科目三踩油门有什么技巧，科目三如何稳住油门,始终保持匀速?

科目三踩油门有哪些技巧？

不少科目三时踩油门控制的没有亮眼表现，不是过快就是过慢，这样考试时容易出错，既然如此那，踩油门有哪些技巧呢?

我们踩油门的力度一定要控制好，当你松掉离合器后，右脚缓慢、平稳地踩下去，不可以一下子太使劲，不然车速会瞬间提高，很危险的，但也不可以太轻，车速上不去，做动作时会困难。考科目三车速只稳在25~30km/h左右就行，当车速达到这个速度左右，你右脚就要稳住，假设速度太快了也要灵活地松油门。

后，祝你早日获取驾照。

科目三针对大多数人来说是驾照考试中难的项目，非常是对油门和离合器的控制，这当中容易产生油门控制不稳，科目三不一样于实质上驾车，需精准地控制车速来完成考试项目。

针对手动挡的科目三考试来说，百米加减挡是这当中难的，假设稍微不注意，可能就要产生转速与车速不匹配的情况，以此致使考试不及格。同样道理自动挡车型在考试中也出现同样的情况，不少考生都是不经意间就把车速往上提却全然不了解，但凡是超越要求也可能会造成不及格。

踩油门也是一门技术活，正确的姿势就已经只需要花一半的时间就能够完成一倍的效果，第一驾驶员上车后按照目前的实际情况调整座椅靠背，然后现在将右脚放在油门和刹车上，体验一下油门的深浅还有刹车可以直接踩究竟，膝盖刚好形成轻微的弯曲。

然后让右脚顺势靠在油门旁边的挡板上，找准油门和刹车当中的轴心，一定不可以够将脚跟直接正对着油门或者刹车，不然每一次的刹车油门都需抬脚，这在紧急情况下根本没办法第一时间踩上刹车，大多数情况下脚跟需要在刹车和油门两者的中心，方便左右转动踩上油门和刹车。

姿势调整后面，既然如此那，就是油门的深浅，每一辆车的油门和刹车都明显不同的，有部分车稍微动一下油门就蹿出去了，而有部分车需将油门踩到相对的程度才可以，这个问题就需驾驶员在开车前先试一试油门的深浅，在第一个项目启动以前会有很长一段距离可以让你慢慢行驶的，那就得先熟悉一下考试车辆的油门和刹车。

油门重要，要优先集中精力的就是对力度的控制，不要一脚踩死油门，油门并非离合器，踩离合器时就一定要踩死，而油门需一点点去尝试的，需将车速提上来时，要匀速地去给油，慢慢踩下油门，非常在考试时，要有时看看时速表，防止产生超速行驶。

谢谢，很高兴可以回答这个问题。

科目三考试是上路考试，主要是刹车和离合的配合，还会涉及到换档和加减速，这时要学会如何准确的使用油门和挂档，不少人考档位时都不清楚怎么挂档，又不清楚怎么使用油门。

不少人都在科目三考的不相信人生了，科目二不会你可以花时间持续性练习，但是，科目三考不过，这个真的是个可能性问题，怎么练习，到了考试时路上产生的状况都没办法预料到。

实际上想过科目三还是有技巧的，如何使用油门也是有技巧的。

1.油门踩过了，致使速度过快。

2.油门踩的太轻了，速度不够致使严重熄火。

下面我们来看看油门该如何踩才可以顺利过科目三。

1.坐姿

第一非常的重要就是自己要坐的舒服，假设你坐的不舒服，既然如此那，考试肯定就考不好，正确的坐姿针对正确踩油门有很重要的作用。在踩油门时要做到：脚踩下去要保持一定的弯度，不可以过直，也不可以过弯，弯度太多，就可以导致腿放不下去，脚放的太直，既然如此那，就踩不够油门或者刹车。

2.姿势

踩油门的正确姿势是脚后跟一定要在驾驶室的地上作为支撑点，然后不可以离开地面，用脚掌去踩油门，不可以使用脚尖，假设使用脚尖可能直接滑了出去，速度可能就减慢了，速度就可以不稳，就给监督考试员不好的印象。

3.踩油门的技巧

踩油门的力度一定要把控掌握好，不可以使劲过猛，过猛车就直接冲了出去，假设太轻踩下去车就车的速度起不来，可在前期挂空档踩油门找找感觉，多试几次找到感觉就好了。

重点：真正上路是需油门和刹车配合的，这个是需常常练习的，假设自己没有开过车，可以让父母把车开到一个空旷的地方练习下，找找感觉，这样考试时就可以轻松不少。

科三考试油门控制不好有不少因素，涵盖心理慌张原因、技巧还有熟练程度，掌握并熟悉一部分技巧并提升熟练程度后，会减少心理的慌张，让你更好的发挥。

一、正确的踩油门姿势：

1、要踩好油门，第一右脚的摆放位置和姿势要正确，不仅和油门相关，也和刹车相关，记住口令：正踩刹车，偏踩油门。意思就是右脚的脚后跟要放在刹车的后方，而不是油门的正后方，然后前脚掌向油门一侧斜着踩在油门踏板上，对比脚后跟直接放在油门后方来说，斜踩油门好处：你需用更大一点点力才可以将油门踏板踩出同样行程，而当你脚掌向前踩出同样幅度时，油门踏板的行程会小于正踩油门，一般情况下就是斜踩油门提升了你误操作的难度，变小了因慌张或控制不好而误踩的油门输出，使油门更稳定一部分。

2、在斜踩油门的前提下，将右脚掌的右侧贴紧油门右侧的内饰板，利用脚掌和挡板当中的摩擦，提供稳定的支撑，减少右脚抖动带来的油门变化，特别是比较慌张时抖动会比较厉害，当右脚外侧有一个依靠，完全就能够让小腿更放松，不至于长久保持一个姿势而慌张，特别是长时间驾驶会比较轻松。而假设正踩油门，右脚掌就不容易借力，保持姿势需肌肉来控制，久了容易抖动。

3、斜踩油门的脚姿，也是为了保证当需踩刹车时，特别紧急情况下，脚掌快速摆正踩下刹车，踩的更准，更有力。而假设是正踩油门的姿势，你需脚后跟也抬起来才可以保证前脚掌准确而有力的踩到刹车踏板。

二、档位的选对油门控制的影响

1、三挡：科三考试建议大多数路段使用三挡，因为三挡的速度范围是20到40当中，速度有20的波动范围都是允许的，即便油门控制不太好，不容易导致托档或超转速，故此，三挡有比非常高的宽容度。同时结合斜踩油门的正确姿势，就更容易控制油门的稳定性了。

2、二挡：虽然二挡也有10到30速度波动范围，除100米升四挡外，二挡也可整个过程使用，但二挡扭力更大，对油门的对应更灵敏，但凡是脚控制不好油门变化直接表目前转速上，容易超越规定转速或速度。另外当二挡经过十字路口等需踩刹车时，因为速度本身就比很低，刹车力度控制不好容易踩托档，你还要随时做好减档的准备，多换一次挡就多增多一个扣分风险：拖挡、发动机抖动，特别二挡降一档，速度控制不好发动机转速突然升高容易抖动，也是要扣分的。3、三挡比二挡速度快，可以减少考试时间，减少心理慌张时间。

三、换挡时油门和离合的控制：

1、升档时给油，起步和升2挡都要慢抬离合，离合松开平稳给油。2、降档先松油门，踩刹车减速后再换挡。例如三挡换2挡，踩到接近20再换二挡。上坡降档大多数情况下可以不睬刹车，松油门后速度会下来，及时降档并给油，不要动力减少。3、直线行驶，假设是平路三挡稳定控制油门就可以，假设是下坡用三挡丢掉油门就可以，速度大多数情况下不会超越40。假设是上坡也是三挡，给油大一点，不能超出40就可以。

四、穿适合的鞋：

不要穿高跟鞋、厚底鞋、拖鞋、赤脚。

踩油门的技巧

我们踩油门力度一定要控制好，不可以使劲过猛，控制不好车速这样会很危险，要做到踩下去和抬上来的速度都要缓慢平稳。我们在平日间的练习中，在熄火的情况下可以多练一练踩油门的那种状态，找找你好的感觉，多尝试就好了。

还有一点需要大家特别注意的是：真正上路开车后面是需油门和刹车一起配合的，这个也是需多加练习找到感觉，操作起来就轻松了~

科目三如何稳住油门？

坐姿上车后调整座椅靠背，直至右腿能自然弯曲，右脚能轻松放在油门上方。别穿高跟鞋、拖鞋、坡跟鞋、厚底鞋。手臂能稍微弯曲，双手自然搭放在方向盘上方3点和9点方向上。踩法不管什么时候，踩油门都要遵守“浅踩稳抬”的原则，不要猛的一脚踩下或突然抬起，不然会出现严重颠簸，使旁车反应不及导致事故。踩油门时，以右脚脚跟作为支点，前脚掌控制油门。

科二过渡到科三，考生就要启动放开离合器，学着多用油门来控制速度。因为这个原因难免出现左右不分、踩油门把控掌握不好轻重，甚至是油门当成刹车踩的情况。踩好油门，第一准备工作要做好：

1、挂一档，轻松离合，车头上台（发动机力量已经传递到变速箱），松开手刹，油门加一点，同时一步一步松开离合。车辆前行，待发动机转速达1800-2023左右时踩离合换2档。

2、挂档时，踩离合，不要踩油门，离合慢放，同时一步一步加油门，车辆平稳行驶。（离合与油门配合时基本双腿是平行操作）

3、拐弯时，高档位情况下，先带点刹车降低车速后利用惯性拐弯，或者降低车速这个时候在换挡。一定不能去踩离合换挡（这个时候踩离合车速马上快要，踩离合时行车惯性将产生不安全原因），按照路况，大多数情况下情况，刹车不要究竟，降低车速在踩离合换挡。

控制油门的要领（油离配合） 起步时，先将离合踩究竟，挂一挡。启动松离合时要慢慢松，直到车子明显抖动（达到半联动）启动向前走了，这个时候再马上放离合，同时右脚跟随着车辆的速度，缓缓踩下，等到完全放开离合后，车子完全就能够平稳起步了。

换挡时 因为车速与挡位匹配，因为这个原因要时刻注意踩油门的力度。速度过慢，可以往下压一点，不要因为害怕不敢使劲；速度过快，放开油门，通过踩刹车来降速。

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