自动挡科目二怎么开火跟熄火，科目二死记步骤图解

一键开始大多数情况下是要踩着刹车然后按一下就点火了，熄火也一样，按一下熄火。不过要挂在P档上。

手动的大多数情况下不会配一键开始，手动大都还是钥匙的，因为自动和手动的设计还有点明显不同，百自动的有P档。

一键开始的车辆在开始时需将档位挂在p挡或n挡，踩下刹车按一键开始才可以开始，当你熄火时，将档位挂上p挡拉上手刹，按度下点火开关就可以熄火。

1、将点火钥匙转到第二格，至电源档，让汽车电脑系统启动自检，至少6秒以上；

2、踩下脚刹，将档位从P挡拉到N档（如倒车则在P档直接点火）；

3、松开脚刹，将点火钥匙转到点火档开始发动机（按照不一样的车型及环境温度确定热车时间，但是在低温状况下要不要急加油和急刹车）；

4、踩下脚刹，松开手刹，将档位从N挡拉到D档(假设在斜坡起步，为防止后遛，可先将档位从N挡拉到D档，轻踏油门，慢慢松开手刹，就可以平稳起步)；

5、缓慢放开脚刹，起步；

6、然后再按照路况，平稳踩踏油门加油，安全上路。

1、将点火开关钥匙顺时针转动至START的位置上。

2、稍微用劲向前旋拧，当发动机起动后马上顺势松手(转速表的指针浮起，同时仪表盘的警报指示灯熄灭)，这时点火开关会自动由起动档跳回到正常的点火档。

3、发动机起动后，要注意观察各仪表的指示情况，并注意观察发动机有无异常响声和漏水、漏油等情况。

发动机起动前，一定要确认驻车制动器手柄是不是拉起拉紧，确认变速杆是不是处在空档或P档位置上。

每一次使用起动机时间不可以超越5秒，两次间隔时间不可以少于15秒，连续不可以超越3次。假设经过3次仍不可以起动发动机，需要查找因素，应该排除故障后再继续起动。

科目二步骤：考试第1个步骤为倒车入库，也是难的一项。❶领车至开始边线时,左边路边黄线4在左后视镜下沿外侧1／3处,是右边倒车启动的好位置.❷挂倒档,当左后视镜压住前方黄线时,方向盘向右打死(抱死),❸当车身(右边)与库的拐角大概8cm时，方向盘往左回半圈（这个时候方向盘是正面朝上）❹当车身与库边线平行时回正❺挂一档，从库往前开，当车头压前方黄色边线时，方向盘向左打死，当车头右轮压住路边线时，踩刹车，挂倒档方向盘保持不动回库，若车身与库口拐角较窄时，方向盘向右回半圈，这个时候车入库，等着车身平行停车。❻出库进行下一项目。

第二部直角拐弯，很简单。先讲右转弯，左转弯亦同❶让车头的左拐（左边）压住路左边黄线缓慢前进（视觉上虚拟重合）❷当车头过路前边线数2﹣3秒后往右打死❸直角拐弯结束

第三部S弯，行车时注意保持车辆速度缓慢。❶车头从弯道通道入口中间进入，当左车头与弯道重合时，向左打一个面朝上（即方向盘向左转一整圈），然后让左车头压住弯道行驶❷当左车头过左侧弯道大概15cm时，方向盘向右回两个面朝下，保持方向盘不动，当车头右棱将近与弯道重合时，方向盘向右回，让车头右棱压着弯道线行驶（这个时候可向右打方向以保持车身的出线方向）❸当车马上就要驶离弯道线时，方向盘回正

第四部为侧方位停车。❶在开始位置时，需保持路边黄线在车中线与右棱中间处，为好开始位置。❷挂倒档，当右后视镜压住右边拐角时，方向盘向右打死，❸当车头中线过路边线大概8cm时，方向盘回正❹当左边后边车轮压住入库虚线时，方向盘向左打死，车入库，踩刹车，向左打方向灯。❺方向盘抱死出库，当车头中线过边线大概8cm时，方向盘由左打死变为右打死，❻当车身与路边线平行时，方向盘回正，，结束这个目。

后讲解的是上坡起步定点。❶当车头右侧1／3处与路边黄线重合时，挂一档，缓慢爬坡，右车轮压住右边虚线前进，左车棱与左边路上行车轨迹重合，❷当左后视镜过停车线一指时，快速踩住脚刹，在这里处定点，打方向灯。❸踩住脚刹，缓慢松开离合，感到车身震动时，固定离合，松开脚刹，让车身继续向前行驶（若车身并没有向前行驶，多松开离合器就可以），结束。

科目二操作步骤详细请看下方具体内容：

1、上车关好车门，系好安全带，调整座位椅，调整车镜。

2、打左转向灯，打喇叭，踩下离合和刹车，挂1档，放手刹，轻抬离合，松刹车稳稳起步。

3、半坡起步：用雨刷的根部对准右侧黄色边线，微调距离，使车身距离黄线20到25公分。看左车镜，让左侧窗花对准迎面而来的第一条白线，到点位即停车。将离合抬到半联动的状态时，松刹车，继续抬离合，使车通过坡道。

4、直角转弯：进入直角转弯考区时，把弯绕大一部分，留下充裕的空间来调整方向，保持右边线在车头的三分之一就可以，车辆行驶至直角的突出点处于车窗三角的二分之一时，向左打死方向，待车身正时回正方向就可以。

5、倒车入库：进入场地时，使方向盘对准前方侧方位停车的右边线，黄线过胶条后停车，保证前车轮压线。保持车身距离左边线一米到一米五左右。倒车，当左车镜下边缘距离边线2厘米左右，方向盘向右打死。待车进入库中，回正方向，定点停车。

6、侧方位停车：第一控制车身距离右侧虚线30公分左右，前行至车头盖住曲线行驶左边线停车。打右转向灯，打喇叭，倒车至右车镜的下边缘盖住侧方位的横线，3秒后方向向右打死，看左车镜，当产生侧方位的右后角时回一圈方向，回头观察左侧后车窗的窗花与横线重合时回方向。待车完全进入侧方位时回正方向，及时停车。打左转向，打喇叭，向左打死，行驶至左侧车身距离外边线30公分时回一圈方向，继续行驶至车头中间和边线相交时回正方向。

7、曲线行驶：右侧车窗的胶条对准曲线右边线时向右打死方向进入曲线，待右边线与车头三分之一重合时回正，车头左前角与右边线重合时回一圈，马上使左前角重合右边线行驶。进入右弯时，左前角重合左边线时回正方向，右前角重合左边线时回一圈，马上使右前角重合左边线行驶，一定程度上微调距离，使车轮不压任何一侧边线。快要驶出曲线时，回正方向就可以。 每个人有两次考试机会，假设不合格，直接回到起点进行二试，假设合格，下车到考试中心确认成绩，签字离开。

科目二，我觉得重点是熟记点位还有控制好车速。这里说的的死记步骤是没有意义的。与其死记步骤，不如多练习找准感觉，熟记点位来得容易，死记步骤让人有一种麻木的感觉，不动脑筋地去死记仅仅会导致让自己花更多的时间但得不到应该获得的效果的效果。故此请各位考生多练习，多找找感觉，有哪些疑问及时请教教练。在这里祝愿各位考生顺利通过。

地址位置 地位 死记住 车速控制好了 就OK

以下就是调节一二款名爵六手刹的方式 .

方式1.打开手刹盖板；

方式2.将手刹调整螺丝松开(看好,是松开.)螺丝大多数情况下松到离顶部大约4-5毫米就好了；

方式3.发动车辆,边踩刹车边很大力量拉手刹,大约的10多下,感觉带上劲后停止；

方式4.将手刹调整螺丝紧大概1.5圈；

新增扣分项坡道定点停车和起步：停车后没有拉手刹，扣10分！这个实际上影响还是蛮大的，不少考生这个项目就慌张，目前又加了一个操作要求，时常会手忙脚乱，致使扣分挂科。

侧方位停车：行驶中车身触碰库位边线，每一次都扣10分！假设考生在调整时多次触碰，那积累扣分直接不合格了啊！

曲线行驶：行驶时没有挂到二挡以上，扣5分！这也是一个新增的评判标准

科目二考试途中坡道定点停车与起步车辆停稳以后，未放手刹，直接起步，扣10分。

车辆停稳以后，拉起手刹，再松掉手刹，30s以内起步；起步时溜车，超越10cm，未超越30cm，直接扣10分，溜车超越30cm直接被扣100分。

除开这点车辆停稳以后，车头保险杠计划于桩杆线上是满分，未计划于桩杆线上，且前后超越50cm，直接扣100分，距离桩杆线小于50cm，扣10分。

1. 将排挡放入D档，踩油门，电子手刹会自动解除。

2. 踩住刹车，往下按电子手刹按键(和开始电子手刹的向上拨不一样，非常注意!)。

看见仪表盘上电子手刹的红色小标志消失，说明电子手刹已经解除(假设你耳朵够尖，实际上还能听到电子手刹解除的气阀声)

要非常注意，假设你不踩刹车，就算车辆已经静止，你只是往下按电子手刹也是不可以解除的。

在电子手刹启用的情况下假设驾驶员挂上D挡并踩下油门，既然如此那，电子手刹就可以自动解除。

正常情况下我们解除电子手刹都需踩下刹车并且按下手刹开关，但电子手刹可以自动解除的功能确实可以很好不要带开始刹起步的情况。

电子手刹是由电子控制方法达到停车制动的技术。其工作原理与机械式手刹一样，均是通过刹车盘与刹车片出现的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方法从以前的机械式手刹拉杆变成了电子功能按钮。

电子手刹其实就是常说的电子驻车制动系统。电子驻车制动系统(Electrical Park Brake，EPB)是指将行车途中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起，并且由电子控制方法达到停车制动的技术。

电子手刹从基本的驻车功能延伸到自动驻车功能AUTO HOLD。AUTO HOLD自动驻车功能技术地运用，让驾驶者在车辆停下时不用长时间刹车。开始自动电子驻车制动的情况下，可以不要车辆没有必要要的滑行。

开车技巧　　行车安全的基础是技术和经验　　 1、上车先看车　　上车前绕车转一圈，看车的外况、轮胎、车底下是否有漏油漏水。一个星期还得揭开盖 子检查一次机油、冷却水、刹车油。　　　　 2、点火步骤　　拉紧手刹（防备滑动），离合器踩究竟，空档，不踩油门（加速踏板），转动钥匙到Ⅱ档后停6秒钟，让汽车电子系统上电自检，开始润滑系统，然后继续转动钥匙到Ⅲ档点火。点火成功后，挂一档、松手刹、慢抬离合、加油、出发。 　　 3、开车先热车　　电喷车基本上不需要热车。这里热车是指开始润滑系统。停车超越3小时，发动机点着火后，怠速10秒以上，转速表下降到1000左右，再发车。北方严寒天气一定程度上延长怠速热车时间。 　　 4、一档起步　　轿车变速器设计偏重于速度。假设勉强用二档起步不仅会增多发动机的负荷，而且，可能会造成离合器早期磨损，故此，轿车不管排量多少，都应一档起步。　　　　 5、平稳换档　　换档要做到两点：一是车速达到了所换档位的车速范围；二是抬离合器时，抬到“联动点”处暂停（不是慢，而是停！），同时稍加油，感到车有向前的力量了，再轻抬离合器。这样操作，平稳、顺畅、不抖动。　　　　 6、踩准脚刹　　为了保证紧急关头踩准脚刹，一定要固定右脚跟的位置。以脚跟为园心，脚掌向前踩脚刹，向右踩油门。平日间只要路面略微有情况，右脚掌马上放到脚刹踏板上，进入准备状态，保证万无一失！　　　　 7、带档刹车　　加油时发动机出现牵引力，带挡刹车时发动机出现制动力，并且能控制两个驱动轮同步，防止刹车时跑偏。非常重要的是，空档时刹车助力器的辅助力会大大降低。故此，任何情况下都要带档踩刹车，当车快要停下时，再踩下离合，退到空档，以防憋灭火。　　　　 8、刹车先看后视镜　　刹车前要看看后车距离，假设太近，并且自己与前车还有一定的距离，就稍微松一点刹车，不要后车追尾。　　　　 9、时刻掌握并熟悉脚刹状况　　上路提速前轻点一下脚刹，行驶时间长了轻点一下脚刹，下坡前轻点一下脚刹，接近路口、道口前轻点一下脚刹。做到时时掌握并熟悉脚刹状况，但凡是发现异常，马上用减档和手刹减速停车。　　　　 10、公交车站有危险　　公交车靠边进站后，常常有乘客下车后急急忙忙向马路对面跑。很小一部分公交出站时不打转向灯，突然上路。　　　　 11、前车突然让路有危险　　正常行驶中，前车突然让路，一定不能往前超车，前面可能出现紧急情况。　　　　 12、不要靠近路边停着的汽车　　停在路边的汽车随时可能打开车门，在行驶时要与路边的任何汽车保持一个安全的距离。假设避让不开，鸣笛提示后减速通过。　　　　 13、向路的中间靠　　在双向混行车道行驶时，尽可能离路边的自行车和行人远一点，往路的中间靠，因为对面的车彼此能看到，而路边行人和自行车是背对你的，一定要保持安全距离！　　　14、超车减档提速　　行驶中超车，要当机立断，不可犹豫拖延。看准空位子，快速提升车速超车。假设车的负载较重，要减一个档位后加油，增大发动机的牵引力，达到超车。超车肯定费油、费车，徒增危险，能不超好不超。　　　　 15、不可以超车的5个地方　　在非高速公路上行驶时：　　（1）弯道不可以超车，　　（2）坡路不可以超车，　　（3）过桥不可以超车，　　（4）前方有路口、道口不可以超车，　　（5）对面200米以内来车不可以超车。　　　　 16、不要跟车的4个地方　　（1）不要跟在非本地车后面，突然停车问路，　　（2）不要跟在长客车后面，突然停车捡人，　　（3）不要跟在出租车后面，突然招手急停，　　（4）不要跟在大货车后面。突然警察叫停。　　　　 17、过路口一定要减速观察　　过全部的路口都要早一点减速是绿灯也要减速！防备横向路面来车闯红灯高速强行通过路口，假设你正走到路口中央，如何躲避？各位考生都看过央视播出的交通监控录像了吧？越是夜间越危险！　　　　 18、路口左转绕大弯　　汽车在路口左转弯时，不少驾驶员有抄近走的习惯，把车直接开过去，占了左边的车道。假设左边车道有车急行，就有危险！　　　　 19、过弯道规则　　进弯道前先减速，弯道过半后再加速，又快又稳。假设入弯过快，然后又踩刹车，比较容易甩尾或侧翻。　　　　 20、谨严鸣笛　　突然鸣笛，可能使过路行人惊慌失措，乱跑乱撞。非常是有小孩过马路时。应该减速慢行或停车等着。　　　　 21、看不见就鸣笛　　行驶中只要视线受阻，看不见前方路况，例如在道路的拐弯处有高楼高墙，有建筑围栏遮挡，或在山路急转弯处，一定要减速、鸣笛。必要时还需要打远光，提示对方避让。要防备那里突然跑出人或汽车！　　　　 22、高速紧急，只踩刹车　　高速行驶时转向非常灵敏，略动一点就出现很大转向。假设出现紧急情况，用习惯手法打方向盘，相当危险！故此高速行驶中突发紧急情况，宁肯只踩脚刹减速，不要乱打方向盘再增多危险。　　　　 23、高速公路的积水　　大雨后高速公路上时常伴有积水，假设躲不开，通过时使劲握紧方向盘，保持匀速直线行驶。一定不能有转向和刹车的动作！　　　　 24、下坡带档　　下大岭、下大坡时，不可以长时间使用脚刹减速，因为刹车片会发热、损坏、失效。应该事先选挂低速档3档或2档，限制速度下坡。　　　　 25、延时熄火　　汽车长时间高速行驶发动机处于高温状态，这时停车后马上熄火，将会针对发动机有伤害。正确的熄火方式是，让发动机在怠速状态下运转二分钟左右再熄火。　　　　 26、方向盘锁死　　“方向盘锁死”情况是一种保护功能。在停车熄火拔出钥匙后再转动方向盘，则方向盘被锁住，具有简单的防盗功能。解除的方式是插入点火钥匙，扭动钥匙点火的同时转动方向盘，则自然解锁。　　　　 27、拉高速　　发动机是根据非常高转速设计出来的，假设长时间低速工作，会导致燃烧不充分，加速积碳，进一步导致燃烧不充分。行车时不妨经常拉拉高速，让高温烧掉积炭。