米， 双向六车道是2*11.25米， 双向八车道是2*15米。 公路分类标准详解 国家对公路每条机动车道的宽度是有标准的。

双向车道：

1、城市道路的一车道大多数情况下是3.0-3.5米。但时常为了节约用地缩窄车道宽度。就算是在苏州工业园区这样的新城区，一车道也取的是3.25米左右。至于一部分地方的老城区，一车道甚至可能会取3米还不到。故此城市道路中的十车道大多数情况下是30米到35米。取平均值32.5米；

2、至于整条道路，就不好说了。32.5米的车行道是定的。十车道的道路，肯定是主干道或者是迅速路。假设是主干道，自行车道一定较宽，可以取4.5米，双向就是9米。人行道可以取3.5米，双向为7米。其实就是常说的说整条道路少在48.5米左右。但是有部分城市为了增多绿地并修建景观大道，时常会给这样的路比较宽的绿化隔离带。隔离带宽的可以达到10米以上。人行道和非机动车道的宽度也可增多。其实就是常说的说，你看到60米宽以上的双向十车道道路也是不够为怪的；

3、至于高速公路，双向十车道取35-37.5米，整条道路要40几米。

双向2车道宽度是15至20m，双向两车道路面中心线黄色虚线，用于分隔对向行驶的交通流。其大多数情况下设在车行道中线上，但不限于一定设在道路的几何中心线上，在保证安全的情况下，允许车辆越线或向左转弯。

凡路面宽度可划两条机动车道的双向行驶的道路，应划黄色中心虚线，用于指示车辆驾驶人靠右行驶、各行其道、分向行驶。双向两车道公路每条机动车道宽度为3米，中央隔离带无统一标准，因地制宜，纯粹的水泥制中央隔离带宽度为一米（中央隔离带两侧白实线当中的距离）。

车道宽度大多数情况下在2.4-4.2m内分布，这要看道路的性质是城市道路还是公路是哪种等级，采取哪一种设计速度，大多数情况下来讲设计速度越大，车道宽度有增多倾向，但标准宽度大多数情况下在3.0-3.75m，3.5m的多，过宽的车道容易致使小车在同一车道内并排行驶，不建议大于3.5m，太窄，容易偏出车道，不建议低于2.8m；

地下车库建设国家标准？

地下车库建设标准：

1. 地下车库平面布置，在条件允许的情况下，应该做到尽可能设计成半地下室形式，且地下停车库宜集中布置。

2. 地下车库适应的柱网尺寸，考虑停车效率与工程成本、车型适应范围，综合性优柱网8.1m*8.1m，建议高档项目采取。

3.地下车库面积优化设计，近端式停车布置，在近端的两跨比循环式布置可多停车7辆，因为这个原因，在满足规范 50 辆停车分组及防火间距要求的情况下，应该做到尽量采取尽端式布置。

4.车道宽度，(1)普通直线车道: 单行车道宽度4米比较好，如考虑停车，车道小宽度为5.5米；双行车道宽度6米，停车方法为垂直式后退停车；(2)车库出通道入口宽度：单行车道宽度为4米，双行车道宽6米；(3)直线坡道：大多数情况下单车道宽4米；防火疏散用单车道4米；双行车道宽6米，防火疏散用双车道7米。

汽车坡道转弯半径？

汽车坡道大多数情况下是分为直线坡道、曲线坡道、直线曲线混合坡道和螺旋坡道，直线的坡度是15%，曲线的坡度是12%。而汽车坡道出通道入口，单行车道是3.5m，双行车道是6m，曲线坡道转弯半径不可以小于6.0m。坡道建筑面积计算要求，出通道入口外墙外侧位置坡道有顶盖的部位的，按外墙结构水平面积的1/2来计算面积，地下室、半地下室的按外墙上口外边线所围水平面积来计算，层高2.2m或者以上的按都面积，低于2.2m的按1/2面积。