半踩离合半踩刹车对车子会有损坏么，半离合器制动作用是什么

半踩离合时间长了肯定会对离合器片导致磨损。实际上刹车时不需要踩离合器这样刹车的助力还大一部分。空挡怠速的助力要比带档位的低。踩刹车不存在，本来就是要摩擦的。

半离合制动作用：油门抬起后发动机转速下降成怠速状态，这时候就成了轮子带动发动机转，故此，就能够有一个刹车作用。全踩，发动机跟轮子分离了，就是滑行。半踩是发动机跟轮子还没有完全分离，可以起到点刹车作用，注意一定不能把半离合当刹车踩！！！！

离合器半联动是指离合器不稳定联接的工作状态，即驾驶员踩离合器踏板，使离合器压板压力一步一步减小，导致主动盘与从动盘当中处于边转边滑的状态。手动挡普通汽车需使用半联动处理不少事情，但是，过长时间的半联动可能会造成离合器磨损。

（1）起步；

（2）换挡；

（3）倒车；

（4）刹车。

2、制动器的作用：

制动器就是刹车。

制动器分为行车制动器（脚刹），驻车制动器（手刹）。

在行车途中，大多数情况下都采取行车制动（脚刹），方便在先进的途中减速停车，不单是为了让汽车保持不动。若行车制动失灵时才采取驻车制动。当车停稳后，就要使用驻车制动（手刹），防止车辆前滑和后溜。

停车后大多数情况下除使用驻车制动外，上坡要将档位挂在一档（防止后溜），下坡要将档位挂在倒档（防止前滑）。

3、油门的作用

加速踏板的主要作用是控制节气门的开度，以此控制发动机的动力输出。某些汽车的加速踏板通过油门拉线或者拉杆和发动机的节气门相连，驾驶员踩踏加速踏板时直接控制的是节气门。而目前不少车辆上采取电子油门，加速踏板和节气门不可以再使用油门拉线连接。电子油门的加速踏板上安装有位移传感器，当驾驶员踩踏加速踏板时，ECU会采集踏板上位移传感器的开度变化还有加速度，按照内置的算法来判断驾驶员的驾驶意图，然后向发动机节气门的控制电机发送对应的控制信号，以此控制发动机的动力输出。

半联动会增多离合器片的磨损，故此，会伤害离合器片。

大多数情况下来说长时间的长时间让离合器处于半联动状态是比较伤离合的。而且，半离合状态下发动机转速越高，越伤离合器。还有强行换挡，拖挡的情况也会对离合器导致损害。

离合器片是一个需定期更改替换的易损件，假设离合器片产生了严重磨损情况，那离合器片没办法紧密结合，这样在行驶时离合器就可以产生打滑情况。建议在平日间开车时保持正确的驾驶习惯，这样可以延长离合器片的寿命。

半踩离合和踩死离合这两张情况下，当然是半踩离合更伤离合片。

这个故障情况很大概率是离合器踏板的回位弹出发出的异响，可以先使用润滑油润滑下，假设还是有异响，还要更改替换离合器踏板总成了。

除开这个因素不说，当踏下离合器踏板时，能了解地听到离合器部位有异响，；当放松踏板的一瞬间更为明显。

致使这样的情况的因素主要是离合器压盘弹簧折断或分离轴承松动、离合器钢片碎裂、离合器分离杠杆折断、磨损过度或分离杠杆调整螺栓折断。