小车驾照考试概况，驾校考场练车收费标准是多少

1、取消小型自动挡汽车科目二考试中的“坡道定点停车和起步项目”，按照实质上驾车需求，减轻学员考试负担。

2、缩短约考科目三的间隔时间，这当中小型自动挡汽车预约科目三时间由科目一考试合格后的一个月调整为20天；而大中型客货车则由科目一考试合格后的40天缩短至一个月。

3、增驾小型汽车驾驶证的异地考试次数，这当中允许申请变更考试地的次数由1次调整为不能超出3次。

4、优化网络在线和窗口服务流程，老年人可以通过亲友的“交管12123”手机APP账号，由亲友代办机动车牌证、驾驶证业务；并且为老年人开设绿色入口通道或针对窗口，为老年人提供免费代办服务。

5、便利退役军人换领驾驶证，逐步递次推动于军队相关部门建立驾驶证信息互联核查机制，达到信息自动核查、自动比对，不要往返核查，方便退役军人就业、从业、驾车出行。

6、便利出国人员推迟换领驾驶证，出国人员因新冠疫情没办法回国办理驾驶证期满换证、审验等业务的，可以委托国内人员申请推迟办理。 年底前没来得及时办理换证、审验致使被注销的，可以回国后6个月内按正常手续办理换证、审验等手续，以此恢复驾驶资格。

7、减少代办材料，申请人没办法及时办理补换领驾驶证业务等交管业务的，可以通过交管12123手机APP委托他人代办，并且不需要出具纸质委托证明。

现在为止，架空新规的出台并没有设计考试科目标变化，考试科目仍然是科目一（驾驶员理论考试）、科目二（场地驾驶技能考试）、科目三（道路驾驶技能考试）还有其延展部分（安全文明驾驶常识考试，俗称科目四）。



驾照新规

新规的出台，很多群众觉得值得可喜可贺，非常是小型自动挡汽车驾照的学员，不仅减少了考试项目，还缩减了科三约考时间，详细请看下方具体内容：

1、小型自动挡汽车驾驶证科目二取消“坡道定点停车和起步”项目，从而贴合实质上驾车需求，减轻学员压力；

2、申请小型汽车驾驶证的，异地分科目考试允许变更考试地的次数由一次增多至不能超出三次；

3、申领小型自动挡汽车驾驶证的，由科目一考试合格后一个月可以约考缩减至20天；增驾大中型客货车驾驶证的，则由40天缩减至一个月。



除开这点不久前的放管服改革也推出了很多便民举措，同样对驾考有很大的帮。

1、放宽小型汽车驾驶证申领年龄：取消申领小型汽车、小型自动挡汽车70周岁年龄限制，对70周岁以上人员申领驾驶证的增多记忆力、反应能力、判断能力测试。

2、优化增驾年龄：大型客车、牵引车驾驶证申领年龄下限由26、24周岁调整为22周岁，上限由50周岁调整为60周岁。

3、缩短增驾时间间隔：获取大型货车驾驶证的，在无对应记分周期记满12分记录的情况下，增驾大型客车驾驶证，增驾时间间隔可由原来5年缩短至3年；而增驾牵引车和中型客车驾驶证的，时间间隔可由原来的3年缩短至2年。

4、扩大体检范围：申领驾驶证的所需的身体条件证明，由县级或部队团级以上医疗机构，扩大至满足健康体检资质的二级以上医院、乡镇卫生院、社区卫生服务中心、健康体检中心等医疗机构。

5、增多准驾车型：C2以上驾驶证（含C2）可以准驾上肢残疾人专用的小型自动挡载客汽车。

驾驶模拟培训 ：普通时段120元/学时

人流高度聚集时段180元/学时

节假日时段180元/学时

基础和场地驾驶培训 ：普通时段120元/学时

人流高度聚集时段180元/学时

节假日时段180元/学时

道路驾驶训练 ：普通时段120元/学时

人流高度聚集时段180元/学时

节假日时段180元/学时

去驾校考试练车收取的费用的问题，得看自己报考驾照的地方的收取的费用方法，基本一个地区的各个驾校的收取的费用方法都是大径一样的。有的驾校是一次将各个科目标训练费和考试报名费用缴清给驾校，除非是重新再来考才自己缴纳报名费用。有的学校的是训练费和考试报名费分科次交。有的学校是训练费交给驾校，考试报名费用交车管所。详细自己交的费用涵盖些什么项目可以咨询报考驾校工作人员。

补充有关资料：

驾校乱收取的费用情况被公众诟病已久。一部分驾校乱象丛生，收取的费用不规范、授课规则和程序混乱等情况长时间存在且很难根治。特别是新交规出台后，培训难度增大、通过率低，让某些驾校乱收取的费用更猖獗。对这一，湖北黄冈实行了考驾照费新规，规定了机动车驾驶员培训考试收取的费用实行“一口价”政策，高不可以超越3千8。

据当地媒体报道，“一口价”政策从今年7月22日就已经开展。如拿C照，高缴纳报名费用标准为3830元，下浮不限。除开这个因素不说，驾校若额外加收取的费用用，将被处以低5000元、高200万元的罚款。

据了解，参与小型手动档汽车(C1)培训和考试，培训高收取的费用标准为3300元每人；体检费按照医疗机构的等级高不能超出20元每人；驾驶许可考试报名费：交通法律、法规考试120元每人次，场内驾驶考试150元每人次，道路驾驶考试230元每人次；驾驶证工本费10元/证。因为这个原因，驾考从报名到领证整个流程下来，总费用不可以超越3830元每人。

有关高中毕业考试和驾考哪个难的问题，可以明确的告诉你，驾考太简单了，要清楚我们国内现在获取驾照的人就有3到4亿之多，基本上3个人中就有一个人有驾照，另外从18岁的青年到70岁的老年人都可以考过关，基本上驾照不是咋难的，人家快可以60天拿驾照，从科一到科四整个过程一次过关。

两个考试的性质明显不同。驾驶员考试是合格性考试，你考过了，不管你是都压线及格还是都满分，都拿到的一样的驾照。

而高中毕业考试是选拔性考试，差一分就可能压倒百人千人，成绩不一样上的大学水平差别可能很大。；

两个考试的备战本次考试时间不一样。

高中毕业考试你要准备三年，严格来说是小学初中高中十二年的累积，而驾考，快一个半月拿证，备考时间，跟高中毕业考试没得比。

有部分人，科目一刷几天试题，科目二练两个星期，科目三练两天就过了，科目四跟科目一一样的做题方式。；至于拿到驾照比通过努力学习以优异的成绩考上一本还开心的情况，我只可以说，那位可能补考了不少次（因为科目二科目三不少要求，稍微不小心就挂了）……；简来说之，高中毕业考试与驾考没法比较。高中毕业考试考150分容易还是驾考容易？

针对读完高中的考生来说，很明显是高中毕业考试。高中毕业考试考600分容易还是驾考容易？这个不言而喻吧。

报名基础费:这是驾校收益的主要来源，包含上交车管所的考试报名费、驾校的培训成本还有驾校的盈利利润。

按地区划分，浮动区间很大，在2023-4000元当中。

像是北京上海这种类型一线城市，费用就比非常高，毕竟成本就高了；像一部分县城或者地级市，这种类型费用就比很低，大多数情况下在2023元左右。有关资料费:大多数情况下报完名后面，驾校都会给各位考生发驾驶员考试理论考试的资料书。

体检费:有的驾校会代收，有的则是考生自己去满足条件的医院体检，大多数情况下体检费用在25-50元不等。

学时费:驾考新规开展至今，不少驾校也启动计时收取的费用了，主要是科目二和科目三的实操训练。

某地区报考C1驾照，科目二共16个学时，科目三共24个学时。工作日每学时170元，双休日、国家国家规定的节假日每学时210元，在学校念书考生一定要学满学时才可以参与考试预约。

这个收取的费用标准也是因地区而异，不过差别不如本次考试报名的报名费用既然如此那，大，估计上下浮动20-50元左右。

其他费用:就是一部分杂项费用，例如申请报名时的拍照费用、考试的保险费用、档案管理费用、驾驶证办理费用等。这些费用一定需要在驾校报名时咨询了解。

撞见收取的费用非常高或者非常低的驾校，考生都要谨严考虑，不管选择哪一家，后倒霉的都是你自己。假设驾考挂科，补考费用怎么算呢?科目一/科目四:补考费大多数情况下在50元左右。

科目二/科目三:补考费大多数情况下在120元左右，补临近考试前一定要接受很多于10学时的补考培训，根据170元/学时计算，科目二/科目三的一次补考费用约为1820元。各地标准不一，详细费用需咨询报名驾校。

理论考试（其实就是常说的科目一）需90分及格，《机动车驾驶证申领和使用规定》里的相关规定请看下方具体内容： 　　各个考试科目考试的合格标准为： 　　（一）科目一考试满分为100分，成绩达到90分的为合格； 　　（二）科目二考试满分为100分，考试大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型的，成绩达到90分的为合格，其他准驾车型的成绩达到80分的为合格； 　　（三）科目三道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试满分分别是100分，成绩分别达到90分的为合格。